由我國自主設計建造、應用于番禺３０－１氣田開發(fā)的，目前亞洲海上油氣田平臺最大導管架４月８日在深圳赤灣碼頭正式裝船。

　　番禺３０－１氣田位于南中國海珠江口盆地，距離香港２４０公里，水深２００米，屬于中海油在南海東部地區(qū)自營開發(fā)、投資最大的番禺／惠州天然氣聯(lián)合開發(fā)項目的一部分，整個平臺的設計、建造、安裝、調(diào)試均由中國海洋石油總公司控股的海洋石油工程股份有限公司總承包。

　　番禺３０－１氣田導管架高２１３米，自重１．９２萬噸，加上鋼樁總重達２．５２萬噸，為目前亞洲海上油氣田平臺最大的導管架，２００４年年中開始設計，２００５年１月開工建造。深圳赤灣勝寶旺工程公司分包了該導管架的建造。為保證導管架順利裝船與安裝，總承包商海洋石油工程股份有限公司專門租用了一條８萬噸級的下水駁船作為導管架運輸和下水之用，將由目前亞洲最大的３８００噸浮吊---"藍疆"號執(zhí)行海上安裝作業(yè)。

　　番禺３０－１氣田導管架是海洋石油工程公司第一次獨立設計的深水導管架。導管架設計水深２００米，無論是結構、運輸、下水及配套系統(tǒng)的設計都屬國內(nèi)首次。番禺３０－１氣田平臺導管架的建成，不僅將為周邊的油氣構造的開發(fā)提供強有力的依托和支持，而且也標志著國產(chǎn)原材料和部分設備的制造和加工水平達到或接近海洋工程的國際標準。