摘 要：介紹聊城發(fā)電廠實行狀態(tài)檢修的經(jīng)驗，重點闡述發(fā)電廠實施狀態(tài)檢修的方法、人員配置及采用在線監(jiān)測系統(tǒng)的情況等，同時介紹了狀態(tài)檢修所取得的成效。 
       關(guān)鍵詞：狀態(tài)檢修 實施 成效 

       一、引言 
       多年來，發(fā)電企業(yè)一自沿用的計劃檢修管理模式，已經(jīng)越來越不適應(yīng)發(fā)電企業(yè)日益激烈的市場競爭要求對此，聊城發(fā)電廠積極推行狀態(tài)檢修管理機制，有效降低了發(fā)電成本，保證了企業(yè)最大效益。 
       二、狀態(tài)檢修實施情況 
       1．完善組織機構(gòu) 
       聊城電廠成立了狀態(tài)檢修組織機構(gòu)，明確了狀態(tài)檢修決策層、管理層、操作層的責任成立了3個小組：“狀態(tài)檢修領(lǐng)導(dǎo)小組”由生產(chǎn)廠長任組長，全面負責狀態(tài)檢修工作的組織、計劃、決策、落實、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和檢查；“狀態(tài)檢修工作小組”由副總工程師任組長，負責根據(jù)技術(shù)監(jiān)督數(shù)據(jù)、狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)和設(shè)備性能檢驗報告，決定設(shè)備什么時間檢修、檢修什么項目、如何檢修、誰來檢修等一系列問題；“狀態(tài)檢修診斷小組”設(shè)在生產(chǎn)技術(shù)部，由生產(chǎn)技術(shù)部專業(yè)工程師任組長，承擔狀態(tài)檢修的日常工作。在狀態(tài)檢修工作工作中發(fā)現(xiàn)問題，診斷小組立即進行相關(guān)設(shè)備異常分析、趨勢分析，提交設(shè)備狀態(tài)報告和初步的檢修建議，狀態(tài)檢修工作小組匯總各類狀態(tài)信息，進行綜合分析，提出設(shè)備狀態(tài)綜合報告和檢修建議，由狀態(tài)檢修領(lǐng)導(dǎo)小組進行檢修決策。診斷小組每月召開一次狀態(tài)檢修例會，例會的主要內(nèi)容包括以下幾個方面：主要狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，主要缺陷和原因分析，對設(shè)備運行狀況的分析評價，目前和今后可能受到影響的設(shè)備和系統(tǒng)，后果嚴重性的評估，將要進行的主要監(jiān)測工作及對檢修工作的建議，總結(jié)本月設(shè)備狀態(tài)檢修工作，安排布置下月狀態(tài)檢修工作的主要任務(wù)。 
       點檢員負責本專業(yè)在線設(shè)備的監(jiān)測和診斷，以及A級設(shè)備的離線監(jiān)測和診斷，并對已出現(xiàn)異常的設(shè)備及其他重要的設(shè)備進行狀態(tài)診斷和重要數(shù)據(jù)的監(jiān)測。檢修分場專業(yè)工程師負責組織、檢查本專業(yè)范圍內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)檢修工作。B級設(shè)備由設(shè)備所在班組技術(shù)員采集記錄。C級設(shè)備由檢修班組設(shè)備主管人采集記錄。
運行部專業(yè)工程師負責提供運行設(shè)備的運行數(shù)據(jù)（包括運行實時數(shù)據(jù)、運行日志、運行巡檢記錄、運行分析記錄等）供狀態(tài)檢修診斷小組參考和使用，并參加診斷小組組織的專業(yè)會議；運行人員對設(shè)備、系統(tǒng)及現(xiàn)場文明件生產(chǎn)巡查，發(fā)現(xiàn)A類缺陷和重大設(shè)備隱患除按《缺陷管理辦法》執(zhí)行外，要在第一時間通知生產(chǎn)技術(shù)部，由點檢員進行重點監(jiān)測、診斷和跟蹤處理。 
       根據(jù)電廠生產(chǎn)實際情況，按照設(shè)備與系統(tǒng)的重要性、可靠性、安全、環(huán)保、費用和機組效率6個方面，對列入狀態(tài)檢修范圍內(nèi)的設(shè)備分成A、B、C三級，其中，A級設(shè)備87臺、B級設(shè)備257臺。按照設(shè)備監(jiān)測數(shù)據(jù)對設(shè)備狀態(tài)的影響敏感度和重要性，又分為日檢、周檢、月檢（數(shù)據(jù)采集）設(shè)備。日檢由點檢員進行，負責每天對所轄A級設(shè)備的監(jiān)測和診斷；周檢由班組技術(shù)員進行，負責每周定期按要求對所轄B級設(shè)備的監(jiān)測和診斷；月檢由班組設(shè)備主管人進行，負責每月按規(guī)定時間要求對所轄C級設(shè)備的檢查和記錄。 
       2．建立五層防護體系 
       第一層防護線是運行崗位巡檢員，負責對設(shè)備進行日常巡檢，以及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?；蚬收?。 
       第二層防護線是班組設(shè)備主管人按班組設(shè)備分工，根據(jù)《設(shè)備主管人責任制》對所屬設(shè)備進行正常的晨檢，并對C級設(shè)備進行檢查和記錄。 
       第三層防護線是專業(yè)點檢員和班組技術(shù)員，在日常巡檢、專業(yè)點檢基礎(chǔ)上，根據(jù)職責分工對A、B級設(shè)備進行精密點檢和技術(shù)診斷。 
       第四層防護線是生產(chǎn)技術(shù)部專業(yè)工程師、檢修分場專業(yè)工程師和運行專業(yè)工程師在日常巡檢、專業(yè)點檢及精密點檢的基礎(chǔ)上，對重點設(shè)備、重大缺陷進行重點監(jiān)測和診斷。 
       第五層防護線是狀態(tài)檢修診斷小組的成員，根據(jù)職責分工負責定期進行綜合性精度檢測和性能指標測定，以確定設(shè)備的性能和技術(shù)經(jīng)濟指標，評價點檢效果。 
       要合理安排狀態(tài)檢修的五層防護線，既以點檢為核心，又充分發(fā)揮與點檢管理有關(guān)的運行巡檢、技術(shù)監(jiān)督、定期試驗等工作的作用，做到5層防護線各有重點，不出現(xiàn)重復(fù)點檢，設(shè)備數(shù)據(jù)信息流暢通，分工和職責明確，達到狀態(tài)檢修工作優(yōu)化的目的。 
       3．采用在線監(jiān)測系統(tǒng) 
       (1)汽機主機振動依靠Bently3500在線監(jiān)測。 
       (2)電廠設(shè)備實時數(shù)據(jù)（PI）在線監(jiān)測系統(tǒng)，將控制系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)進入MIS，為各級狀態(tài)監(jiān)測人員提供簡潔明了的設(shè)備狀態(tài)信息，將機組的圖形顯示出來并在其上對應(yīng)位置顯示各測點標識及當前振值，系統(tǒng)不斷檢查和更新各測點當前值的報警狀態(tài)，如果出現(xiàn)報警，相應(yīng)的標識改變顏色并閃爍，使管理和檢修人員及時了解和掌握設(shè)備運行狀態(tài)，分析及診斷設(shè)備異?；蚬收稀Ｍ瑫r在網(wǎng)絡(luò)上的其他設(shè)備管理人員均能了解全部設(shè)備運行狀態(tài)、預(yù)測變化趨勢，對設(shè)備出現(xiàn)的疑難問題進行會診。 
       (3)1#、2#機組凝結(jié)水泵、鍋爐送風(fēng)機、引風(fēng)機安裝了在線監(jiān)測系統(tǒng)。依靠振動加速度傳感器監(jiān)測，并將這些傳感器的信號接入在線采集模塊，利用檢測系統(tǒng)軟件對設(shè)備進行狀態(tài)分析。 
       三、取得的成效
        狀態(tài)檢修是一個綜合的系統(tǒng)性工作，需要全員和全方位參與，做深入細致的工作。 
        1．狀態(tài)檢修保障了機組安全、穩(wěn)定運行 
        (1)截止到2005年3月，實現(xiàn)安全生產(chǎn)916天，創(chuàng)造了廠歷史最好紀錄。通過不斷深入實施狀態(tài)檢修工作，提高了設(shè)備性能，全廠非計劃停機次數(shù)明顯減少，兩臺機組均保持連續(xù)安全運行。 
        (2)通過開展狀態(tài)檢修，對消除四管泄漏和防磨防爆工作積累了經(jīng)驗。2004年，兩臺機組全年僅發(fā)生“四管”泄漏一次，創(chuàng)歷史最好成績。廠兩個防磨防爆狀態(tài)診斷檢查小組，采用包干制、交叉限制、層層控制、風(fēng)險與收益掛鉤制等，取得成效。同時，由生產(chǎn)技術(shù)部副主任、鍋爐專業(yè)工程師、點檢員、金屬專業(yè)工程師組成的防磨防爆工作小組，對被檢區(qū)域抽查，加大獎懲力度。 
        2．狀態(tài)檢修使計劃檢修次數(shù)減少，降低了企業(yè)的檢修成本實施狀態(tài)檢修，檢修次數(shù)減少。檢修項目的確定更有針對性，避免了部分設(shè)備、部件出現(xiàn)過修、欠修的情況，從而節(jié)省了檢修成本和人力消耗。例如，通過對1＃機組主設(shè)備和各主要輔機設(shè)備的運行狀況進行監(jiān)測、分析判斷，認為1＃機組的設(shè)備運行狀況良好，可以保證機組的安全正常運行，從而取消了計劃進行的1#機組C級檢修，僅檢修費用一項就節(jié)省200多萬元，為電網(wǎng)的負荷調(diào)度提供了強有力的支持。 
        3．狀態(tài)檢修完成了對設(shè)備的全過程控制 
        (1）加強了設(shè)備的維護保養(yǎng)。通過對A、B、C級設(shè)備檢查項目數(shù)據(jù)的采集、登錄及分析，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備表面及內(nèi)部隱藏的輕微缺陷，做到了“三早”（早發(fā)現(xiàn)、早分析、早消除），鏟除了“三遲”（發(fā)現(xiàn)遲、分析遲、處理遲），從而把備品到貨的準時性、處理缺陷的及時性落到了實處，保證了設(shè)備的正常運行。2004年11月16日，點檢員在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)1A定子冷卻水泵電機驅(qū)動端軸承溫度達69℃，測軸承振動值偏大且有異音。在PI系統(tǒng)中監(jiān)視電機電流值已接近額定值，初步判斷驅(qū)動端軸承故障。及時通知運行人員將負荷切至B泵運行，對A泵電機進行解體檢查，對軸承進行更換，消除了設(shè)備隱患。
使設(shè)備維修更有針對性。2003年9月22日，鍋爐專業(yè)工作人員在進行正常設(shè)備狀態(tài)檢查時，發(fā)現(xiàn)2#爐2B引風(fēng)機運行過程中自由端軸承有異聲和振動，經(jīng)綜合診斷分析認為該軸承很有可能損壞。利用2#爐調(diào)停的機會，對該軸承進行解體檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)軸承滾柱表面有起皮現(xiàn)象，并且軸承保持架有輕微變形，與解體前的分析情況基本一致，及時對該軸承進行了處理。 
        (2)保證了設(shè)備改造方案的科學(xué)性。狀態(tài)檢修為設(shè)備故障 
        原因分析提供了全面、詳實的材料，是制訂設(shè)備改造方案的依據(jù)。 2004年3月11日，運行人員進行正常工作，由2A密封風(fēng)機切換為2B密封風(fēng)機運行，當進行切換時，2A、2B密封風(fēng)機同起后，運行正常，當停運2A密封風(fēng)機時，發(fā)生異常，2A密封風(fēng)機停運后立即聯(lián)起，即無法正常停運2A密封風(fēng)機，后用關(guān)閉手動風(fēng)門的強制方法，才將2A密封風(fēng)機停運。針對這一異常情況，鍋爐點檢員及時組織人員進行分析，2A密封風(fēng)機聯(lián)起的條件是壓力低于定值，而正常情況下，2B密封風(fēng)機的單機運行壓力遠高于這一定值，出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)該是2A密封風(fēng)機本身隔離不嚴。經(jīng)進一步分析，判斷2A密封風(fēng)機出口逆止門應(yīng)有卡澀現(xiàn)象，從而導(dǎo)致2A密封風(fēng)機出口逆止門關(guān)閉不嚴，進而出現(xiàn)上述現(xiàn)象。在之后進行的2#爐大修工作中，對密封風(fēng)機解體后，檢查發(fā)現(xiàn)，2A密封風(fēng)機逆止門有2片卡澀，與原分析情況基本一致，由于該形式逆止門卡澀的概率較大，決定所有密封風(fēng)機出口逆止門換型，目前，密封風(fēng)機運行正常。 
        (3)實現(xiàn)了設(shè)備的適時檢修。狀態(tài)檢修可以準確全面地了解設(shè)備歷史運行狀況，掌握設(shè)備當前運行狀態(tài)。使設(shè)備既正常運行，又節(jié)省人力、物力。2004年9月6日，1＃機組1A凝結(jié)水泵正常運行。電氣點檢員通過在線系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)電機振動增大，電機外殼溫度升高至59℃，且還有上升的趨勢，電機電流出現(xiàn)波動。經(jīng)過分析，確定電機出現(xiàn)“掃膛”現(xiàn)象，及時通知運行人員，停運1A凝結(jié)水泵電機，將負荷切至1B電機，并安排檢修人員對1A凝結(jié)水泵電機進行解體檢查，發(fā)現(xiàn)電機磁性槽楔易松動，決定更換為環(huán)氧樹脂槽楔。由于發(fā)現(xiàn)及時，有力保證了設(shè)備的安全運行。同時，對其他三臺同類型的電機加強了監(jiān)護，縮短了巡檢周期，并利用2003年1＃機組、2004年2＃機組大修的機會，對其他三臺電機的槽楔進行了更換。 
        2004年11月2日，汽機點檢員在常規(guī)檢測中發(fā)現(xiàn)1#機A小機A油泵軸承振動值由10月8日的2.4mm/s增大到3.8mm/s，溫度由48℃增高到57℃，并拌有輕微異聲。然后又用離線DataPAC1500數(shù)據(jù)采集器進行了數(shù)據(jù)采集，利用ENTEK狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)進行了分析，并從其頻譜圖中發(fā)現(xiàn)故障象征。從頻譜圖可以看到軸承故障頻率，尤其是外環(huán)故障頻率（BPOR）及其倍頻較為突出，說明該軸承尤其是外環(huán)可能存在故障。軸承振動和溫度雖有所增大但趨于穩(wěn)定，11月3日對軸承進行加潤滑脂處理，仍保持該泵運行，進一步跟蹤監(jiān)測。11月15日軸承振動值已增大到4.5mm/s，溫度升高到64℃。從頻譜圖已看到較為明顯的軸承故障頻率。繼續(xù)運行可能損壞設(shè)備，檢修人員立即停泵檢查，拆下故障端軸承后發(fā)現(xiàn)其外環(huán)磨損嚴重。 
        更換軸承后振動恢復(fù)了正常，跟蹤檢查泵運行情況良好，避免了因油泵軸承嚴重損壞，導(dǎo)致振動進一步惡化和擴大，甚至損壞電動機的事故。