作為鋼鐵生產(chǎn)的主要原料，生鐵廢鋼價格一直是鋼廠成本的重要項目。中國的鋼鐵消費逐年上升，強勁的需求拉動了全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，全球10億噸鋼產(chǎn)量中約有三分之一在中國消費。大規(guī)模的基礎建設和重大裝備的投入是中國鋼鐵需求增長的基本原因，鋼材產(chǎn)品價格大幅回落使國內(nèi)生鐵、廢鋼等原材料的價格呈平穩(wěn)下降趨勢，導致成本因素對鋼材價格的支撐作用也在進一步減弱，而鋼材價格的不斷回落，也是生鐵廢鋼價格產(chǎn)生了下壓因素。

一、國際市場生鐵、廢鋼價格與國際鋼材市場價格的變化基本同步，但總體較03年仍處于高位。預計2006年生鐵廢鋼價格走勢仍會延續(xù)這樣的走勢。

從CRU曲線看，今年前10個月國際市場生鐵、廢鋼的價格指數(shù)呈現(xiàn)大起大落走勢。承接2004年年末價格走勢，上半年CRU指數(shù)最高點為2月初的193.7點，而后開始逐步下滑，并在5月份開始加速下滑，在7月份達到了預計全年的最低點118.5點，比最高點跌落了75.2點，下滑的幅度38.8％。
二、預計2006年的全球鋼產(chǎn)量還會保持增長，但幅度肯定會低于2005年。預計2005年全球粗鋼產(chǎn)量低于11.16億噸，這比今年早期的數(shù)字高6.2個百分點。

鼓風爐鐵的產(chǎn)量與去年同期相比預計可以擴大8%，并且鐵供給量直接減少了2.7個百分點。大多數(shù)工業(yè)化國家和新興國家的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)為了平衡市場需求都盡責地在今年的第二季度和第三季度積極減少了產(chǎn)量。期望這種行為可以延續(xù)到今年的最后一個季度。中國依然是預測會有7700萬噸增長領頭者。歐盟和美國都預計在2006年會減少1600萬噸的供給。中國的鋼鐵消費在今年的大部時間都是迅速增長的。然而，鋼鐵產(chǎn)量以更快的速度發(fā)展使這個國家從鋼鐵的凈進口國變成了凈出口國。印度今年也增長了大約16.5%的產(chǎn)量。 不是所有的產(chǎn)量都在本國消費掉了，2005年預測歐盟15國的粗鋼產(chǎn)量為1.62億噸。這比今年早期的數(shù)字低630萬噸，幅度為3.8%。這個下降對新進入的成員國來說是值得關注的從2004年的2514萬噸下降到今年的2117萬噸，下降了15.8%。非歐盟的歐洲國家被預測2005年會達到將近3200萬噸的產(chǎn)量。比利時的產(chǎn)量將低一些，這是由于主要的平材產(chǎn)品生產(chǎn)商因為較弱的供給減少了產(chǎn)量。土耳其的產(chǎn)量被預測與去年相比在2005年提高將近50萬噸。這個表現(xiàn)將有助于今年區(qū)域產(chǎn)量的小量擴大。在俄羅斯，我們預測與去年同期相比，2005年產(chǎn)量下降140萬噸。下降的部分原因是半成品出口量的下降。鼓風爐鐵的產(chǎn)量由于出口銷售的減少被預測會以更快的速度下降。南美的需求一直下滑。進口量增加了。然而最壞的情況在短期就結(jié)束了。預計這個地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)量與今年早期的數(shù)字相比在2005年下降了6個百分點。2005年南美鋼鐵產(chǎn)量預計比去年的產(chǎn)量略有下降。巴西的鋼鐵生產(chǎn)呈現(xiàn)混合情況，總產(chǎn)量很不明顯地稍低一些，而在大部分生產(chǎn)地區(qū)的產(chǎn)量是增加的。全部非洲鋼鐵生產(chǎn)預測在2005年會大量上升。北部地區(qū)的需求旺盛。相反，在非洲亞薩哈拉地區(qū)的消費并不象預想的那樣令人興奮。我們預測全部非洲鋼鐵產(chǎn)量會從2004年的1660萬噸上升到1800萬噸。全部亞洲鋼鐵產(chǎn)量預計今年將會達到5.77億噸。這個數(shù)字比2004年增長了8150萬噸，增長率是16.5%，并且第一次超過了全球產(chǎn)量的50個百分點。亞洲鼓風爐鐵產(chǎn)量將會超過世界產(chǎn)量的60個百分點。

而隨著下半年國際鋼鐵市場的回升，生鐵廢鋼價格指數(shù)開始迅速回升，直至10月初達到了201.2點，高于上半年最高7.5點。至10月中旬后，又開始回落，直至目前的170點，下滑的幅度在15.5％，這與2004年的指數(shù)變化特點基本一致。

三、限產(chǎn)有助于加固鋼材價格的回升，但對生鐵廢鋼的消耗也可能會降低。

如果鋼鐵企業(yè)的限產(chǎn)措施能得到實施的話，鋼材市場價格跌勢有望止住。中國目前供需關系已經(jīng)發(fā)生重大變化，這是前些年一味地擴大鋼鐵產(chǎn)能的結(jié)果，具體表現(xiàn)為以大量消耗各種資源為特征的“投資—重化工業(yè)—再投資”封閉式的惡性循環(huán)，陷進以投資拉動投資的怪圈。建設一個鋼鐵廠所消耗的鋼材就相當于其本身年生產(chǎn)能力的35％左右，鋼材需求中有很大的一部分是鋼鐵項目自身的消耗，而不是社會消費對鋼材的真實需求。

對廢鋼鐵來說，2004年美國的鐵鋼比為0.44，也就是說生產(chǎn)1噸鋼頂多只需0.44噸鐵水，其余主要以廢鋼為原料；而中國的鐵鋼比為0.92，即煉鋼基本上以鐵水為原料，爐料中的廢鋼比極低。世界工業(yè)化國家在人均GDP2500美元水平時，人均鋼鐵蓄積量在5噸以上，韓國和日本2003年約為人均10噸，而中國2003年的人均鋼鐵蓄積量僅約1.5噸。只有在鋼鐵蓄積量超過人均5噸后，一國的鋼鐵生產(chǎn)才可能實現(xiàn)再生金屬的循環(huán)利用：發(fā)達國家的煉鋼原料80%以上是廢鋼，鐵礦砂僅占15-20%；而中國的煉鋼原料中廢鋼僅占20%，其中六成以上的廢鋼還是進口的。世界工業(yè)化國家的人均石油消費在1噸以上，而我國2004年的人均水平僅0.22噸。

世界鋼材市場價格反彈帶來廢鋼市場價格持續(xù)回升。歐美廢鋼市場價格目前呈強勁走高態(tài)勢，亞洲地區(qū)廢鋼市場價格隨之上漲。隨著下半年國際鋼鐵市場的回升，生鐵廢鋼價格指數(shù)開始迅速回升，直至10月初達到了201.2點，高于上半年最高7.5點。至10月中旬后，又開始回落，直至目前的170點，下滑的幅度在15.5％，這與2004年的指數(shù)變化特點基本一致。預計2006年世界鋼鐵生產(chǎn)生鐵廢鋼