《環(huán)球經(jīng)濟網(wǎng)報道》指出，在希拉·拜德看來，此前兩個月中印雙方之間的多起貿易摩擦并沒有影響中印兩國的貿易往來。她表示：“雖然我無法告訴你細節(jié)，但是我相信中印雙方之間的貿易摩擦已經(jīng)得到妥善解決，雙方正在進行更深層次的磋商。”
　　印度對中國企業(yè)的邀約已經(jīng)列入了印度參展上海世博會的計劃中，在2010年世博會期間，印度方將組織一系列商業(yè)代表團和研討會。“中國建筑承接印度基建項目將是研討會的主題之一。”拜德表示，“除此之外，在運輸、摩托車制造等諸多領域，印度都能為中國企業(yè)提供良好的投資機會。”
　　中印經(jīng)濟互動凸現(xiàn)重要性
　　印度政府最近出臺的大規(guī)模基建計劃使得原本便存在基礎設施嚴重短缺問題的印度，成了全球工程和建筑行業(yè)追逐的重點。
　　根據(jù)這項計劃，印度政府在未來三年內將投資1670億美元用于電力開發(fā)，920億美元用于公路建設，650億美元用于鐵路建設。而普華永道會計師事務所今年2月公布的調查報告預計，在未來三年內，印度僅基礎設施建設所需的投資就將高達5000億美元。
　　“在過去的10-20年之間，我們目睹了中國基礎設施的飛速發(fā)展。同樣，印度政府也在為基礎設施建設提供有力的支持。”拜德說。
　　上海城建(集團)公司便是參與印度基建領域的先行者。2006年進入印度市場的上海城建已經(jīng)承包了包括新德里地鐵機場線工程在內的多個項目。
　　雖然印度為全球工程和建筑行業(yè)提供了巨大商機，但上海城建總工程師白云表示，在基礎設施領域，競爭并不激烈。“城建集團第一次參與印度項目競標時，只有三家競標者，第二次只有兩家。”
　　不單是基礎設施領域，中國經(jīng)濟蘊藏的潛能正吸引著印度官方和民間商業(yè)團體的目光。今年年初以來，印度相關經(jīng)貿活動已經(jīng)在中國各地展開。
　　比如，今年2月的中印合作嘉興投資洽談會，3月在上海舉行的“為何選擇印度”商業(yè)論壇，4月印度工業(yè)聯(lián)合會在北京主辦的印度商業(yè)論壇，這些都是印度對中國邀約的表現(xiàn)。
　　“在不斷升級的全球經(jīng)濟危機背景下，印中經(jīng)濟互動的重要性日益凸顯。”印度駐上海總領事戴思銳(Riva Ganguly Das)在出席“為何選擇印度”商業(yè)論壇時表示。
　　中國元素促中印了解
　　但相對于中印兩國2008年517億美元的貿易額，雙方的投資活動并不多。
　　在前中國駐印度大使、現(xiàn)任上海世博會中國政府總代表華君鐸看來，中國對印度缺乏了解和溝通是導致赴印投資的中國企業(yè)數(shù)量并不多的重要原因。
　　此前在北京召開的印度商業(yè)論壇上，印度駐華大使拉奧琦女士明確表示，“印度將努力擴大向中國的出口。”但印度對發(fā)展中印經(jīng)貿的決心并不止此，即便是在充滿印度特色的世博印度館里，中國元素依然無處不在。
　　希拉·拜德說，在世博會期間，印度前三大工業(yè)及商業(yè)協(xié)會都將組織大批企業(yè)來到中國，制藥、信息技術、工程和化工等行業(yè)將是其中重點。
　　“讓印度企業(yè)更多地融入到中國巨大的市場潛能中去，是我們參展世博會的重要目的之一。”希拉·拜德說。