受?chē)?guó)際金融危機(jī)沖擊，國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售量自去年下半年來(lái)明顯下滑。國(guó)內(nèi)主流轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)紛紛下調(diào)了全年銷(xiāo)售目標(biāo)，占國(guó)產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量三分之二的十大轎車(chē)廠家，只有東風(fēng)日產(chǎn)一家完成原定目標(biāo)。如此慘淡的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，令眾多廠家在面對(duì)2009年的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃時(shí)，都低調(diào)了許多

從以上"部分車(chē)企2008年銷(xiāo)量、2009年計(jì)劃銷(xiāo)量"一表可以看出，車(chē)廠大多選擇在2009年"溫和放量"。

連續(xù)兩年產(chǎn)銷(xiāo)量超20%的中國(guó)汽車(chē)高速增長(zhǎng)勢(shì)頭在2008年戛然而止。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2008年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量為938.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.7%，比2007年增幅回落15.14個(gè)百分點(diǎn)，且企業(yè)盈利水平出現(xiàn)明顯下滑。

★高調(diào)派★

東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪、東風(fēng)本田、廣州豐田

之前，筆者在采訪東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)售部長(zhǎng)楊嵩時(shí)獲悉，2009年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)量目標(biāo)為38.8萬(wàn)輛，比去年增長(zhǎng)10.7%。東風(fēng)日產(chǎn)能夠逆勢(shì)增長(zhǎng)，其主要原因在于東風(fēng)日產(chǎn)擁有較全面的產(chǎn)品，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)型，并且覆蓋了7萬(wàn)-36萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)域。去年下半年，東風(fēng)日產(chǎn)推出的新天籟、奇駿等車(chē)型都有很好的表現(xiàn)，TIIDA、驪威等經(jīng)典車(chē)型也始終保持著強(qiáng)勁的銷(xiāo)售勢(shì)頭。 2009年，東風(fēng)日產(chǎn)非常看重終端的戰(zhàn)斗力，尤其是區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)，東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)針對(duì)每個(gè)區(qū)域，制訂一個(gè)具體的區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃。今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)沒(méi)有新車(chē)型推出，工作的重點(diǎn)放在品牌建設(shè)上。

自主品牌比亞迪在去年同樣有突出的表現(xiàn)，在各汽車(chē)廠家銷(xiāo)售低迷和紛紛下調(diào)銷(xiāo)售目標(biāo)的背景下，仍逆勢(shì)上揚(yáng)。比亞迪汽車(chē)2009年目標(biāo)銷(xiāo)量達(dá)40萬(wàn)輛，有望再次突破100%的增長(zhǎng)。一年推5款全新車(chē)型是比亞迪對(duì)此前作出每年至少推出3款全新車(chē)型承諾的最好印證，也是比亞迪今年40萬(wàn)輛目標(biāo)的強(qiáng)有力支持。

東風(fēng)本田以16.02萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，超額完成去年計(jì)劃，今年制訂了18萬(wàn)輛的銷(xiāo)售計(jì)劃。隨著新工廠的建成產(chǎn)能擴(kuò)大至20萬(wàn)輛，年中還將投產(chǎn)一款B級(jí)車(chē)型。在去年增加的50多個(gè)新經(jīng)銷(xiāo)商中，有45%在二、三線城市。今后，二、三線城市將成為東風(fēng)本田網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的重點(diǎn)。今年銷(xiāo)售店將從230家增加到260家。

2008年的廣州豐田憑借少而精的車(chē)型，在寒冬來(lái)臨時(shí)仍能保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其2009年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)為18.9萬(wàn)輛，目前廣州豐田第一工廠20萬(wàn)輛的產(chǎn)能已經(jīng)飽和，第二工廠正在建設(shè)，計(jì)劃于今年中期投產(chǎn)。據(jù)廣豐透露，今年凱美瑞銷(xiāo)量目標(biāo)為15萬(wàn)輛，并且在渠道網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)劃上將進(jìn)一步擴(kuò)張二、三線城市的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，還將繼續(xù)引進(jìn)符合中國(guó)消費(fèi)者需求的新產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)首當(dāng)其沖。

★低調(diào)派★

上海大眾、上海通用、一汽豐田、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)

去年上海大眾銷(xiāo)售49萬(wàn)輛，而今年制訂49.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)售計(jì)劃顯得相對(duì)保守，僅增長(zhǎng)1%。 49.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)將通過(guò)旗下9款主力車(chē)型來(lái)實(shí)現(xiàn)。除了桑塔納和帕薩特領(lǐng)馭這兩位主將要共同承擔(dān)超過(guò)21萬(wàn)輛的任務(wù)，去年下半年上市的朗逸全年的銷(xiāo)售目標(biāo)定為10萬(wàn)輛，與去年月均6000多輛的實(shí)際成績(jī)相比，這位新將今年必須月銷(xiāo)8000輛以上，可見(jiàn)壓力不小。此外，途安計(jì)劃1.49萬(wàn)輛，明銳5.9萬(wàn)輛，晶銳2.7萬(wàn)輛。對(duì)于2009年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的前景，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為可以保持5%-8%的增長(zhǎng)，上海大眾1%的增長(zhǎng)目標(biāo)顯示，它對(duì)市場(chǎng)的判斷沒(méi)有那么樂(lè)觀。