2013年我國鋼鐵行業(yè)繼續(xù)在弱勢(shì)中運(yùn)行，鋼鐵及其原料價(jià)格繼續(xù)下移，鋼廠利潤微薄，采購政策繼續(xù)收緊。廢鋼市場(chǎng)難以獨(dú)善其身，國內(nèi)廢鋼價(jià)格持續(xù)走低，進(jìn)口廢鋼市場(chǎng)邊緣化運(yùn)行。14年，鋼鐵市場(chǎng)重心或繼續(xù)下移，廢鋼市場(chǎng)也面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，但進(jìn)口廢鋼市場(chǎng)似乎很難在近期就擺脫當(dāng)前的頹廢局面。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013年1-11月份我國累計(jì)進(jìn)口廢鋼415.08萬噸，較去年同期下降了7.35%（2012年1-11月我國進(jìn)口448.02萬噸）。其中從日本進(jìn)口244.48萬噸，占比58.9%；從美國進(jìn)口廢鋼108.22萬噸，占比26.07%；其他主要進(jìn)口來源國家和地區(qū)為韓國、香港和澳大利亞。由于13年12月份國內(nèi)成材價(jià)格繼續(xù)下滑，廢鋼市場(chǎng)持續(xù)弱勢(shì)，國內(nèi)進(jìn)口廢鋼市場(chǎng)清淡，預(yù)計(jì)12月份進(jìn)口量依舊不會(huì)很多，預(yù)計(jì)13年全年進(jìn)口量在450-455萬噸之間，較12年進(jìn)口量繼續(xù)下滑。

2013年國際廢鋼鐵價(jià)格整體較去年有所下滑,美國HMS1&2(80:20)13年全年均價(jià)較12年下滑，從420美元/噸，下滑到396美元/噸（CFRChinaMainPort），下降了6%。年初，受元旦假期影響，國際廢鋼市場(chǎng)幾乎相當(dāng)于閉市，成交寥寥。而到了二月份，由于中國傳統(tǒng)春節(jié)假期的影響，亞洲主要廢鋼進(jìn)口地區(qū)，如韓國、臺(tái)灣、越南、馬來西亞等均也受到了一定的影響，國際廢鋼市場(chǎng)也相對(duì)冷清。隨著春節(jié)后各個(gè)地區(qū)逐步恢復(fù)生產(chǎn)，廢鋼市場(chǎng)需求受到挑戰(zhàn)：由于成品材市場(chǎng)疲軟，鋼廠生產(chǎn)受阻，廢鋼需求受到抑制。從3月份到6月底美國HMS(1&280:20)混廢價(jià)格跌至380美元/噸（CFRChinaMainPort），較2月的高點(diǎn)420美元/噸，下降了40美元/噸；日本的H2廢鋼也從400美元/噸的高點(diǎn)降到了7月份時(shí)最低的330美元/噸。9月中下旬開始，國際廢鋼市場(chǎng)逐漸回暖，同時(shí)由于廢鋼需求逐步回暖，土耳其等主要廢鋼進(jìn)口國重回進(jìn)口市場(chǎng)，導(dǎo)致國際廢鋼市場(chǎng)一度供應(yīng)趨緊，并在10月份迅速上漲，美國HMS(1&280:20)混廢價(jià)格上漲接近30美元/噸，與此同時(shí)日本H2廢鋼價(jià)格也漲至385美元/噸（CFR）。

綜合來看，2013年我國進(jìn)口廢鋼市場(chǎng)走出了量價(jià)齊跌的弱勢(shì)格局，當(dāng)然目前的低迷狀態(tài)或不僅僅是由于我國鋼鐵市場(chǎng)疲弱所致。根據(jù)世界鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年全球粗鋼產(chǎn)量達(dá)到16.07億噸，較12年增加3.5%，產(chǎn)量的增長主要來自于亞洲及中東地區(qū)，而歐美等地區(qū)同比卻出現(xiàn)下滑。由于歐美等地區(qū)是廢鋼主要消耗國家，粗鋼產(chǎn)量的減少也致使國際廢鋼市場(chǎng)整體運(yùn)行較為疲弱。

我國廢鋼進(jìn)口量的多少主要是受國際廢鋼價(jià)格、供應(yīng)國資源、地理位置、政策法規(guī)、突發(fā)事件、周邊國家和地區(qū)進(jìn)口量的多少等因素的影響，同時(shí)也受國內(nèi)廢鋼供需量的多少的影響。而進(jìn)口廢鋼的價(jià)格方面，影響因素則有很多：出口國家資源情況，出口國鋼材市場(chǎng)運(yùn)行情況、運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)情況、進(jìn)口國成材運(yùn)行情況、進(jìn)口國廢鋼資源情況、匯率情況、以及廢鋼替代品如氧化鐵皮、熱壓鐵塊的市場(chǎng)運(yùn)行情況。理清影響進(jìn)口廢鋼市場(chǎng)的因素，對(duì)于把握進(jìn)口廢鋼走勢(shì)，有著重要的作用。對(duì)于14年我國進(jìn)口廢鋼市場(chǎng)的走勢(shì)，將從以下方面進(jìn)行淺析：

第一，廢鋼進(jìn)口量上：或繼續(xù)尋底2013年1-11月份我國累計(jì)進(jìn)口廢鋼415.08萬噸，預(yù)計(jì)全年進(jìn)口量在445-450萬噸之間，廢鋼進(jìn)口量較12年繼續(xù)減少，創(chuàng)三年來新低。進(jìn)口量減少的主要原因是，國內(nèi)成材市場(chǎng)繼續(xù)探底，鋼廠采購政策繼續(xù)收緊，廢鋼用量繼續(xù)減少。另一方面，由于國際廢鋼價(jià)格居高不下，大部分時(shí)間進(jìn)口廢鋼價(jià)格依舊處于倒掛狀態(tài)，導(dǎo)致國內(nèi)鋼廠遠(yuǎn)離廢鋼進(jìn)口市場(chǎng)。2014年，由于環(huán)保政策持續(xù)收緊，導(dǎo)致國內(nèi)部分鋼廠生產(chǎn)受到影響，而由于目前主要使用廢鋼的廠家依舊是一些二三線鋼廠，正是這些鋼廠受到環(huán)保政策的影響較大，在此情況下，廢鋼需求堪憂。在國內(nèi)廢鋼供應(yīng)量恒定或者有所增加的情況下，廢鋼進(jìn)口需求會(huì)相應(yīng)有所減少。

第二，進(jìn)口廢鋼價(jià)格上：均價(jià)繼續(xù)下移。2013年我國進(jìn)口廢鋼價(jià)格繼續(xù)下滑。12年美國HMS1&2（80:20）均價(jià)420美元/噸（CFRChinaMainPort）,而13年均價(jià)396美元/噸，較12年下降了5.71%。價(jià)格下跌的主要原因是國際市場(chǎng)上，成材依舊弱勢(shì)，廢鋼需求相對(duì)疲軟，導(dǎo)致國際廢鋼價(jià)格整體出現(xiàn)了一定的下滑。另一方面，由于我國成材及國內(nèi)廢鋼價(jià)格都出現(xiàn)一定的下滑，導(dǎo)致國內(nèi)鋼廠購買力下降，廢鋼進(jìn)口價(jià)格隨之下滑。14年進(jìn)口廢鋼均價(jià)或?qū)⒗^續(xù)下移，主要原因在于，由于國內(nèi)成材市場(chǎng)持續(xù)疲軟，鋼廠采購策略收緊，對(duì)廢鋼的采購制度將偏向謹(jǐn)慎，第二方面，2014年全球鐵礦石市場(chǎng)新增海運(yùn)產(chǎn)能或達(dá)1億噸左右，鐵礦石市場(chǎng)供應(yīng)壓力加大，在此情況下，鋼廠會(huì)更偏向于使用鐵礦石，同時(shí)鐵礦石也面臨著產(chǎn)能增加而致使價(jià)格下跌的問題，在此情況下，鋼廠將更加偏向于使用礦石，進(jìn)口廢鋼價(jià)格料將跟跌。

第三，進(jìn)口來源國方面，不會(huì)出現(xiàn)較大變化。由于日本距離中國較近，且廢鋼價(jià)格相較于歐美等地有一定的優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)14年我國大部分進(jìn)口廢鋼仍舊來源于日本，而美國方面，受益于歐美國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境轉(zhuǎn)暖，歐洲國家鋼廠產(chǎn)量有所恢復(fù)，廢鋼需求有所轉(zhuǎn)好，對(duì)美國廢鋼出口或有一定的影響，在此背景下，美國廢鋼價(jià)格或因此而有所上升，另外在運(yùn)費(fèi)影響下，美國廢鋼到中國的成本將會(huì)增加，出口至中國或稍微有所減少。

綜上所述，14年我國廢鋼進(jìn)口市場(chǎng)或仍在尋底過程中。盡管目前我國廢鋼資源仍屬于偏緊狀態(tài)，但自12年以來，由于國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)下持續(xù)低迷，鋼廠虧損嚴(yán)重的影響，各大主流鋼廠紛紛改變煉鋼技術(shù)，提高鐵水使用率，大大減少廢鋼的使用，以控制原料成本，廢鋼的需求受到抑制，我國廢鋼偏緊的狀態(tài)反而被扭曲，被淡化。另外自11年全額征收增值稅開始，廢鋼價(jià)格高漲，再加之國內(nèi)電費(fèi)成本較高，導(dǎo)致國內(nèi)電爐粗鋼產(chǎn)量較少，鋼廠目前仍舊偏向于高爐-轉(zhuǎn)爐的長流程煉鋼，鐵礦石依舊是主流原材料，在此情況下，廢鋼需求被大幅遏制。再看進(jìn)口廢鋼市場(chǎng)，由于歐美國家惡意提高出口價(jià)格，韓國、臺(tái)灣等周邊地區(qū)廢鋼需求較好，導(dǎo)致我國進(jìn)口廢鋼較難；另外，今年以來的綠籬行動(dòng)都大大打擊了國內(nèi)進(jìn)口商的積極性。因此，進(jìn)口廢鋼市場(chǎng)目前來說，舉步維艱。盡管我國環(huán)保政策日益收緊，長期來說，對(duì)廢鋼市場(chǎng)是個(gè)利好，但短期內(nèi)，由于環(huán)保政策主要影響的正是目前使用廢鋼的二三線鋼企，如此一來，反而對(duì)廢鋼這一再生資源是利空。

提高廢鋼利用率，減輕再生資源企業(yè)稅收，出臺(tái)便捷而可監(jiān)控的進(jìn)口政策，是我國鋼鐵企業(yè)及政府相關(guān)單位當(dāng)前對(duì)于鋼鐵及廢鋼產(chǎn)業(yè)的弱勢(shì)及落后所應(yīng)采取的對(duì)策。進(jìn)口廢鋼市場(chǎng)的弱勢(shì)，也需要相關(guān)政策的扶持，若在14年能出臺(tái)相關(guān)的優(yōu)惠稅收政策，則弱勢(shì)格局或會(huì)有相應(yīng)改觀，但以目前市場(chǎng)基本面來看，仍維持對(duì)14年廢鋼進(jìn)口市場(chǎng)弱勢(shì)的判斷，全年進(jìn)口量或?qū)⒃?00-500萬噸徘徊，均價(jià)略有所下移，全年最高價(jià)格HMS1&2（80：20）在410美元/噸（CFRChinamainport），最低價(jià)格或在350美元/噸左右。