據悉，7月全球除中國外粗鋼日產量為172萬噸，環比增加了2.44%；中國粗鋼日產量為163萬噸，環比下降了0.78%；國際上主要是獨聯體、美國的粗鋼產量在增加，歐盟的日產量環比下降了3.06%。

本周全社會經銷商鋼材庫存量增加5.68%，其中長材庫存增加7.07%，板材庫存增加4.41%，目前經銷商鋼材庫存量比有統計以來的最高值僅低4.19%，預計經銷商庫存繼續增加的空間也有限。

國內鋼價繼續下跌的空間有限。由于鋼價從7月中下旬開始暴漲，目前的價格已基本回落至7月中旬水平，且鋼廠庫存正常，經銷商庫存繼續增加的空間有限，從這個角度而言，我們認為鋼價的泡沫成分已經被擠出，目前的鋼價已基本調整到位，堅持認為鋼價仍將會震蕩上行。

鋼產品價格

CRU全球鋼價指數保持不變；Myspic綜合指數繼上周大降7.62%，本周（8月17日至8月23日）再降6.22%，其中長材指數降6.59%，扁平材指數降5.68%。目前Myspic綜合指數基本回落至7月中旬價格。由于鋼價從7月中下旬開始暴漲，從這個角度而言，我們認為鋼價的泡沫成分已經被擠出，目前的鋼價已經調整到位。

本周國內外螺紋鋼、熱卷倒掛幅度繼續縮小，主要是中國市場價格大幅下降，但國外價格保持不變、甚至上漲。

原燃料價格

鐵礦石價格方面，我們跟蹤的8個省市總體下降，其中河北唐山降4.65%、遼寧本溪降4.05%；進口現貨礦中巴西粉礦降5.68%、印度粉礦降5%、澳洲粉礦保持不變；我們模擬的8月21日澳洲Yandi65%品位的長協礦FOB+現貨海運費+裝卸費+保險費+增值稅為633元/噸，低于63%品位的澳洲粉礦港口車板價，后者價格為830元/噸，因此長協礦的價格優勢依然顯著。

鐵礦石的替代品廢鋼價格本周繼續全線下跌，其中上海地區價格跌3.42%，河北地區跌3.57%，但下跌后的價格略高于7月下旬價。

焦炭、焦煤價格本周總體保持不變，但邯鄲焦煤價格上漲了2.50%。

鐵合金品種價格本周總體下跌，前期持續上漲的V2O5和鉬鐵價格本周分別回調4%-8%。

海運費價格本周下降8%-11%；鎳價下跌5.90%。

國際廢鋼價格本周繼續上漲2%-7%；4月底以來美國、德國、日本、土耳其、東南亞廢鋼HMS價格均上漲40%-71%。我們再次重申“發達國家廢鋼價格是鋼價的領先指標，國際鋼價將繼續震蕩回升”的觀點。

產銷及庫存

7月全球除中國外粗鋼日產量為172萬噸，環比增加2.44%；中國粗鋼日產量為163萬噸，環比下降0.78%。國際上，主要是獨聯體、美國的粗鋼產量在增加，歐盟的日產量環比下降3.06%。

本周全社會經銷商鋼材庫存量增加5.68%，其中長材庫存增加7.07%，板材庫存增加4.41%，我們認為鋼材庫存繼續增加的空間不大。

7月美國庫存為570萬噸，環比下降28萬噸，該庫存存量為有記錄以來的最低值。

美國上周鋼鐵產能利用率為53.9%，繼續刷新2008年11月底以來的最高水平。

其他信息

俄羅斯Evraz放棄收購德龍控股。這表明外資收購中國鋼廠的難度較大，意味著現有的外資企業如果想進一步收購中國的鋼廠，必須使已收購的中國鋼廠技術水平有實質性提升，也就是說安塞樂米塔爾如果想進一步收購中國鋼企，必須提升華菱鋼鐵的技術水平。因而華菱鋼鐵技術水平提升的空間值得看好。

廣鋼股份整體搬遷南沙無望陷重組僵局。對此，我們認同“通鋼事件影響中國鋼鐵業重組進程和方式”的觀點。

力拓將退出現貨市場按確定或臨時基價出售。2009年鐵礦石長協談判結果將取決于雙方的博弈，我們認為中鋼協態度空前堅決，談判結果最終很可能有利于中方。