中國齒輪專業協會2005年年會日前在長沙召開。無論是大會的主題報告、與會的湖南省及長沙市領導的發言，還是企業經驗交流，記者從中聽到最多的一個詞就是“自主創新”。此外，大會還評選表彰了一批對產品創新及工藝創新有突出貢獻的行業專家，并特意組織參觀了湖南中大創遠公司創建的國內首家螺旋錐齒輪數控裝備制造基地，這一切安排都在刻意向與會者傳達著這樣一個信息，那就是自主創新已成為中國齒輪行業的主攻方向。

　　一貫倡導自主創新理念的中國齒輪專業協會秘書長王聲堂對記者說：“‘十一五’期間齒輪行業將進一步加速自主創新的進程?！?br>　　高速發展與“三重三輕”
　　據中國齒協對“十五”中國齒輪行業的評估資料顯示，近5年來，中國齒輪行業平均每年以20%的增速增長，總產值由250億元到500億元，行業規模5年翻了一番，可謂是跨越式發展，行業集中度也明顯提高；與此同時，齒輪企業產權制度改革基本到位，多數國有企業發生了根本性轉變，民營企業已快速成長為市場的主力軍，獨資、合資企業在技術、管理等方面則發揮出了示范作用；企業管理開始逐步與國際接軌，主要表現在許多企業都進行了ISO9000、TS16949認證，實施了精益制造和信息化管理，一些企業推進的5S現場管理也開始見效，數字化制造已進入起步階段；產品品種已能基本滿足主機發展的需要，一批自主創新產品被成功推向市場，其中部分產品的技術水平接近或達到國際水平；齒輪產品的產業鏈初步形成，模塊化、專業化配套的市場體系已經開始顯現。
　　雖然成績的取得有目共睹，但身肩中國齒協會長一職的陜西法士特有限責任公司總經理李大開指出，當前行業存在的三重三輕現象已成為齒輪行業進一步發展，產品水平進一步提高的最大阻力：一是重技改輕研發。李大開說，他在走訪了一些國家的大型制造企業后發現，這些企業的利潤雖然都不算高，但研發費用始終保持一定額度，一般占銷售收入的3%，有的達到甚至超過5%。因為他們不追求企業一時的盈利，而是更看重企業的長久發展，希望保持住在行業內的競爭優勢，而這就需要不斷進行產品創新與研發。但我們的企業卻過分注重甚至依賴于技術改造，尤其是近年來行業內掀起了一股技改熱潮，眾多企業紛紛投入巨資，購買先進設備，可以說許多企業目前的硬件水平堪稱一流，研發費用的投入卻遠遠不夠。以陜西法士特為例，去年的銷售收入達到25億元，但研發費用所占的比例不要說3%，連1%都不到。龍頭企業尚且如此，小企業的狀況更可想而知。二是重實用輕基礎。我們的企業往往看到市場什么熱銷就生產什么，產品雖具有一定的實用性，但先進性常常談不上，包括對其基礎理論的研究遠遠不夠，這就使產品的最終壽命及其性能與國外的差距進一步加大。三是重眼前輕長遠。相當多的企業發展態勢現在都不錯，但如果就滿足于目前的狀況，沒有長遠的戰略考慮與超前的產品儲備，那將無法跟上主機發展的步伐，現在進步的企業有可能今后就是落后的企業，甚至會被淘汰。
　　“十一五”期間的具體任務
　　為了實現齒輪制造強國與出口大國的“十一五”發展目標，就必須扭轉三重三輕的局面，加速自主創新的步伐。王聲堂秘書長在齒輪行業年會上公布了“十一五”期間全行業需要完成的六項任務和實施的五項措施。
　　六項任務包括：推出一大批擁有自主知識產權且達到國際水平的齒輪產品。培育幾個具有世界水平的先進型企業，成為世界零部件市場上的優秀供應商，其標準是Q(質量Quality)———與世界市場接軌的質量體系，S(服務Service)———給用戶提供快捷、便利、舒適的服務，T（技術Technology)———持續不斷地進行技術創新和產品創新，P(價格Price)———給用戶提供性價比最優，最具競爭力的產品。搭建自主的貿易平臺。搭建國際標準的技術平臺，其中的重點是建立齒輪產品標準化體系，采用國際標準和國際先進標準；建立骨干企業牽頭的協同產品開發、實驗、檢測系統，減少重復投資，較快形成自主的實驗檢測能力；建立高校、研究所、企業技術中心三結合的齒輪共性基礎技術數據平臺，為各企業的自主開發服務；建立與國際頂級企業、研究所、設計公司聯手的國際合作平臺，推進雙贏的合作模式；建立人才的培養、培訓、交流及專業高級技工的評聘競賽考核機制。實施國際化的人才工程，包括發揮齒協專家委的作用，邀請國際知名專家參與為企業服務；培養評選齒輪企業管理精英，宣傳優秀企業家事跡；表彰齒輪行業有突出貢獻專家，推進自主創新；認證一批齒輪行業實驗室，建立各類齒輪專業技術培訓中心；開展齒輪專業技術競賽，評選工藝技師與技術操作能手。構建數字化的齒輪協會平臺。

　針對當前我國各產業的共性基礎技術的投資體制尚未完成由計劃經濟到市場經濟的轉換，政府在這方面投資缺位的現實問題，王聲堂還代表協會建議，應由國家有關部門或地方政府扶持，協會組織協調，骨干企業資助，建立產學研三方參加的共性基礎技術的投資與合作機制，以此推動我國齒輪產業自主創新的進程。
　　總之，王聲堂認為，自主創新能力的強弱將是決定我們的齒輪行業能否在今后的五年中立于國際舞臺的關鍵。