我單位熱電聯(lián)產(chǎn)車間現(xiàn)有2臺45t/h鍋爐、1臺35t/h鍋爐和3臺6000kw抽凝式汽輪發(fā)電機(jī)組及其相關(guān)輔助設(shè)備。設(shè)備臺套數(shù)量多、專業(yè)面廣，因此設(shè)備檢修量、維護(hù)量大。自投產(chǎn)以來，我們在學(xué)習(xí)借鑒其他企業(yè)管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，針對我單位設(shè)備運(yùn)行管理存在的問題，結(jié)合我單位生產(chǎn)實際，實施從設(shè)備的三種狀態(tài)管理入手，強(qiáng)化設(shè)備管理。
        一、使運(yùn)行設(shè)備處于受控狀態(tài)
        對于企業(yè)生產(chǎn)組織而言，運(yùn)行設(shè)備管理是關(guān)鍵，因此在組織生產(chǎn)的同時，加強(qiáng)運(yùn)行設(shè)備的監(jiān)控。
        1.建立設(shè)備巡檢管理制度。雖然在《設(shè)備運(yùn)行維護(hù)規(guī)程》中規(guī)定了巡檢路線、內(nèi)容、周期，但是對于巡檢人員來說難于把握，容易走馬觀花；對于監(jiān)督人員難以控制，給工作造成許多不便。針對這些問題，組織專業(yè)技術(shù)人員，將整個系統(tǒng)設(shè)備分解成近1000個巡檢點(diǎn)，編制每個專業(yè)、每個崗位的《設(shè)備日常點(diǎn)檢作業(yè)卡》，卡中詳細(xì)列出了單臺設(shè)備的巡檢點(diǎn)數(shù)量、位置、標(biāo)準(zhǔn)、周期等項內(nèi)容，比如按該作業(yè)卡規(guī)定對引風(fēng)機(jī)的巡檢包括油溫和電機(jī)溫升在內(nèi)的6個機(jī)械部分巡檢點(diǎn)和5個電氣部分巡檢點(diǎn)。這樣每一個巡檢人員持卡巡檢，使巡檢人員有標(biāo)準(zhǔn)可依，同時避免了丟項、落項，不僅提高了點(diǎn)檢效率，而且增強(qiáng)了點(diǎn)檢的準(zhǔn)確性。
        2.建立監(jiān)督檢查管理制度。為了保證各項工作處于受控狀態(tài)，建立《掛牌巡檢、錄音電話報告監(jiān)督制度》，即監(jiān)督人員在巡檢設(shè)備上隨機(jī)掛牌，并記錄該設(shè)備的運(yùn)行情況，巡檢人員巡檢時遇牌摘牌，并要求在規(guī)定的時間內(nèi)以錄音電話形式匯報該設(shè)備的運(yùn)行狀況，監(jiān)督人員聽取電話錄音后，判斷巡檢人員巡視檢查設(shè)備的準(zhǔn)確性和及時性，并納入經(jīng)濟(jì)責(zé)任制記獎考核，從而避免了巡檢人員責(zé)任心不強(qiáng)、巡檢落項、虛報或假報設(shè)備狀況的現(xiàn)象。
        3.建立定期維護(hù)工作管理制度。加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)是延長設(shè)備運(yùn)行周期、保讓生產(chǎn)的關(guān)鍵，對運(yùn)行設(shè)備建立《定期維護(hù)制度》，編制不同工種、不同崗位的《定期工作表》，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化管理，由專人負(fù)責(zé)，實施責(zé)任追究。保證設(shè)備潤滑管理、設(shè)備保養(yǎng)管理以及設(shè)備其他日常維護(hù)管理有計劃科學(xué)地進(jìn)行，從而延長了系統(tǒng)運(yùn)行周期。
        二、使檢修設(shè)備處于計劃狀態(tài)
        設(shè)備檢修的計劃性是保證生產(chǎn)運(yùn)行的條件，因此我們圍繞設(shè)備檢修計劃性開展工作，取得了一定成效。
        1.建立系統(tǒng)化定修管理制度。由于熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)龐大、涉及面廣，因此采用系統(tǒng)工程理論，實施定修系統(tǒng)化管理，即定修前用系統(tǒng)的觀點(diǎn)，對生產(chǎn)全系統(tǒng)進(jìn)行狀況確認(rèn)，對設(shè)備狀況按不修、可修和必修進(jìn)行分類，確定檢修重點(diǎn)和周期，實行“保證必修設(shè)備、兼顧可修設(shè)備和保養(yǎng)不修設(shè)備”的定修管理思路。
        2.建立質(zhì)量監(jiān)督保證制度。為了確保計劃檢修的質(zhì)量，在每次計劃檢修時安排專業(yè)技術(shù)人員對設(shè)備的缺陷、檢修用備件以及檢修過程進(jìn)行跟蹤和質(zhì)量監(jiān)督，并對試車參數(shù)進(jìn)行歸檔記錄備查，試車完成后由運(yùn)行人員簽字認(rèn)可。
        3.建立全員檢修管理制度。隨著企業(yè)改革的進(jìn)一步深入，減員增效，檢修人員越來越少，這樣設(shè)備系統(tǒng)定修時，就會出現(xiàn)檢修力量不足的現(xiàn)象。為了更好滿足生產(chǎn)和檢修工作的需要，制訂了《操檢合一、全員檢修管理制度》，通過操檢合一的基本培訓(xùn)和基本檢修技能訓(xùn)練，使操作人員具備檢修能力，不僅解決了檢修力量不足問題，而且操作人員獨(dú)立承擔(dān)檢修工作，縮短了檢修周期，提高了效率，同時提高了操作人員素質(zhì)，為設(shè)備投運(yùn)后得到更好維護(hù)打下基礎(chǔ)。
        4.建立搶修互動協(xié)作管理制度。由于我單位設(shè)備系統(tǒng)比較特殊，像鍋爐等主體設(shè)備無備份，設(shè)備出現(xiàn)臨時故障，需組織人員搶修，經(jīng)常會因人力不足影響檢修速度。為解決這一矛盾，實施了《搶修互動協(xié)作管理制度》，一旦出現(xiàn)搶修人力不足時，由值長和當(dāng)班班長共同從相關(guān)崗位抽調(diào)技術(shù)力量和生產(chǎn)骨干進(jìn)行補(bǔ)充，這樣可縮短搶修時間，提高檢修速度，對保證生產(chǎn)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行起到積極作用。
        三、使備用設(shè)備處于完好狀態(tài)
        為了避免備用設(shè)備失去備用作用和保護(hù)功能，根據(jù)不同設(shè)備制定了《備用設(shè)備和事故保護(hù)設(shè)備定期試驗制度》，規(guī)定了事故油泵、循環(huán)水泵等事故應(yīng)急設(shè)備和生產(chǎn)備用設(shè)備有計劃、按周期進(jìn)行試驗，對其完好性進(jìn)行確認(rèn)，并作好忘記錄，保證備用設(shè)備完好。
        通過加強(qiáng)設(shè)備的基礎(chǔ)管理，基本實現(xiàn)了運(yùn)行設(shè)備處于受控狀態(tài)、檢修設(shè)備處于計劃狀態(tài)、備用設(shè)備處于完好狀態(tài)，使我單位設(shè)備管理水平得以提高，生產(chǎn)狀況明顯好轉(zhuǎn)。