2003年是我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的一年。在大好形勢之下，我國混凝土機械行業(yè)單位抓住這一

大好時機，生產(chǎn)、銷售都有較大幅度的增長。為了掌握行業(yè)動態(tài)，中國工程機械工業(yè)協(xié)會混凝
土機械分會于2003年年底發(fā)文，在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)計，現(xiàn)將我們的統(tǒng)計數(shù)據(jù)予以公布并加以簡要
的分析，供混凝土機械行業(yè)同行和金融投資界的朋友參考。

　　1 概況
　　我國現(xiàn)在從事混凝土機械整機及主要專用配套件生產(chǎn)的企業(yè)在200家以上，加入我協(xié)會的
成員單位70家，約占全行業(yè)單位的1/3左右。但是全國較大的和有影響的混凝土機械企業(yè)基本
都是我協(xié)會成員單位，其混凝土機械產(chǎn)量和銷量大約占了全國的70％以上，特別是商品混凝土
機械更是如此。
　　這次調(diào)查發(fā)文80份，包括部分目前還不是協(xié)會成員的單位。這次收回調(diào)查表33份，其中整
機生產(chǎn)廠26家，主要配套件生產(chǎn)廠7家。

　　2 混凝土機械生產(chǎn)、銷售情況
　　（1）混凝土攪拌機
　　統(tǒng)計混凝土攪拌機生產(chǎn)企業(yè)21家，2003年全年生產(chǎn)混凝土攪拌機20899臺，全年銷售19687
臺，產(chǎn)銷基本平衡。與2002年相比，有9家出現(xiàn)負(fù)增長，12家為正增長，其增、減幅度都在
20％左右，變化不是很大。
　　2003年全年生產(chǎn)混凝土攪拌機20899臺中自落式攪拌機為13460臺，強制式為7439臺，自落
式以及強制式臺數(shù)占攪拌機總產(chǎn)量的比例分別為64.4%和35.6%；13460臺自落式攪拌機中，攪
拌容量小于500L（含）的為12934臺，大于500L的為526臺；7439臺強制式攪拌機中，攪拌容量
小于500L（含）的為6135臺，大于500L的為1304臺。
　　（2）配料機
　　統(tǒng)計配料機生產(chǎn)企業(yè)17家，2003年全年生產(chǎn)配料機4484臺，全年銷售4355臺，產(chǎn)銷基本平
衡。與2002年相比，有6家出現(xiàn)負(fù)增長，11家為正增長，其增、減幅度都在20～30％左右，總
體趨勢是產(chǎn)銷量有所增加。
　　2003年全年生產(chǎn)的4484臺配料機中，配料容量小于1200L（含）為3748臺，大于1200L的為
736臺。
　　（3）混凝土攪拌站（樓）
　　統(tǒng)計混凝土攪拌站生產(chǎn)企業(yè)17家，2003年全年生產(chǎn)混凝土攪拌站1227臺，全年銷售1254
臺，產(chǎn)銷基本平衡。與2002年相比，有3家出現(xiàn)負(fù)增長，14家為正增長，其增幅度在30－70％
左右，總體趨勢是產(chǎn)銷量有很大增加，其銷量突破1200臺，創(chuàng)下了新的歷史記錄。在2003年全
年生產(chǎn)的1227臺混凝土攪拌站中，生產(chǎn)率小于75m3／h（含）為687臺，生產(chǎn)率大于75m3／h為
540臺。
　　（4) 混凝土攪拌運輸車
　　統(tǒng)計混凝土攪拌運輸車生產(chǎn)企業(yè)9家，2003年全年生產(chǎn)混凝土攪拌運輸車2532輛，全年銷
售2228臺輛，產(chǎn)銷基本平衡。與2002年相比，有2家出現(xiàn)負(fù)增長，7家為正增長，混凝土攪拌運
輸車2003年的增長和下降變化的幅度都比較大，增減幅度為-54.2～+2151.4％。增幅較大的都
是原來混凝土攪拌運輸車生產(chǎn)量較少的企業(yè)，如方圓集團(tuán)2003年生產(chǎn)190輛，與2002年相比增
長800.8％,三一重工2003年生產(chǎn)788輛，與2002年相比增長2151.4％.
　　混凝土攪拌運輸車2003年產(chǎn)、銷量統(tǒng)計還有安徽星馬、遼寧海諾和徐州利勃海爾等幾家生
產(chǎn)大戶沒有提供資料，椐我們平時掌握的信息，2003年全國大約年產(chǎn)攪拌運輸車7,000～7,500
輛。
　　（5）拖式混凝土泵
　　統(tǒng)計拖式混凝土泵生產(chǎn)企業(yè)11家，2003年全年生產(chǎn)拖式混凝土泵共2964臺，全年銷售2673
臺，產(chǎn)銷基本平衡。與2002年相比，只有1家出現(xiàn)負(fù)增長，其余10家為正增長，其增幅度在20
～70％左右，總體趨勢是產(chǎn)銷量有較大增加。
　　2003年全年生產(chǎn)的2964臺拖式混凝土泵中，生產(chǎn)率小于60m3／h（含）為299臺，生產(chǎn)率大
于60m3／h為665臺。
　　（6）泵車
　　統(tǒng)計泵車生產(chǎn)企業(yè)6家，2003年全年生產(chǎn)泵車1044臺，全年銷售992臺，產(chǎn)銷基本平衡。與
2002年相比，6家都為正增長，其增幅在23～167％左右，2003年是混凝土泵車產(chǎn)量大幅上升的
一年。
　　2003年全年生產(chǎn)的1044臺泵車中，37m（含）以下泵車732臺，37m以上泵車312臺。
　　（7）散裝水泥運輸車
　　生產(chǎn)散裝水泥運輸車的廠家絕大部分為協(xié)會之外單位，統(tǒng)計資料難以收集，這次無法歸
納。

　　3 從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看我國混凝土機械發(fā)展趨勢
　　（1） 混凝土攪拌機
　　混凝土攪拌機是混凝土施工中的 “常規(guī)武器”，隨著我國基本建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大和全國水
泥產(chǎn)量的增加，混凝土攪拌機的產(chǎn)銷量在2000年以前，一直保持著年年遞增的態(tài)勢。進(jìn)入21世
紀(jì)以來，由于國家的政策導(dǎo)向，在我國應(yīng)用和推廣商品混凝土，近3年來，商品混凝土機械的
產(chǎn)銷量節(jié)節(jié)上升，而混凝土攪拌機的產(chǎn)銷量是逐年有所下降。由于混凝土攪拌機的技術(shù)含量不
高，投入也不大，特別是JZ200和JZ350這兩種量大面廣的攪拌機，個體經(jīng)濟(jì)成份的企業(yè)已經(jīng)成
為這一領(lǐng)域的主體；JS350、JS500、JD350和JD500攪拌機的制作難度比JZ型要高一點，但也逐
漸為一些小廠所掌握。因為攪拌機生產(chǎn)廠家很多，競爭非常激烈，利潤也十分微薄。
　　與此相反，大規(guī)格型號的混凝土攪拌機如JS2000、JS2500、JS3000和JS4000等幾種型號的
攪拌機，它作為大、中型混凝土攪拌站的配套主機，其產(chǎn)銷情況則另有一番天地。珠海志豪
2003年僅售配套主機，椐該公司老總介紹可達(dá)500臺，單臺價格雖然已經(jīng)下降不少，但椐我們
分析，利潤空間還是比較大。
　　自落式與強制式攪拌機的比例在發(fā)生變化，強制式占到攪拌機總產(chǎn)量的35.6%，與2002年
相比大約提高了15％。
　　（2） 配料機
　　配料機是一種砂、石計量裝置，配料機＋攪拌機組成簡易攪拌站的模式在我國混凝土施工
中得到普遍認(rèn)可，因此大多數(shù)生產(chǎn)攪拌機的企業(yè)同時也生產(chǎn)配料機，2003年17家攪拌機生產(chǎn)廠
同時產(chǎn)出配料機4484臺。
　　配料機＋攪拌機組成簡易攪拌站的模式由于有轉(zhuǎn)場方便，使用可靠等優(yōu)點，現(xiàn)在我國大、
中型攪拌站大都采用這種方式，配料機是一種符合國情的混凝土機械產(chǎn)品，今后還會繼續(xù)生存
和發(fā)展。
　　（3） 混凝土攪拌站
　　2003年可以說是混凝土攪拌站的鴻運年，全國產(chǎn)銷量突破1200臺，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，在混凝
土機械發(fā)展的道路上立了一塊里程碑。
　　在2003年生產(chǎn)的1227臺攪拌站中，生產(chǎn)率大于75m3／h的大站為540臺，占攪拌站總產(chǎn)量的
44％，這說明我國用戶對混凝土攪拌站的需求正在向大、中型轉(zhuǎn)化。
　　（4） 混凝土攪拌運輸車
　　在2003年生產(chǎn)的2532輛攪拌運輸車中，攪拌容量小于7m3（含）為290輛，占攪拌運輸車總
產(chǎn)量的11.45％，而大于7m3的為2142輛，這說明我國用戶對混凝土攪拌運輸車的需求正在向
大、中型轉(zhuǎn)化。
　　值得提出的是：我們一些用戶為了取得好的經(jīng)濟(jì)效益，希望攪拌運輸車能多裝快跑；我們
的一些制造企業(yè)為了迎合用戶的心理，把攪拌筒的容量加大，在載重只能7m3混凝土的底盤上
裝能裝8m3混凝土的攪拌筒，在載重只能8m3混凝土的底盤上裝能裝9m3混凝土的攪拌筒，這其
中必然帶來汽車底盤超載的隱患，希望大家引起足夠的重視。萬一汽車底盤大梁斷裂或其它什
么地方出現(xiàn)故障，損失就會很大。
　　另外還要提出的一點是攪拌運輸車是一種特殊工程車輛，它不同于一般大貨車，它的重心
高，在行駛過程中攪拌筒在慢速轉(zhuǎn)動，這樣會使整車重心偏離縱向中心線，在拐彎時如果不降
低車速就極易造成翻車事故。因此攪拌運輸車的駕駛員除了必須有大貨駕照外，還應(yīng)通過攪拌
運輸車的專業(yè)培訓(xùn)，了解攪拌運輸車的性能和安全操作常識，這樣才能保證人們的生命財產(chǎn)少
受損失。
　　（5） 拖式混凝土泵
　　2003年11家混凝土泵生產(chǎn)廠生產(chǎn)拖式泵2954臺，其中60m3／h（含）以下為2299臺，占年
產(chǎn)量的77.83%，說明50 m3／h～60m3／h的混凝土泵在混凝土泵送中唱主角。
　　根據(jù)我們了解的情況，混凝土泵相對于其它商品混凝土機械而言，利潤空間比較大，技術(shù)
比較成熟，配套件供應(yīng)渠道暢通，目前生產(chǎn)此種產(chǎn)品的廠家不下60家，估計2003年全國混凝土
泵產(chǎn)量在4000～4500臺左右。
　　(6） 泵車
　　2003年統(tǒng)計6家混凝土泵生產(chǎn)廠生產(chǎn)拖式泵1044臺，其中37m臂架（含）以下泵車732臺，
37m臂架以上的泵車312臺，二者所占比例分別為70.1%和29.9%。2000年前后，我們把32m臂架
式泵車作為施工單位的標(biāo)準(zhǔn)配置，現(xiàn)在顯然配置標(biāo)準(zhǔn)提高了，36～37m的臂架式泵車現(xiàn)在是泵
車的主力。
　　泵車主要由載重汽車底盤、混凝土泵和臂架三大部分所組成。載重汽車底盤目前主要依賴
進(jìn)口；混凝土泵國內(nèi)企業(yè)有多年生產(chǎn)經(jīng)驗，主要是自制；臂架部分開始大都是進(jìn)口，現(xiàn)在部分
有設(shè)計和生產(chǎn)能力的企業(yè)，逐步改為短臂架自制為主和長臂架進(jìn)口生產(chǎn)配套模式。
　　泵車是一種技術(shù)含量相對較高的產(chǎn)品，能生產(chǎn)泵車從某個角度來看代表一個企業(yè)的技術(shù)水
平。但是如果把泵車的三大組成部分都從國外買進(jìn)來，自已只進(jìn)行組裝、調(diào)試和涂裝的話，只
要經(jīng)濟(jì)勢力許可，生產(chǎn)泵車并非難事。正因如此，有些個體企業(yè)在資金積累到一定的程度，也
開始進(jìn)入了泵車生產(chǎn)這一領(lǐng)域。
　　泵車制作，臂架能否自制是關(guān)鍵，因為臂架這一部分的價位很高，不把這一部分拿下來，
整機價格就下不來，也就失去企業(yè)的競爭力。現(xiàn)在一些泵車生產(chǎn)年限相對長一點的企業(yè)都看準(zhǔn)
了這一點，抓緊臂架的設(shè)計、計算和工藝研究工作。一臺同樣規(guī)格型號的泵車，只是臂架是進(jìn)
口還是國內(nèi)自制的區(qū)別，其價格可以相差30萬元，這對用戶來說，如果國產(chǎn)臂架同樣好使，使
用它將大大降低購置費用，作為用戶又何樂而不為？我們應(yīng)該承認(rèn)現(xiàn)在國產(chǎn)臂架與進(jìn)口臂架之
間還有一定差距，但我們相信:在全行業(yè)同仁的努力下，企業(yè)在競爭的環(huán)境中求生存求發(fā)展的
理念深入人心，用戶一定能從企業(yè)的競爭中得到實惠，從而競爭也推動著我國混凝土機械技術(shù)
繼續(xù)發(fā)展和進(jìn)步。