近日，由吉林大學承擔的“發動機連桿裂解加工技術與裝備”課題在北京通過了863計劃先進制造與自動化技術領域機器人技術主題專家組組織的驗收。

　　該課題是集力學、材料、機械制造工藝等多學科知識與技術并以應用為背景，其研究結果不僅是對傳統連桿加工技術的重大變革，而且對于豐富動態斷裂力學、材料研究、機械制造工藝等都有一定的貢獻。該課題研究成果填補了國內連桿裂解加工技術的研發與應用空白，并已進行了連桿裂解加工技術和裝備兩個方面的成果轉化和生產應用，推動了我國發動機關鍵零部件制造技術與核心裝置的創新與跨越式發展。

　　連桿是發動機上的關鍵零件，也是鍛造與機械加工最為典型的零件。傳統的加工方法需要幾十道工序，并且加工精度與裝配質量的控制難度大、生產率低，制造成本高。連桿裂解加工新技術具有加工工序少，節省精加工設備，產品制造精度高，生產成本低等優點，是發動機連桿制造技術的發展方向。

　　目前，連桿裂解單機自動化設備已進入市場，并在一汽集團發動機分公司、廣東四會實力連桿公司投入連桿裂解批量生產。