日前，交通運輸部選定5個橋梁與隧道工程項目開展安全風險評估試點工作，以驗證和完善此前編制完成的《公路橋梁建設(shè)安全風險評估指南》和《公路隧道建設(shè)安全風險評估指南》，為穩(wěn)妥推進公路橋隧工程安全風險評估制度的實施打好基礎(chǔ)。
“這是提升公路交通安全水平的一項制度創(chuàng)新。”部公路司有關(guān)負責人說。近年來，橋梁與隧道的工程安全越來越受關(guān)注，交通運輸行業(yè)在橋隧工程建設(shè)過程中的安全風險意識也逐步加強。
據(jù)了解，由部公路司組織編制的《指南》是實施公路橋隧工程安全風險評估制度的重要基礎(chǔ)。《指南》確定了公路橋隧工程安全風險分級標準、評估流程、分析方法和控制措施等操作環(huán)節(jié)和程序。根據(jù)不同建設(shè)階段的特點、任務(wù)和目的，《指南》將安全風險評估分為初步設(shè)計、施工圖設(shè)計和施工三個階段。《指南》同時提出，在工程項目實施過程中，要通過一定的技術(shù)手段對安全風險進行動態(tài)的系統(tǒng)管理，以避免工程項目的投資、進度、質(zhì)量、安全等目標出現(xiàn)偏差。
此次試點工作就選擇在項目的初步設(shè)計階段進行。這5個項目分別是：山西省臨汾至吉縣高速公路壺口黃河大橋、四川省合江至納溪高速公路合江長江一橋、云南省保山至騰沖高速公路保山龍江大橋、山西省太原至古交高速公路西山隧道、北京市六環(huán)路良鄉(xiāng)至寨口段臥龍崗隧道。
根據(jù)試點方案，項目業(yè)主在初步設(shè)計基本完成后，委托具有相關(guān)資格和能力的單位和技術(shù)人員進行風險評估工作；設(shè)計單位對評估結(jié)論進行書面回復(fù)，提出改進方案。報交通運輸部審批的初步設(shè)計文件必須附有風險評估報告及省級交通主管部門的評審意見等相關(guān)材料。
試點方案要求，開展橋隧工程安全風險評估的單位，應(yīng)當具有公路行業(yè)設(shè)計甲級資質(zhì)；承擔風險評估的單位，應(yīng)組織經(jīng)驗豐富的橋梁、隧道等領(lǐng)域?qū)I(yè)人員組成評估小組；承擔風險評估工作的負責人，應(yīng)具有20年以上設(shè)計施工經(jīng)驗和教授級高級工程師技術(shù)職稱。
交通運輸部要求開展試點工作的省級交通主管部門精心組織、協(xié)調(diào)項目建設(shè)、設(shè)計、咨詢、評估等單位制定實施方案，確保試點效果，并于今年6月底前對評估工作環(huán)節(jié)、程序和內(nèi)容提出意見和建議。
據(jù)悉，交通運輸部也鼓勵其他省（區(qū)、市）根據(jù)轄區(qū)內(nèi)項目建設(shè)情況和特點，在初步設(shè)計、施工圖設(shè)計或施工等階段，參照《指南》開展橋梁和隧道工程安全風險評估試點工作。