我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及建筑業(yè)改革催生了建設(shè)機(jī)械的社會(huì)化租賃，特別是建筑施工企業(yè)的改制、剝離更加速了建設(shè)機(jī)械租賃業(yè)的發(fā)展。從上個(gè)世紀(jì)80年代的施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備實(shí)行內(nèi)部租賃（實(shí)際是單機(jī)核算、有償使用），到90年代建設(shè)機(jī)械租賃被社會(huì)普遍認(rèn)同，各種所有制的租賃企業(yè)相繼誕生，到本世紀(jì)初，建設(shè)機(jī)械租賃市場(chǎng)基本形成，建設(shè)機(jī)械租賃行業(yè)成為一個(gè)新興的行業(yè)。
　　隨著建設(shè)機(jī)械租賃企業(yè)的增加，以及建設(shè)機(jī)械租賃經(jīng)營(yíng)的多元化，租賃企業(yè)間利益空間相對(duì)減少，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。
　　為了生存，各種形式的租賃企業(yè)擠在一起爭(zhēng)奪有限的租賃市場(chǎng)空間，有些企業(yè)操起價(jià)格的利刃，不惜血本沖入租賃市場(chǎng)。這種以價(jià)格戰(zhàn)為主要形式的惡性競(jìng)爭(zhēng)，破壞了市場(chǎng)規(guī)則，阻礙著行業(yè)的發(fā)展。顯然是不可取的。
　　為了發(fā)展，有些企業(yè)在本區(qū)域擴(kuò)大市場(chǎng)的同時(shí)，意欲向周邊乃至全國(guó)租賃市場(chǎng)拓展，但苦于沒有合法的“入場(chǎng)券”，指望政府對(duì)租賃市場(chǎng)設(shè)置“準(zhǔn)入”門檻，實(shí)施資質(zhì)管理，顯然也是不現(xiàn)實(shí)的。
　　那么，未來租賃企業(yè)發(fā)展靠什么呢？縱觀任何一個(gè)國(guó)際知名品牌： “可口可樂”風(fēng)靡全球且數(shù)十年不衰，“麥當(dāng)勞”店在全世界各大城市抬頭可見，“海爾”產(chǎn)品短短十幾年國(guó)內(nèi)就家喻戶曉并逐漸打開國(guó)際市場(chǎng)……。事實(shí)告訴我們：品牌的打造和傳播是企業(yè)走向成功的不二法門。建設(shè)機(jī)械租賃企業(yè)也不例外，未來的建設(shè)機(jī)械租賃將由地域競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展為跨地域、乃至全國(guó)性的競(jìng)爭(zhēng)，只有擁有品牌知名度的建設(shè)機(jī)械租賃企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)發(fā)展，而沒有品牌的建設(shè)機(jī)械租賃企業(yè)將會(huì)付出高昂的“入場(chǎng)費(fèi)”，還會(huì)面臨生死存亡的壓力。近幾年來，一些租賃企業(yè)已意識(shí)到這一點(diǎn)，著手打造自己的品牌，并已小有名氣。建設(shè)機(jī)械租賃將進(jìn)入品牌競(jìng)爭(zhēng)階段
　　為滿足整個(gè)建設(shè)機(jī)械租賃市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展的要求，滿足租賃企業(yè)在建設(shè)機(jī)械租賃市場(chǎng)中爭(zhēng)創(chuàng)品牌的現(xiàn)實(shí)需要，鼓勵(lì)租賃企業(yè)做大、做強(qiáng)，中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)械管理與租賃分會(huì)作為建設(shè)機(jī)械租賃行業(yè)協(xié)會(huì)，明年將繼續(xù)圍繞促進(jìn)建設(shè)機(jī)械租賃行業(yè)發(fā)展，開展“打造租賃品牌”活動(dòng)，采取市場(chǎng)評(píng)價(jià)企業(yè)能力的辦法，推出一批有實(shí)力、管理先進(jìn)、服務(wù)到位、市場(chǎng)認(rèn)可的租賃企業(yè)，一方面提高租賃企業(yè)創(chuàng)品牌的積極性和社會(huì)知名度，另一方面也為施工總承包和業(yè)主挑選合作伙伴起到市場(chǎng)導(dǎo)向作用。
史洪泉：
　　品牌是企業(yè)的生命，要想在設(shè)備租賃行業(yè)里創(chuàng)品牌，必須要有一個(gè)良好的聲譽(yù)，其實(shí)就是首先保證建設(shè)機(jī)械不出安全事故，其次要保證建設(shè)機(jī)械正常運(yùn)行不耽誤工期，讓使用設(shè)備的客戶永遠(yuǎn)放心、踏實(shí)。
　　北京的建設(shè)機(jī)械租賃市場(chǎng)由全國(guó)起步最早、發(fā)展最快、市場(chǎng)最繁榮的牛市跌落到需求量銳減、市場(chǎng)蕭條、競(jìng)爭(zhēng)殘酷的熊市，這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必然結(jié)果。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)最殘酷的階段，通過重組洗牌將會(huì)形成一些規(guī)模大、管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、地域性廣、具有較強(qiáng)的專業(yè)保障能力和市場(chǎng)駕馭能力的品牌租賃公司。真正懂得建設(shè)機(jī)械租賃行業(yè)的規(guī)律、真正理解租賃行業(yè)管理之道、真正獻(xiàn)身建設(shè)機(jī)械行業(yè)發(fā)展的公司將會(huì)在以后五年、十年或更長(zhǎng)的時(shí)間里，成為北京乃至全國(guó)建設(shè)機(jī)械租賃行業(yè)的中堅(jiān)力量。建設(shè)機(jī)械行業(yè)租賃市場(chǎng)將步入一個(gè)穩(wěn)定發(fā)展的品牌時(shí)期。
　　對(duì)于塔機(jī)租賃行業(yè)來說，目前仍面臨著許多客觀的生存環(huán)境困難，比如租賃資金拖欠就是難以解決的老生常談，另外，各地方對(duì)塔機(jī)租賃業(yè)是按照服務(wù)業(yè)征收5%營(yíng)業(yè)稅，而塔機(jī)租賃是針對(duì)設(shè)備進(jìn)行一種分包性質(zhì)的施工，它包括各種項(xiàng)目的工程作業(yè)，應(yīng)該按照施工征收3%的營(yíng)業(yè)稅。自從監(jiān)察條例頒布后，明確界定起重設(shè)備歸口建設(shè)部，但沒有出臺(tái)相應(yīng)的執(zhí)行法律條文，現(xiàn)在都沒有部門承擔(dān)辦理司機(jī)的操作許可證的職責(zé)，只能沿老的操作許可證。