據(jù)了解，我國的液壓硫化機開發(fā)工作始于60年代的末期，起步時間不比工業(yè)發(fā)達國家慢，但是當(dāng)時國內(nèi)的液壓技術(shù)水平限制了液壓硫化機的發(fā)展。

近年來，隨著國內(nèi)技術(shù)的發(fā)展和國外技術(shù)進入中國，我國液壓硫化機的開發(fā)和應(yīng)用都進入了一個高速發(fā)展期，現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)出了1050～1700 規(guī)格的液壓硫化機，并實現(xiàn)了液壓硫化機向法國米其林公司的批量出口。但是總的來說，液壓硫化機目前在國內(nèi)的應(yīng)用還是不太廣泛，那么液壓式硫化機與機械式硫化機的差異主要體現(xiàn)在那些方面呢？ 

由于機械式硫化機本身結(jié)構(gòu)的原因，機械式硫化機存在如下問題： 

１、上下熱板的平行度、同軸度，機械手卡爪圓度和對下熱板內(nèi)孔的同軸度等精度等級低，特別是重復(fù)精度低； 

２、連桿、曲柄齒輪等主要受力件上的運動副，是由銅套組成的滑動軸承，易磨損，對精度影響較大； 

３、上下模受到的合模力不均勻，對雙模輪胎定型硫化機而言，兩側(cè)受力，大于兩內(nèi)側(cè)的受力； 

合模力是曲柄銷到達下死點瞬間由各受力構(gòu)件彈性變形量所決定的，而溫度變化使受力構(gòu)件尺寸發(fā)生變化，合模力也隨之發(fā)生變化，因此生產(chǎn)過程中溫度的波動將造成合模力的波動。 

液壓式硫化機結(jié)構(gòu)上具有如下特點： 

１、機體為固定的框架式，結(jié)構(gòu)緊湊，剛性良好，在大合模力作用下變形小，有利于輪胎壽命和輪胎質(zhì)量。雖然液壓式硫化機也是雙模腔，但從受力角度看，只是兩臺單模硫化機連結(jié)在一起，在合模力作用下，機架微小變形是以模具中心線對稱的； 

２、各動作快速平穩(wěn)，大大減少了硫化機輔助時間； 

３、機器精度高，大大提高輪胎定型精度。開合模時，上模部分僅作垂直上下運動，可保持很高的對中精度和重復(fù)精度；另一方面，對保持活絡(luò)模的精度也較為有利； 

４、上下合模力受力均勻，不受工作溫度影響； 

５、裝胎機構(gòu)和中心機構(gòu)上環(huán)的高度可隨意準(zhǔn)確控制，對于硫化不同規(guī)格輪胎很有意義； 

６、機器的左右機架可以各配一套控制系統(tǒng)，可進行單獨控制，獨立工作； 

７、機器各動作簡單有效，在用戶使用過程中，基本上沒有易損件，備件需要更換，也不需要機械式硫化機那樣定期中修、大修，大大減少了用戶運行成本，增加了設(shè)備使用率。