“當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的影響是不可避免的，但是在國(guó)內(nèi)4萬(wàn)億投資的積極拉動(dòng)下，以及金融、財(cái)政等相關(guān)部門給予行業(yè)企業(yè)發(fā)展的支持，工程機(jī)械行業(yè)前景依舊美好。”今天下午，中聯(lián)重科高級(jí)總裁張建國(guó)接受記者采訪時(shí)，顯得信心十足。

中聯(lián)重科已經(jīng)成為“全系列的工程機(jī)械產(chǎn)品供應(yīng)商”

    2008年中聯(lián)重科各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，這得益于公司積極應(yīng)對(duì)危機(jī)，強(qiáng)化內(nèi)部管理、壓縮開支、降低成本。更重要的是，中聯(lián)重科化危為機(jī)，實(shí)現(xiàn)重組并購(gòu)等低成本擴(kuò)張，去年先后收購(gòu)了陜西新黃工、華泰重工、湖南車橋廠等企業(yè)，進(jìn)一步完善公司產(chǎn)業(yè)鏈條，在國(guó)外并購(gòu)了意大利工程機(jī)械CIFA公司，國(guó)際化戰(zhàn)略邁出關(guān)鍵一步。說(shuō)2008是中聯(lián)重科的并購(gòu)之年并不為過(guò)。

    目前，中聯(lián)重科實(shí)施的戰(zhàn)略是裂變加聚變的發(fā)展戰(zhàn)略，這種國(guó)際化的進(jìn)程不僅僅限于國(guó)際化的并購(gòu)，包括上下游產(chǎn)業(yè)鏈的緊密合作，產(chǎn)品、技術(shù)進(jìn)行國(guó)際間的聯(lián)合。對(duì)于國(guó)外并購(gòu)還是國(guó)內(nèi)并購(gòu)好，是基于對(duì)于并購(gòu)對(duì)象全面的衡量，對(duì)中聯(lián)重科自身發(fā)展的戰(zhàn)略需要。其中一個(gè)是全球化，一個(gè)是專業(yè)化，收購(gòu)CIFA公司是中聯(lián)重科國(guó)際化的需要，收購(gòu)湖南車橋是上下產(chǎn)業(yè)鏈的需要。2009年中聯(lián)的目標(biāo)是把已經(jīng)成為中聯(lián)旗下的企業(yè)迅速做好做強(qiáng)。

    張建國(guó)認(rèn)為，雖然金融危機(jī)對(duì)企業(yè)發(fā)展有一定的影響，但事物總是有正反兩個(gè)方面，從另一個(gè)方面來(lái)看金融危機(jī)加速了中聯(lián)重科對(duì)cifa并購(gòu)之后的融合，加快了協(xié)同效應(yīng)的顯現(xiàn)！整合一個(gè)國(guó)外企業(yè)，需要相當(dāng)?shù)臅r(shí)間去融合，但這次金融危機(jī)，迫使企業(yè)“抱團(tuán)取暖”，加快了雙方之間管理、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)等方面的協(xié)調(diào)運(yùn)作，與CIFA實(shí)現(xiàn)各類資源共享。

    工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是一般性競(jìng)爭(zhēng)的制造業(yè)，有別于有色與冶金，帶動(dòng)作用比較強(qiáng)。而且一個(gè)大的工程機(jī)械企業(yè)可以有很多配套企業(yè)，對(duì)湖南經(jīng)濟(jì)能起到帶動(dòng)性作用，也是當(dāng)前省內(nèi)最強(qiáng)的支柱性產(chǎn)業(yè)。受全球金融危機(jī)和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速下滑等多重因素影響，大多數(shù)工程機(jī)械上市公司面臨需求萎縮、庫(kù)存高企和資金緊張等一系列問(wèn)題。危機(jī)對(duì)中聯(lián)的影響主要體現(xiàn)在出口方面，雖然金融危機(jī)在去年四季度對(duì)公司造成了一定沖擊，企業(yè)正在過(guò)冬天，但公司還是基本完成了年初所訂的計(jì)劃。

    目前中聯(lián)在包括亞洲、美洲、非洲、歐洲、大洋洲等多個(gè)地區(qū)設(shè)有銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并制定了符合當(dāng)?shù)貙?shí)際的銷售與服務(wù)市場(chǎng)策略。到2010年，中聯(lián)重科將建35個(gè)海外分公司、辦事處，160個(gè)海外維修服務(wù)站，以滿足企業(yè)國(guó)際化發(fā)展的要求。

    張建國(guó)說(shuō)，隨著經(jīng)濟(jì)減速預(yù)期的加強(qiáng)，政府及市場(chǎng)參與各方均在努力出臺(tái)刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的措施。身處機(jī)械和設(shè)備制造行業(yè)的中聯(lián)重科將多重受惠，大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將大量增加對(duì)機(jī)械的需求；即將實(shí)施的增值稅轉(zhuǎn)型給企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的減稅效應(yīng)；而提高出口退稅率以刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的措施更是如此。其中，國(guó)家加大基礎(chǔ)建設(shè)的4萬(wàn)億投資政策，無(wú)疑是重大利好政策。

    在2008年先后收購(gòu)了陜西新黃工、湖南車轎廠、華泰重工、意大利CIFA等后，中聯(lián)重科已經(jīng)成為“全系列的工程機(jī)械產(chǎn)品供應(yīng)商”，這將為公司在今后幾年的國(guó)家投資政策中享受到更全面的受益。比如鐵路建設(shè)項(xiàng)目，中聯(lián)的主打產(chǎn)品混凝土機(jī)械、起重機(jī)械、土方機(jī)械等將大有可為。另外在災(zāi)區(qū)重建項(xiàng)目上，中聯(lián)更是全系列產(chǎn)品受益。

    預(yù)計(jì)，2009年中聯(lián)重科將實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)。