低壓三相交流鼠籠型電動機(jī)（以下簡稱電機(jī)）具有結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜、以及維修方便等優(yōu)點(diǎn)。因而廣泛地應(yīng)用在工農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備的拖動裝置中，是所有電動機(jī)中應(yīng)用最廣泛的一種。盡管如此，電機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中難免還會發(fā)生各種各樣的故障。下面，針對電機(jī)常見故障產(chǎn)生的原因及采取對策進(jìn)行分析，供同行參考。
        一、電機(jī)溫升過高或冒煙
        這種故障是電機(jī)過熱的表現(xiàn)。其原因很多：既有電機(jī)外部的因素（如電源供電質(zhì)量差、負(fù)載過大、環(huán)境溫度高和通風(fēng)不良等等）；也有電機(jī)自身的原因。
        電機(jī)本身常見原因及對策：
        1.繞組接法有錯，誤將星形接成三角形或相反。
        2.定子繞組匝間或相間短路或接地，使電流增大，銅損增加。若故障不嚴(yán)重只需要重包絕緣，嚴(yán)重的應(yīng)更換繞組。
        3.定子一相繞組斷路，或并聯(lián)繞組中某一支路斷線，引起三相電流不平衡而使繞組過熱。
        4.轉(zhuǎn)子斷條。對銅條轉(zhuǎn)子作焊補(bǔ)或更換，對鑄鋁轉(zhuǎn)子應(yīng)加更換。
        5.定、轉(zhuǎn)子相擦。可檢查軸承是否有松動，定、轉(zhuǎn)子是否有裝配不良。
        二、軸承過熱
        當(dāng)電機(jī)滾動軸承溫度超過95℃，滑動軸承溫度超過80℃，就是軸承過熱。其原因及對策如下：
        1.軸承損壞應(yīng)換新。
        2.滾動軸承潤滑脂過少、過多或有鐵屑等雜質(zhì)。潤滑脂的容量不應(yīng)超過軸承和軸承蓋容積的70%,有雜質(zhì)時應(yīng)換新。
        3.軸承與端蓋配合過緊或過松。過緊時加工軸承室，過松時在端蓋內(nèi)鑲鋼套。
        4.電機(jī)兩端蓋或軸承蓋裝配不良。將端蓋或軸承蓋止口裝平，擰緊螺釘。
        5.傳動帶過緊或聯(lián)軸器裝配不良。調(diào)整傳動帶張力，校正聯(lián)軸器。
        6.滑動軸承潤滑油太少，有雜質(zhì)或油環(huán)卡住，應(yīng)加油，換新油，修理或更換油環(huán)。
        三、噪聲異常
        1.當(dāng)定、轉(zhuǎn)子相擦?xí)r，會產(chǎn)生刺耳的“嚓嚓”碰擦聲。應(yīng)檢查軸承，損壞的需更新。如果軸承未壞而發(fā)現(xiàn)軸承走內(nèi)圈或外圈可鑲套或更換軸承與端蓋。
        2.電機(jī)缺相運(yùn)行，吼聲特別大。可斷電再合閘，看是否能再正常起動。如果不能起動，則可能有一相斷路。開關(guān)及接觸器的觸頭未接通也會發(fā)生缺相運(yùn)行。
        3.軸承嚴(yán)重缺油時，從軸承室能聽到“咝咝”聲。應(yīng)清洗軸承，加新油。
        4.風(fēng)葉碰殼或有雜物，會發(fā)出撞擊聲。應(yīng)校正風(fēng)葉，清除風(fēng)葉周圍的雜物。
        5.轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂，發(fā)生時高時低的“嗡嗡”聲，轉(zhuǎn)速也變慢，電流增大。
        6.定子繞組首末端接線錯誤，有低沉的吼聲， 轉(zhuǎn)速也下降。
        四、振動過大
        1.電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡（如轉(zhuǎn)子上配重螺絲脫落）應(yīng)校正動平衡。
        2.傳動帶輪不平衡，應(yīng)校正靜平衡。
        3.轉(zhuǎn)軸彎曲。應(yīng)更換轉(zhuǎn)軸，或車直鑲套（熱套）。
        4.安裝基礎(chǔ)不平或固定不穩(wěn)。應(yīng)重新安裝，固定平穩(wěn)。
        5.轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂，使負(fù)載電流時大時小地振蕩。
        6.聯(lián)軸器裝配不正或有松動。
        7.被驅(qū)動機(jī)械失去動平衡。
        8.定子繞組有局部故障，旋轉(zhuǎn)磁場不平衡而引起振動。
        五、運(yùn)行中造成三相電流不平衡
        1.三相電源電壓嚴(yán)重不平衡（即不相等）。如開關(guān)接點(diǎn)接觸不良等。
        2.三相繞組中有一相斷路或一相熔絲燒斷等造成缺相運(yùn)行。
        3.繞組匝間或相間有局部短路，而熔絲又未斷。
        4.三相繞組中某一組的一條并聯(lián)支路或幾條并聯(lián)支路斷路，造成三相阻抗不等。
        5.三相定子繞組中一相首末端弄錯，而熔絲沒有燒斷。
        六、電機(jī)運(yùn)行時，電流表指針來回?cái)[動
        這種故障原因很可能是轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷路。
        七、電機(jī)轉(zhuǎn)速變低
        1.電源電壓太低，應(yīng)檢查、找出原因。
        2.轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂或脫焊，應(yīng)檢查并修理斷條。
        3.定子繞組接法錯誤，應(yīng)檢查并改正接法。
        4.負(fù)載過大，應(yīng)減少負(fù)載或加大電機(jī)功率。
        5.軸承磨損過大，造成定、轉(zhuǎn)子相擦。
        八、啟動困難或根本不能啟動
        1.定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。
        2.定子繞組相間短路或接地，可用兆歐表檢查。
        3.定子繞組接法錯誤，或?qū)⒁幌嗬@組的首末端接反，應(yīng)檢查糾正。
        4.定子、轉(zhuǎn)子掃膛。
        5.軸承損壞或被卡住，應(yīng)更換軸承。
        九、啟動時燒斷熔絲
        1.一相電源斷路重載啟動。
        2.熔絲太細(xì)或安裝時受機(jī)械損傷（截面變小）。
        3.超載。
        4.定子繞組一相斷路。
        5.定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組嚴(yán)重短路或接地。
        6.修理過的電機(jī)一相首末端接反或內(nèi)部部分線圈接反。
        十、電機(jī)外殼帶電
        1.引出線絕緣破損而碰殼。
        2.繞組受潮絕緣損壞而碰殼。
        3.電機(jī)長期過載，繞組絕緣老化龜裂而碰殼。
        4.兩端槽口絕緣損壞或?qū)Ь€松動，鐵芯硅鋼片沒有壓緊或有尖刺等，振動時擦傷導(dǎo)線。
        5.槽內(nèi)有鐵屑等雜物，導(dǎo)線嵌入時被擦傷而碰殼。
        6.嵌線時導(dǎo)線絕緣受機(jī)械損傷而碰殼。
        7.定、轉(zhuǎn)子鐵芯相擦，使鐵芯過熱而燒槽楔和絕緣，致使線圈碰殼。
        8.接地不良，從而使保護(hù)接地失效。
        十一、發(fā)生缺相運(yùn)行
        幾乎有一半以上電機(jī)燒毀都是由于電機(jī)缺相運(yùn)行引起的，造成缺相運(yùn)行主要原因如下：
        1.總電源線路上因其它設(shè)備故障引起一相斷電，接在該電源線路上的其它三相設(shè)備就會缺相運(yùn)行。
        2.一相熔絲接觸不良（如螺絲未擰緊）、熔絲氧化嚴(yán)重或受機(jī)械損傷（特別是安裝時的人為損傷），使一相熔絲提前熔斷。
        3.起動設(shè)備的閘刀或觸頭有一相接觸不良或未接觸上，如觸頭燒傷或松脫。
        4.電機(jī)一相繞組斷路，或接線盒內(nèi)一相接頭松脫。
        可見，電機(jī)在運(yùn)行中故障種類很多。有些故障現(xiàn)象雖然很相似，但產(chǎn)生的原因卻不大一樣，因此，只有深刻理解和體會電機(jī)發(fā)生故障真實(shí)原因，才能迅速采取有效的對策排除電機(jī)的故障。