近日,河北鋼鐵集團一位內部人士向本報記者透露,對于為完成“邯鋼新區”合作項目而和邯鄲鋼鐵集團(下稱“邯鋼集團”)共同組建的邯寶鋼鐵有限公司(下稱“邯寶公司”),寶鋼集團方面已萌生退出之意,但退出之后其所持該公司50%股權由誰接手目前尚未議定。
　　在更多市場人士看來,如果上述說法屬實,寶鋼萌出退意更多的是其在河北的戰略調整。第一創業證券分析師劉冰認為,隨著河北鋼鐵集團的整合,寶鋼集團基本上失去了這塊蛋糕,因為河北市場已經很難再有開拓的空間。因此,退出也是在情理之中。
　　此外,對于兩大鋼鐵集團旗下的上市公司而言,邯寶公司的存在都意味著同業競爭,而同業競爭是兩集團公司均承諾要著力解決的問題。業內分析人士認為,寶鋼謀退的背后,隱藏著的是兩大鋼鐵集團對消除同業競爭的進一步考量。3月5日,記者就這一說法采訪寶鋼集團并聯系寶鋼股份董秘陳纓,但截至發稿時止寶鋼方面未做出正面回應。
　　寶鋼“功成身退”?
　　邯寶公司的組建,緣起于“邯鋼新區”項目的獲批。2005年12月31日,發展改革委批復《邯鋼結構優化產業升級總體規劃》,同意在邯鋼廠區西部投資193.68億元,新建460萬噸鋼的精品板材基地,產品定位為目前國內較為短缺的管線鋼、汽車板、家電板等高附加值產品,包括熱軋板卷、冷軋板卷、鍍鋅板和彩涂板。
　　河北省鋼鐵業內人士稱,這是國家實行鋼鐵產業政策以來核準的首個重大項目,是河北省迄今為止一次性投資最大的工程,也是河北省鋼鐵產業結構調整的標志性工程。2007年5月10日,邯鋼集團和寶鋼集團簽訂共同建設發展“邯鋼新區”合作協議。9月13日,邯寶公司完成工商登記,總注冊資金120億元,邯鋼集團和寶鋼集團各出資60億元,其中寶鋼以貨幣資金方式出資,邯鋼以現金加實物的方式出資。
　　劉冰對此評價稱,寶鋼集團此前曾有并購邯鄲鋼鐵的打算,這是寶鋼集團將觸角伸向全國的戰略的一個組成部分,后因河北方面不接受而改為選擇以合作邯寶項目的方式進入河北鋼鐵市場。2007年12月15日,邯寶公司正式揭牌。雙方合作項目一期工程于2007年4月18日開工,至2008年10月17日全線完工。一期工程全線貫通,標志著邯寶公司從焦化、燒結、煉鐵、煉鋼到生產出熱軋卷板,形成了一條完整生產線,年可生產熱軋卷板450萬噸。
　　而投資63億元的二期2180冷軋工程于2008年10月,正式拉開施工序幕。該項目計劃于2010年完工投產,屆時將年產215萬噸的汽車面板、汽車用高強板、耐指紋電鍍鋅基板等高端板材。
　　二期項目的最新進展是:至2009年2月初,河北鋼鐵集團邯鋼邯寶公司干熄焦發電項目1#機組成功并網發電。
　　就在“邯鋼新區”項目建設即將大功告成之際,寶鋼集團為何萌生退意?
　　受經濟大環境的影響,實際上板材業務正呈每況愈下之勢,河北鋼鐵集團內部人士分析,經營形勢的不利可能是寶鋼集團謀退最為直接的動力。
　　對此,中信證券分析師周希增分析,邯寶公司的主要業務是精品板材,但是,現在這部分業務的市場情況并不樂觀。首先是出口下降,其次是國內需求不振,國內的汽車和家電等行業仍有待回暖。
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　　或成消解同業競爭契機
　　談及寶鋼退出可能帶來的影響,國泰君安鋼鐵行業分析師崔婧怡認為,邯寶公司項目主打精品板材,如果寶鋼集團退出,會使河北鋼鐵集團方面在技術支持方面面臨困境,只能靠自己摸索前進。
　　顯然,寶鋼集團的可能退出,將使河北鋼鐵集團失去技術和人力方面的支持。
　　不過劉冰認為,邯寶公司項目的開展已經有一段時間了,前期工作已為該項目打好了基礎。
　　河北鋼鐵業內人士也對此表示認同。該人士表示,技術支持的問題可以通過外包的辦法來解決,寶鋼退出誰來接盤是問題的關鍵,有兩種選擇:一是由河北鋼鐵集團利用自有資金接手,二是由集團的實際控制人河北國資出面。目前看來,河北鋼鐵集團拿出巨額現金來的可能性比較小。
　　劉冰分析,如果寶鋼集團退出,河北鋼鐵行業的整合,已經沒有太大障礙。崔婧怡認為,唐鋼股份(000709.SZ)和邯鄲鋼鐵(600001.SH)都有板材方面的業務,兩家上市公司與邯寶公司的同業競爭不可避免。尤其是邯鄲鋼鐵與邯寶公司兩公司距離較近,整體上市則是避免同業競爭的一個好辦法。
　　此前,在河北鋼鐵集團旗下三家上市公司的整合方案中,也提到將來要實現集團的整體上市:為統籌規劃鋼鐵業務,充分發揮協同效應,消除同業競爭、規范關聯交易,將鋼鐵主業做大做強,河北鋼鐵集團擬通過三家上市公司整合構建統一的資本市場平臺,逐步實現鋼鐵主業整體上市。
　　寶鋼在邯寶公司上的進退不僅關系到河北鋼鐵集團同業競爭問題的解決,實際上對于其自身而言,也有同樣的影響。在邯鋼集團和寶鋼集團就邯寶公司進行工商注冊前夕,寶鋼集團曾就此專門征詢寶鋼股份的意見。
　　一位鋼鐵業內人士分析,若寶鋼在河北市場全身而退,寶鋼股份與其圍繞在邯寶公司上的同業競爭問題將也隨之消解。　　來源: 21世紀經濟報道