3月銷量成全年風向標

　　今年新年伊始的兩個月當中，車市所呈現的一切動靜都被密切關注著，無論媒體、經銷商還是消費者，都希望從中能看出2009年車市的走向。今年1月，由于燃油稅以及1.6L以下購置稅減半的政策刺激，使得銷量大大超出了預期，創出了全國銷售73.55萬輛汽車的開門紅。2月的車市在利好政策的延續刺激下，也表現出不錯的成績。

　　2月車市繼續熱銷

　　對于2月份的車市，產業政策繼續發揮著作用。記者從一家奇瑞4S店得到消息，2月大概銷售了170輛車，甚至比1月的銷量還多。而奇瑞在京城還有銷售了200輛以上的4S店。同時，東風日產4S店的經銷商也告訴記者，今年2月的銷量相比去年同期，增量大概有5%。

　　業內人士表示，相比于1月而言，2月車市還是受到了1月政策利好因素延續的影響。同時，許多經銷商在1月還處于缺貨的狀況，而到了2月時，供貨不足的情況不再成為普遍現象，所以還是有一部分1月的消費釋放，這也造成了2月的銷量持續增長的情況。

　　部分商家銷售下滑

　　記者也了解到，雖然2月持續了較好的銷售狀況，但還是有一部分經銷商表示，2月的銷量比上月有略微下滑。而東風日產、標致和起亞的經銷商透露，與1月相比，大概出現了30%至40%的下降。對此，經銷商表示，這種銷售狀況已經在意料之中，他們并不期望能夠達到1月那么好的成績，但相信隨后的幾個月會出現比較好的成績。

　　北京新華信調查公司的郎學紅在對2月的銷量進行預測時也表示，由于今年2月份政策利好消息比較明顯，所以從數字上來看，今年2月份的銷售數據相比去年能夠有比較大的增長。

　　3月成今年車市風向標

　　由于去年對今年第一季度的預測是較為悲觀的，所以廠家和商家對年初幾個月的信心不是很足。但從現在1、2月的銷量來看，第一季度的銷量應該是好于預期。

　　國家信息中心主任徐長明就表示，政策因素能否持續作用到年底目前難以斷定，所以現在依然需要謹慎樂觀。同時，由于去年3月份和4月份的汽車市場銷售都是同比20%以上的增長，所以今年的車市想要在3、4月份出現正增長，顯得更難。

　　但是，今年3月屬于新車密集上市的時期，所以3月的車市更加值得觀望。

(源自：北京晨報)