2015年上半年，有色金屬行業(yè)產(chǎn)品出現(xiàn)了跌多漲少的局面。據(jù)生意社有色金屬指數(shù)榜，2015年上半年有色金屬行業(yè)指數(shù)由上半年初期的769點(diǎn)跌至上半年末期的722點(diǎn)，整體大跌47點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，預(yù)計(jì)下半年跌幅將放緩，可期待“金九銀十”拉動(dòng)一波上漲。

2015年上半年，銅價(jià)大幅下跌，LME電子盤(pán)銅價(jià)自6300美元/噸高位震蕩下跌至5760美元/噸，跌幅為7.16%。截至6月底，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨銅價(jià)一路下跌至42500元/噸，較去年底大幅下跌3805元/噸，跌幅超過(guò)8%，比去年同期大幅下挫15.83%。但7月以后，滬銅價(jià)格表現(xiàn)較好。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，預(yù)計(jì)7月銅進(jìn)口將較6月增多，但由于有色金屬適逢消費(fèi)淡季，加上整體經(jīng)濟(jì)增速放緩，預(yù)計(jì)下半年銅市仍將繼續(xù)走弱

消費(fèi)疲軟

據(jù)近日海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)，中國(guó)6月未鍛軋銅及銅材進(jìn)口量環(huán)比5月下滑2.8%至35萬(wàn)噸。1~6月累計(jì)進(jìn)口224萬(wàn)噸，同比下滑11%。中國(guó)5月份進(jìn)口未鍛造的銅及銅材為43萬(wàn)噸。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，銅進(jìn)口量下降主要是受到國(guó)內(nèi)需求疲軟的影響，一方面是原材料市場(chǎng)步入淡季，下游家電、汽車(chē)等行業(yè)對(duì)銅材的采購(gòu)力度較小，房地產(chǎn)行業(yè)對(duì)銅需求依然保持不溫不火之勢(shì)，短期內(nèi)難有起色；另一方面是作為融資產(chǎn)品，由于銀行開(kāi)證控管趨于嚴(yán)格，融資銅的需求也在下降。另外，有分析稱(chēng)，時(shí)至年中，很多下游企業(yè)因?yàn)闇p少現(xiàn)金流出，減少了采購(gòu)。但也有分析稱(chēng)，由于7月以來(lái)的滬銅價(jià)格表現(xiàn)好于LME銅，滬倫比值維持高位，進(jìn)口套利率較好，進(jìn)口套利窗口持續(xù)打開(kāi)，預(yù)計(jì)7月未鍛造銅及銅材進(jìn)口量將有所增加。

對(duì)此，分析師李曉蓓在接受?chē)?guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)表示，從行業(yè)基本面看，今年上半年雖然出現(xiàn)了像金川、祥光等冶煉企業(yè)的停產(chǎn)檢修，但整體上銅市供應(yīng)依然很充足，但由于下游企業(yè)接貨意愿不強(qiáng)，市場(chǎng)整體上仍然處于供過(guò)于求的狀態(tài)。據(jù)悉，有國(guó)內(nèi)大型冶煉廠因供應(yīng)放緩下調(diào)三季度銅精礦加工費(fèi)。

汽車(chē)用銅四連跌

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2015年6月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比下降，同比繼5月后再次雙雙下降。受?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量增速下滑影響，汽車(chē)用銅量也出現(xiàn)了明顯回落。6月，汽車(chē)生產(chǎn)185.08萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.77%，同比下降0.22%；銷(xiāo)售180.31萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.29%，同比下降2.31%。卓創(chuàng)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，2015年6月，中國(guó)汽車(chē)耗銅量為3.07萬(wàn)噸，環(huán)比大幅減少6.15%，與去年同期幾近持平。

根據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，2015年上半年，汽車(chē)用銅主力消費(fèi)產(chǎn)品仍以銅帶、銅線為主。其中銅帶占40%，銅線為38%。具體數(shù)據(jù)為銅帶總消費(fèi)量為8.44萬(wàn)噸，銅線8.468萬(wàn)噸，銅管2.42萬(wàn)噸，銅合金2.42萬(wàn)噸。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的6月及半年市場(chǎng)數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)衰勢(shì)愈重，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在走入一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度下滑主要在于市場(chǎng)供求關(guān)系的轉(zhuǎn)變。李曉蓓表示，汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)由過(guò)去的供不應(yīng)求轉(zhuǎn)為供求平衡，甚至是供大于求。這種情況自然直接造成市場(chǎng)需求動(dòng)力下降，從而最終使得市場(chǎng)增長(zhǎng)速度下滑甚至負(fù)增長(zhǎng)。由于6、7、8這三個(gè)月一般是每年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度最小的淡季，因此，5月和6月的市場(chǎng)負(fù)增長(zhǎng)有望延續(xù)。至于能否出現(xiàn)“金九銀十”，還要看是否有國(guó)家支持政策出臺(tái)。如果政府任由車(chē)市發(fā)展，那么后半年的市場(chǎng)增長(zhǎng)也不會(huì)有太好的表現(xiàn)，預(yù)計(jì)短期汽車(chē)用銅量方面難有明顯的好轉(zhuǎn)。

弱勢(shì)難改

對(duì)于上半年銅價(jià)的下跌，李曉蓓表示，整體來(lái)看，美元指數(shù)止跌回升、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下行以及銅市下游需求轉(zhuǎn)向清淡等因素為銅價(jià)回調(diào)提供了外部環(huán)境。宏觀方面，今年上半年國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不達(dá)預(yù)期，下滑態(tài)勢(shì)明顯。反觀國(guó)外，雖然美國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)情況也并不理想，但由于歐洲央行在5月和6月加速購(gòu)債給美元很大的推升，加上希臘債務(wù)危機(jī)的發(fā)酵，美元指數(shù)出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)回升，從而給銅價(jià)造成了壓力。

從需求面看，下游家電、汽車(chē)等行業(yè)對(duì)銅材的采購(gòu)力度較小，房地產(chǎn)行業(yè)對(duì)銅需求依然保持不溫不火之勢(shì)，短期內(nèi)難有起色。有色金屬的價(jià)格易受到經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，無(wú)論是國(guó)際上的希臘問(wèn)題還是國(guó)內(nèi)的股市遭遇重挫無(wú)疑都是銅價(jià)下跌的導(dǎo)火索。李曉蓓表示，當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)面缺乏實(shí)質(zhì)性的利好，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩將繼續(xù)打壓需求面，這將直接制約銅價(jià)的反彈。預(yù)計(jì)后市在大幅下跌后會(huì)有一定程度反彈，但空間不會(huì)太大，在需求面沒(méi)有根本好轉(zhuǎn)之前，銅市將難改低迷格局。