中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)概況調(diào)研與分析(上、下)

http://www.zjgsdgs.cn 2015年09月19日

> 無(wú)論是在行業(yè)井噴時(shí)期，還是在宏觀調(diào)控階段，叉車(chē)市場(chǎng)近幾年一直在中國(guó)建筑工程機(jī)械大盤(pán)中扮演著“領(lǐng)漲板塊”的角色。本文搜集整理了近幾年中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)，著重從市場(chǎng)銷(xiāo)量、進(jìn)出口、與國(guó)外市場(chǎng)比較等幾個(gè)角度介紹中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的概況，以期向讀者描繪一幅中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的繁榮畫(huà)卷。

1、中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)

1.1各類(lèi)叉車(chē)總銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)

2007年中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2007年中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量已經(jīng)突破15萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到152,415臺(tái)。

2007年中國(guó)叉車(chē)銷(xiāo)量又攀新高，總銷(xiāo)量較2006年同期增長(zhǎng)36.6%，創(chuàng)造了中國(guó)叉車(chē)行業(yè)史上新的銷(xiāo)售記錄。事實(shí)上，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量自“十五”期間開(kāi)始，就保持了平均年增長(zhǎng)率30%以上的快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)近幾年統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量2001年為25,603臺(tái)；2002年為32,977臺(tái)；2003年為45,842臺(tái)；2004年為64,485臺(tái)；2005年為75,733臺(tái)；2006年為111,573臺(tái)。從2001年銷(xiāo)售25,603臺(tái)到2007年的152,415臺(tái)，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量在短短6年時(shí)間內(nèi)增長(zhǎng)了近5倍，增長(zhǎng)速度令世界矚目。2001-2007年中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量對(duì)比見(jiàn)圖2。

從2001年到2007年，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量年增長(zhǎng)率幾乎都在30%左右，個(gè)別年份甚至超過(guò)40%。這首先得益于近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，物流、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、制造業(yè)、航空業(yè)等重要叉車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域得以快速發(fā)展，極大地刺激了中國(guó)叉車(chē)需求；同時(shí)，快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求刺激了生產(chǎn)廠家的投資欲望，越來(lái)越多的企業(yè)參與到叉車(chē)制造的隊(duì)伍中來(lái)，在滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的同時(shí)還遠(yuǎn)銷(xiāo)海外。從供需角度上講，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)近幾年的發(fā)展無(wú)疑是一個(gè)良性循環(huán)的發(fā)展階段。

1.2 內(nèi)燃叉車(chē)銷(xiāo)售情況

2007年內(nèi)燃叉車(chē)依然是中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)上的主打力量，當(dāng)年內(nèi)燃叉車(chē)總銷(xiāo)量為116,121臺(tái)，占全年各類(lèi)叉車(chē)總銷(xiāo)量的76.1%，與2006年同期的88,132臺(tái)相比增長(zhǎng)31.8%。

另?yè)?jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2001年中國(guó)市場(chǎng)上內(nèi)燃叉車(chē)銷(xiāo)量為19,939臺(tái)，2002年為25,417臺(tái)，2003年為35,616臺(tái)，2004年為51,240臺(tái)，2005年內(nèi)燃叉車(chē)銷(xiāo)量為62,285臺(tái)。從2002年開(kāi)始算起，中國(guó)市場(chǎng)上內(nèi)燃叉車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)依次是2002年27.5%、2003年40.1%、2004年43.9%、2005年21.6%、2006年41.5%。

按照所銷(xiāo)售內(nèi)燃叉車(chē)的不同噸位看，近幾年3.0〜4.999t級(jí)產(chǎn)品一直占據(jù)著內(nèi)燃叉車(chē)銷(xiāo)售榜首，其次是2.0〜2.999t級(jí)產(chǎn)品?？梢钥闯觯?年銷(xiāo)售的內(nèi)燃叉車(chē)中3.0〜4.999t級(jí)產(chǎn)品始終占最大比重，每年都在60%以上；2.0〜2.999t級(jí)產(chǎn)品次之，每年都在20%左右；其他噸位級(jí)內(nèi)燃叉車(chē)所占比重變化都不明顯；變化最大的是10.0〜42.0t級(jí)產(chǎn)品，這個(gè)級(jí)別的內(nèi)燃叉車(chē)通常被稱(chēng)為大噸位叉車(chē)，其統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)包含了正面吊，2007年大噸位叉車(chē)銷(xiāo)量所占比重與前2年相比呈現(xiàn)出翻番增長(zhǎng)。這主要得益于近年來(lái)中國(guó)鐵路運(yùn)輸、港口碼頭物流業(yè)的快速發(fā)展。相信隨著中國(guó)區(qū)域化經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步平衡發(fā)展，大噸位叉車(chē)的銷(xiāo)量還將得到快速提升。

生產(chǎn)企業(yè)方面，近3年內(nèi)燃叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中安徽合力股份有限公司和浙江杭叉工程機(jī)械股份有限公司一直穩(wěn)坐第一、第二把交椅；銷(xiāo)量第三的企業(yè)則由大連叉車(chē)有限責(zé)任公司和臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備(青島)有限公司交替占據(jù)；外資品牌中，北京現(xiàn)代京城工程機(jī)械有限公司、林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司和斗山工程機(jī)械(中國(guó))有限公司連續(xù)3年躋身內(nèi)燃叉車(chē)銷(xiāo)量榜前10名，且位置靠前；此外，近3年內(nèi)燃叉車(chē)銷(xiāo)售突出的企業(yè)還有靖江寶驪叉車(chē)有限公司、安徽江淮銀聯(lián)重型工程機(jī)械有限公司和廈門(mén)叉車(chē)總廠等企業(yè)。

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