國家宏觀調控政策出臺后，由于混凝土機械價位普遍較高，對信貸的依賴性較強，因此造成混凝土機械市場大幅下滑。但專家指出，暫時的市場低迷并不代表未來的市場走勢——

混凝土機械是基本建設的常用機械，需求量大，應用范圍廣。在工業發達國家，混凝土機械生產企業的技術水平，往往標志著一個國家的制造業水平。經過幾十年的發展，特別是近幾年我國經濟建設的大力拉動，有效促進了混凝土機械的進步，使之成為建設機械的主力軍。
據介紹，幾年前我國政府頒布了終結現場攪拌混凝土的條文，到2005年底240多個城市要全面使用商品混凝土，總量要達到3億立方米。在此推動下，混凝土機械得到了蓬勃發展。2004年1~4月，山東、江蘇、浙江、廣東及幾個直轄市的混凝土攪拌運輸車、混凝土泵車等混凝土機械甚至出現了供不應求的現象。
2004年5月，國家宏觀調控政策出臺后，由于混凝土機械價位普遍較高，對信貸的依賴性較強，因此造成混凝土機械市場大幅下滑。但專家指出，暫時的市場低迷并不代表未來的市場走勢。
市場發展平穩價格繼續走低
目前，我國混凝土機械行業有生產企業200多家，據有關統計數據顯示，去年國產混凝土機械產量已超過預計產量的50%，預計今年的需求量仍將保持增長態勢。
混凝土攪拌車：目前，國內有混凝土攪拌車生產企業26家，其中7家企業的產量占總產量的90%，這類企業多為建設部所屬單位。近年來，一些改裝廠也開始介入這一領域，但由于國產底盤的限制，產品多為小容積6立方米的攪拌車，而不能生產逐漸成為市場主流產品的8立方米及其以上攪拌車。
散裝水泥運輸車：據不完全統計，全國散裝水泥運輸車產量已超過5000輛。據專家預測，今年起散裝水泥運輸車的市場需求量將會大幅度增長，因為國家有關限制和禁止使用袋裝水泥現場攪拌混凝土的規定即將實施，混凝土攪拌運輸車輛的需求將在近幾年內保持30%以上的增長速度。
混凝土泵車：據介紹，在1999年以前，全國的混凝土泵車年銷量僅為50輛左右。2000年，隨著大批基礎建設工程的開工，機械化程度大大提高，泵車的產銷量迅速增長，2001年銷量248輛，2002年銷量已達500輛，去年銷量超過700輛。專家預計，在未來三五年內，泵車的年需求量將達到1000輛。
同時專家也指出，目前，我國混凝土機械已出現生產過剩的情況，從而導致了市場競爭的不斷加劇。以7立方米進口底盤的攪拌車為例，售價從過去的90萬元/臺，降為現在的68萬元/臺，利潤從5萬元/臺，降為不足1萬元/臺；混凝土泵車生產企業目前已超過20家，年產量超過千臺。以北京為例，混凝土固定泵保有量已超過3000臺，近5年內每年新增超過300臺；以HBT60混凝土固定泵為例，平均銷售價格由三年前的60萬元/臺，降到現在的不到40萬元/臺；平均租賃費由五年前30元/立方米，降到現在的15元/立方米；北京現有攪拌站207個，年生產能力已超過6000萬立方米，2003年商品混凝土實際用量僅為3200萬立方米；在用攪拌車在3000輛以上，混凝土泵車超過500臺。
由此可以看出，混凝土機械在充滿希望的同時，也存在著不少危機，值得廣大生產企業和經銷商以及用戶警惕。
技術進步明顯產品規格不全
近幾年，隨著競爭的不斷激烈，各企業都注重了技術上的改進，無論是攪拌機、攪拌站（樓）、攪拌輸送車還是混凝土泵（泵車）等，在設計水平和工藝水平上都有了不同程度的進步。如電子技術、液壓技術，在混凝土攪拌站（樓）、混凝土輸送泵（含臂架式泵車）、混凝土攪拌輸送車等產品中得到了廣泛應用。在控制系統中大多采用了微機自控方式，使產品的技術水平有了顯著提高，質量也得到了改善；無論是可靠性、實用性還是經濟性均有了顯著的改善，部分產品已達到或接近國際同類產品先進水平。
但是，同其他機械行業一樣，混凝土機械同樣存在著重復生產情況，導致生產過剩，出現了銷售不暢，以價格拼市場的局面。與此同時，國產車、泵、站等大型設備均存在著品種單一、規格不全等問題。主要原因是，技術創新能力較差，除少部分企業外，混凝土機械相當一部分廠家由于自身技術水平的限制，不重視產品更新和產品的開發，產品多年一貫制，品種規格較少，技術含量較低，仿制產品多，名牌產品少，有專利和特色的產品以及能出口創匯的產品更少。
國外混凝土攪拌站（樓）大多采用了機電一體化技術，其微控技術成熟可靠，物料的配比、容量變更控制十分準確；有些攪拌站（樓）還增加了攪拌機動態負荷監測、混凝土物料稠度控制、除塵、消聲、廢水處理等裝置；混凝土泵送技術日臻成熟，最大水平泵送距離達4000米，泵送量達180立方米/小時；產品多功能性增強。我國的混凝土攪拌及輸送機械盡管性能有了較大提高，但在可靠性等方面與國外相比還有不小差距，主要表現是配套電器、液壓、氣動元件等方面問題較多。近年來，許多廠家選用進口優質元器件，對提高我國混機械水平起到了重要作用，但在多功能方面還無法與國外產品抗衡。
未來充滿商機高智能產品受青睞
機械產品的發展趨勢是高附加值化、智能化和系統化。混凝土機械發展的主導產品是商品混凝土成套設備，作為“十五”規劃的重點項目，商品混凝土成套設備尤其是大型站（樓）、車、泵，無論從數量上還是質量上都將有一個較大的提高。這些產品將比以往更加注重降低能耗，更加注重安全性、舒適性、維護和使用的經濟性。商品混凝土近年來在大中城市有了較大的發展，約占現澆混凝土的15%～20%左右，與發達國家的70%～90%相比還有較大的差距，由此給國內混凝土機械制造廠家提供了一個大的發展機遇。
商品混凝土成套設備的配套產品以及能夠滿足用戶特殊要求的產品將會在未來得到較大發展。如砂石預處理設備、殘余混凝土清洗回收裝置、高性能混凝土攪拌設備、冷熱攪拌的混凝土攪拌站、長臂架泵車等。此外，國家實施西部大開發戰略，投資規模將超過以往任何大型工程。由于西部開發時間跨度長、東西部經濟差距大，不可能集中購買高、精、尖的大型設備，因此適合西部自然環境、經濟實用的產品將會被市場看好。