從今年我國機械行業總體運行情況來看，四季度全行業繼續保持平穩發展的基本趨勢不會改變。預計與去年相比，全年總產值和銷售收入將增長20%左右；實現利潤將保持去年水平或略有增長；出口創匯將增長30%左右。2006年，預計國內機械工業產銷仍可達到15%左右的增長。從大環境看，明年是“十一五”計劃的開局之年，又是地方政府的換屆之年。根據歷史的經驗，這樣的年份經濟增長一般不會太低，估計GDP增長將在8%--9%。另一方面，從機械工業自身條件看，目前內需比較正常，出口增勢強勁，因此也具備保持15%左右增速的可能。

2005年，預計國內機械產品主要品種產量情況，大中型拖拉機產量將達到15萬臺左右，將打破歷史最高紀錄；發電設備產量將達到8000萬千瓦左右，再創歷史新高；數控機床產量將接近6萬臺；汽車產量有望超過560萬輛，實現年初預計增長10%左右的目標；其中轎車產量有望超過260萬輛，將同比增長12%以上。

從機械行業運行情況看，2006年行業效益增長的困難大于產銷，估計只能達到5%左右。在國民經濟由高速增長轉入平穩發展的大背景下，機械產品總體上供大于求的矛盾將有所發展，這一形勢必將延伸影響到機械制造企業對鋼材等原材料的采購行為：一是由于鋼材需求總量增長趨勢，從而對鋼鐵行業的供求形勢發生一定影響；二是受供求關系影響，鋼材價格可能難以維持近幾年來螺旋上升之勢，不排除部分品種適度下調。

電力裝備制造業 明年要交貨的發電設備訂單仍處于高峰，受其帶動，輸變電行業任務也很飽滿，整個電力裝備制造業有望達到20%左右的增長；但預計2007年發電設備產量將由高峰開始回落；目前各制造廠訂貨價格已在下滑，2008年以后的訂單明顯不足；與發電設備相比，高壓輸變電設備制造業的景氣周期將適當滯后，從而有利于緩解發電設備下滑的影響。為了應對今后的回落，電工行業應及早做好應變準備，加強新產品的開發和國際市場的開拓。

重型礦山機械行業 由于冶金、煤炭、礦山等主要用戶行業的重點企業加大技術改造力度，對先進技術裝備的需求仍將保持較高水平，加上發電設備及石油化工設備制造業對電站鑄鍛件和重型容器的需求也保持高位，預計明年重型礦山行業仍可實現20%左右的增長。

石油及石油化工機械行業 在石油及石化產品供不應求、油價不斷上漲的背景下，石油及石化行業的投資形勢很好，從而帶動了石油及石油化工機械制造業的發展。預計明年該行業仍可望實現30%左右的增長。

通用機械制造業 以風機、壓縮機、空分設備、水泵、閥門等為代表產品的通用機械制造業，受電工、重型礦山機械、石化設備制造業配套需求的拉動，預計明年可以實現15%--20%的增長。

機床工具行業 隨著汽車、摩托車、重電工等主要用戶行業投資高峰的回落，機床工具行業運行速度也將繼續回落，預計明年該行業的增長速度將在15%--20%之間。

汽車行業 預計明年汽車行業將呈平穩發展態勢，其中乘用車中節能型產品受到青睞；產銷量中的小排量車比重上升；摩托車行業整體運行平穩；行業效益增長的困難遠大于產銷。

農機行業 明年中央和地方財政補貼農民購買農機的力度將繼續加大，同時繼續采取措施使農民減負增收，因此農機產銷形勢有望繼續向好，預計增長速度在20%左右。

其他行業 明年增長速度預測：液壓、氣功、密封件制造業10%--15%；零部件制造業20%左右；軸承行業8%--10%；工程機械制造業5%左右；模具制造業15%--20%；文化辦公機械制造業15%左右；內燃機行業5%--8%；環保機械制造業17%左右；食品及包裝機械制造業10%--15%；汽車行業10%左右；制冷及空調機械制造業15%--20%；印刷機械制造業10%左右。

2006年，國內機械工業用鋼需求變化趨勢仍呈現下述特點：1、單耗不斷下降；2、需求總量繼續增加；3、品種及性能要求不斷提高；4、部分特種鋼材供求矛盾仍比較大。

隨著我國機械行業的發展，該行業工業萬元產值鋼材平均耗用量不斷下降。據對原機械部系統內企業統計：1982年，萬元產值平均耗鋼材0.93噸；1990年，萬元產值平均耗鋼材下降到0.48噸；2000年，萬元產值平均耗鋼材0.17噸；2003年，萬元產值平均耗鋼材進一步降為0.14噸；鋼材的萬元產值單耗2003年僅為1982年的15%，平均每年下降9.5%。隨著機械行業用鋼單耗的不斷下降，今后行業發展將更為注重通過節能降耗、科技進步以提高附加值和降低成本，因此預計行業今后萬元產值的鋼材消耗水平繼續下降。

2000--2020年，我國國民經濟（GDP）將年均增長7.4%，預計機械工業將保持12%以上的年均增長速度。因此，盡管機械工業萬元產值鋼材的單耗將降低，但需求總量仍將增加；明年的鋼材需求總量將比今年繼續增長。但與需求總量的增加相比，機械工業的發展對鋼材品種及性能的要求更為緊迫：一是隨著重大技術裝備的大型化、參數的極限化，需要開發更多具有耐高溫、高壓及耐輻射、腐蝕等性能要求的新品種鋼材；二是火電設備由亞臨界——超臨界、超超臨界；壓力、溫度都上了一個新臺階，需要耐高溫、腐蝕的鋼材；三是大型煤液化裝置，需耐高溫、耐高壓、耐腐蝕、耐磨損的鋼材；四是大型核電設備需耐高溫、耐高壓、耐輻射的鋼材；五是高速鐵路軸承需高質量的真空脫氣鋼等。另外，目前國內部分特種鋼材供求矛盾仍比較大，目前緊缺品種主要有：制造發電設備所需的管板材、汽車用鋼板、大型變壓器所需的取向冷軋矽鋼片、模具用鋼材、鍛造用鋼材、軸承用鋼材等。