昨天，國(guó)內(nèi)最大曲軸在大連重工·起重集團(tuán)成功下線，并順利通過(guò)德國(guó)勞氏船級(jí)社和韓國(guó)斗山柴油機(jī)公司的船檢。這標(biāo)志大連已完全具備生產(chǎn)國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際最大規(guī)格曲軸的能力，徹底打破我國(guó)不能自主生產(chǎn)大型曲軸的歷史，為提升我國(guó)造船工業(yè)整體水平奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。副省長(zhǎng)劉國(guó)強(qiáng)代表省政府發(fā)來(lái)賀信，大連市市長(zhǎng)夏德仁、副市長(zhǎng)曲曉飛，市長(zhǎng)助理姜周、劉巖等為曲軸下線剪彩。
這支90型曲軸長(zhǎng)15.7米、重198噸，毛坯件由鞍鋼重機(jī)提供，用戶為韓國(guó)斗山柴油機(jī)公司，將安裝在中國(guó)揚(yáng)子江造船廠制造的4250標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船上，裝機(jī)5萬(wàn)馬力。這根曲軸檢測(cè)數(shù)據(jù)多達(dá)921個(gè)，所有的精度都在0.01～0.04mm之間，實(shí)現(xiàn)了材料、加工、技術(shù)的全部國(guó)產(chǎn)化。重工·起重突破了五大技術(shù)難題，解決了變型和彈性變型等加工瓶頸。
大型船用曲軸是船用柴油機(jī)上的核心部件，沒(méi)有它，船就不會(huì)有動(dòng)力。重工·起重集團(tuán)從2007年12月研制出首支50型曲軸至今，已成功生產(chǎn)出50到70型曲軸31根，生產(chǎn)工藝日臻成熟。據(jù)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理宋甲晶介紹，在近期國(guó)家首批1000億元擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)專項(xiàng)投資中，重工·起重集團(tuán)曲軸二期擴(kuò)能改造項(xiàng)目位列其中。今年，重工·起重計(jì)劃出產(chǎn)曲軸60支以上，并于年底形成75支曲軸的生產(chǎn)能力，同時(shí)要加快曲軸二期建設(shè)，確保到2011年形成年產(chǎn)150支大型曲軸能力，實(shí)現(xiàn)50到108型曲軸生產(chǎn)全覆蓋，把華銳曲軸打造成世界一流大型船用曲軸研制基地。
副省長(zhǎng)劉國(guó)強(qiáng)在賀信中寫道：大連重工·起重集團(tuán)在實(shí)施東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，為遼寧省裝備制造業(yè)的振興和國(guó)家重大裝備國(guó)產(chǎn)化作出重大貢獻(xiàn)。90型曲軸對(duì)我省建造“世界級(jí)”造船基地和保增長(zhǎng)、促振興具有重大意義。
市長(zhǎng)夏德仁說(shuō)，大型船用曲軸標(biāo)志一個(gè)國(guó)家造船工業(yè)的水平，長(zhǎng)期以來(lái)是我們國(guó)家造船工業(yè)最重要的瓶頸，大連重工·起重集團(tuán)作為國(guó)家大型骨干裝備制造業(yè)企業(yè)，近幾年在核發(fā)電裝備的環(huán)形吊、風(fēng)電裝備以及大型曲軸研發(fā)國(guó)產(chǎn)化方面做了大量工作，特別是90型曲軸正式下線，標(biāo)志重工·起重曲軸進(jìn)入新水平，為大連市建設(shè)世界級(jí)造船基地作出了貢獻(xiàn)。他說(shuō)，當(dāng)前應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，關(guān)鍵是提高企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，重工·起重走了一條很好的道路，今后應(yīng)進(jìn)一步加大自主創(chuàng)新能力，提高自主研發(fā)能力，使重工·起重風(fēng)電、核電裝備以及大型曲軸在今后發(fā)展中能夠再上新臺(tái)階，為建設(shè)世界級(jí)裝備業(yè)制造基地，為把大連建設(shè)成為國(guó)際化城市作出新的更大貢獻(xiàn)。