1、橡膠加工機械的潤滑

橡膠加工機械品種很多，如原料加工設備中的切膠機、粉碎機、篩選機、塑煉機械如開式煉膠機、密閉式煉膠機、 壓機、硫化機、壓延機、擠出機、注射成型機以及輪胎、膠管、V帶等制品的專用設備等。
　　
橡膠加工設備用潤滑油：
　　
減速齒輪：飛濺潤滑，油粘度40℃414-506mm2/s，潤滑油（中等極壓）。
　　
閉式齒輪：循環潤滑，油粘度40℃288-352mm2/s。
　　
大齒輪及小齒輪： 66℃以下，飛濺潤滑，油40℃粘度414-506mm2/s，潤滑油（含SP劑齒輪油）；66℃以上，油盤潤滑，油40℃粘度612-748mm2/s，潤滑油（含SP劑齒輪油）。
　　
連接齒輪：66℃以下，飛濺潤滑，油40℃粘度414-506mm2/s，潤滑油（含SP劑齒輪油）；66℃以上，油底盤潤滑，油40℃粘度612-748mm2/s，潤滑油（含SP劑齒輪油）。
　　
軸頸軸承：套筒式：66℃以下，各種潤滑，油40℃粘度288-352mm2/s，潤滑油（防銹抗氧化）；66℃以上，各種潤滑，油40℃粘度414-506mm2/s，潤滑油（防銹抗氧化）；任意溫度，各種潤滑，1#稠度潤滑脂（鈣-鉛復合基或極壓鋰基）。滾動式：66℃以下， 循環潤滑，油40℃粘度414-506mm2/s，潤滑油（防銹抗氧化），66℃以上，循環潤滑，油40℃粘度612-748mm2/s，潤滑油（防銹抗氧化）。
　　
滾軋裝置機構：脂槍潤滑，1#稠度潤滑脂（含油性劑）。
　　
螺桿：脂槍潤滑，1#潤滑脂（含油性劑）。
　　
蝸輪：油浴潤滑，油40℃粘度414-506mm2/s，含SP劑齒輪油。

2、塑料加工機械的潤滑

塑料的成型加工機械是將粉狀、粒狀、溶液或分散體等各種形態的塑料成型物料轉變成為具有固定形狀制品的機械。目前成型的主要方法有注射、擠出、模壓、壓延、發泡、纏繞、層壓、澆鑄、涂層等。一般負荷要求不太高而且也不太大，潤滑要求不算苛刻。下面舉幾個例子說明。
　　
1）混煉機的潤滑：
　　
聯合減速裝置、大齒輪及連結齒輪：飛濺或循環潤滑，油40℃粘度414-506mm2/s，中等極壓潤滑油。
　　
回轉加重活塞桿：空氣線加油器潤滑，油40℃粘度90-110mm2/s，中等極壓潤滑油。
　　
浮動加重活塞填充：手澆或空氣線加油器，油40℃粘度135-165mm2/s，中等極壓潤滑油。
　　
排放門活塞填充：手澆或空氣線加油器，油40℃粘度135-165mm2/s，中等極壓潤滑油。
　　止塵器：機械加油器，含油性劑的潤滑油。
　　轉子軸承（滾動）：填充，2號潤滑脂。
　　轉子軸承（軸套）：潤滑脂加油器，1號潤滑脂。
　　轉子軸承：循環潤滑，油40℃粘度198-242mm2/s，潤滑油。
　　
2）注塑機一般由注射裝置、合模裝置、機架、變速箱、液壓和電氣系統等主要部件組合而成。在注塑過程中，注塑機既有機械設備的回轉、直線和螺旋運動，也有液壓設備的動能傳遞，還有電加熱裝置的熱能轉換，這就給潤滑工作提出了較多的要求。當然，對于注塑機的潤滑我們可以按運動方式分別遵循機械設備、液壓設備和電加熱設備潤滑的通則進行，但有些部件（如注射部件及變速箱等）就需綜合考慮，采用混合潤滑的方法。
由于各種型號的注塑機注射重量相差很多，設備的自動化程度高低懸殊較大，故對注塑機潤滑要求也很不一致。一般可參照注塑機出廠說明書進行潤滑。
　
（1）手動或半自動塑料注射成型機的潤滑
　　
齒輪變速箱的潤滑：變速箱的任何故障都將影響到加工的質量和數量。對箱內的經淬硬處理的正齒輪和調質軸應保證均勻可靠的潤滑油膜，一般采用油杯和飛濺潤滑法即可滿足潤滑要求。
　　
注射部件的潤滑：注射部件的作用是經電加熱圈，使塑料受熱均勻達到注射溫度，由壓料桿螺旋加壓形成注塑壓力。壓料桿的潤滑一般采用油杯、油繩等潤滑方法。
　　
鎖模部分的潤滑：鎖模部件由帶輪、絲桿、螺母、虎鉗等組成。調整虎鉗的一側上的撞塊位置與機座上的行程開關相配合，控制絲桿進給行程，使虎鉗達到開模與合模。因絲桿、螺母摩擦結點較小，一般采用L-AN46全損耗系統用油或L-HL液壓油（下同）通過油杯、油繩潤滑。
　　
機座部分的潤滑：機座上的滑動導軌一般用鑄鐵制成。因導軌承受的負荷及滑動速度都不大，故用礦物潤滑油即可保證一定的邊界油膜。一般用于輕輕接觸導軌面后，能在手上看出油跡即認為在導軌面上已經維持了一層油膜。
　
（2）自動液壓注塑機的潤滑
　
這種注塑機的特點是：自動化程度高、性能穩定、并有電氣、液壓聯鎖保護裝置，精度高、結構較復雜。
　　
注射部分的潤滑：由于這部分是完成注射雙液壓缸拉動預塑變速齒輪箱，經齒輪箱推動螺桿，將均勻塑化的塑料射入模腔內，實行注射成型的關鍵部件。運動比較頻繁，又有電加熱裝置，必須嚴格執行潤滑制度。本部分的主要潤滑部位：注射座與機架導軌面上加L-AN46全損耗系統用油，每班一次；齒輪箱底部（滾柱）導軌面上加L-AN46全損耗系統用油，每班一次；回轉中心加油脂，約0.3L；變速齒輪箱內加L-AN46全損耗系統用油約10L。
　　
移模部件的潤滑：移模采用液壓動力，選用直壓式充液裝置，結構簡單，動作可靠，潤滑點少。主要是保證在四根導柱上形成潤滑油膜，可用L-AN46全損耗系統用油通過油杯，油繩潤滑。