統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年山東汽車市場增幅為9.74%，較全國6.7%的平均水平高出3個(gè)百分點(diǎn)。按照上牌量來看，上海大眾以54053臺(tái)笑傲群雄，自1984年到2008年的25年間，上海大眾有24年奪得山東車市的銷售狀元，其齊魯車壇霸主的位置無可撼動(dòng)。一汽大眾以42539臺(tái)的業(yè)績位居第二，南北大眾銷量相加接近10萬臺(tái)，體現(xiàn)出大眾車系在山東大地超乎尋常的影響力。前三甲的第三個(gè)席位被上海通用奪得，其2008年在山東銷售了40546臺(tái)車。

三甲之外，北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍汽車、奇瑞汽車、廣州本田、吉利汽車、天津夏利分列四到十名，上述廠商2008年山東區(qū)域上牌量均超過1.5萬臺(tái)。此外，東風(fēng)悅達(dá)起亞、一汽豐田、長安福特、比亞迪、長安鈴木、海馬汽車六家廠商也在萬臺(tái)以上。令人矚目的是，上海大眾、一汽大眾、上海通用三巨頭一騎絕塵，在它們身后，3萬臺(tái)年銷量區(qū)間一片空白，第四名北京現(xiàn)代的銷量為28227臺(tái)，與第三名上海通用之間差了12319臺(tái)。

單品牌排行：八強(qiáng)巍然不動(dòng) 凸顯強(qiáng)者恒強(qiáng)

從單品牌排名看，上海大眾以49095臺(tái)遙遙領(lǐng)先，全年增幅達(dá)到11.2%，遠(yuǎn)高于市場平均水平，市場占有率增至11.18%。一汽大眾以36526臺(tái)的上牌量位居第二，市場占有率為8.32%。2007年排名第五的北京現(xiàn)代則連升兩級(jí)，去年山東區(qū)域上牌量為28229臺(tái)，在嚴(yán)峻的市場形勢下逆勢狂飆，增幅超過28%，市場占有率也上升了1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到6.43%，成為去年山東車市一匹最黑的黑馬。此外，東風(fēng)日產(chǎn)、別克、奇瑞、廣州本田、吉利、雪佛蘭、東風(fēng)悅達(dá)起亞分列四到十名，市場占有率分別為5.37%、5.27%，4.27%，4.25%和4.03%。值得一提的是，東風(fēng)日產(chǎn)同比增長接近28%，堪與北京現(xiàn)代媲美，其排名從2007年的第七名躍居四強(qiáng)行列。綜觀2007年和2008年的山東車市單品牌榜單，可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象——前八名的品牌沒有變化，星星還是那個(gè)星星，月亮還是那個(gè)月亮，只是座次進(jìn)行了微調(diào)。由此可見，經(jīng)歷了多年的市場博弈之后，車市第一集團(tuán)陣營已蔚然成形，特別是在齊魯大地，山東人重義氣、講感情，對(duì)某件事物一旦形成固定的看法，輕易不會(huì)改變。由此，主流汽車廠商在山東地域已根深蒂固，各自有著陣容龐大的用戶群，隨著市場購買力向優(yōu)勢品牌的集中，強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面將愈漸突出。

上海大眾：二十四載奪冠 堪稱定海神針

作為山東車市年銷量5萬臺(tái)及單品牌銷量4萬臺(tái)俱樂部的唯一成員，上海大眾的地位舉足輕重，很有些獨(dú)處巔峰、高手寂寞的味道，其2007年單品牌銷量就已達(dá)到44147臺(tái)，在這樣一個(gè)龐大的基數(shù)上，2008年度再行突破，進(jìn)一步擴(kuò)大了領(lǐng)先優(yōu)勢，可謂百尺竿頭，更進(jìn)一步，從各款車型表現(xiàn)來看，桑塔納系列銷售了21985臺(tái)，POLO為10842臺(tái)，帕薩特領(lǐng)馭12625臺(tái)，新車?yán)室菀操u出了2688臺(tái)，各級(jí)別車型齊頭并進(jìn)，均為各自細(xì)分市場中的標(biāo)志性產(chǎn)品。其中，領(lǐng)馭的細(xì)分市場占有率接近18%，而POLO的銷量同比增幅超過20%。據(jù)上海大眾山東銷售服務(wù)公司副總經(jīng)理欒英杰介紹，在上海大眾的市場版圖中，山東省2008年摘得單省全國第一，截至目前山東已建立了60家上海大眾4S店及維修站，覆蓋密度在國內(nèi)首屈一指。欒英杰認(rèn)為，上海大眾之所以在齊魯大地長盛不衰，是因?yàn)槠浞€(wěn)重大氣的品牌風(fēng)格與齊魯文化的底蘊(yùn)相互吻合，桑塔納系列皮實(shí)耐用、維修便利等特點(diǎn)有口皆碑，帕薩特、POLO等車型的性價(jià)比也得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)同。