“再過(guò)三年,希望濰柴能突破年收入千億這個(gè)坎。”談到海外收購(gòu),正在到北京參加“兩會(huì)”的濰柴動(dòng)力(000338,股吧)董事長(zhǎng)譚旭光意氣風(fēng)發(fā)。

濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光

    在此前的1月23日,濰柴已經(jīng)通過(guò)下屬子公司以299萬(wàn)歐元競(jìng)拍獲得法國(guó)博杜安公司的相關(guān)資產(chǎn),該資產(chǎn)的賬面價(jià)值約為1381．77萬(wàn)歐元,邁出了海外收購(gòu)的第一步。

    近日還有傳言稱,濰柴還在就進(jìn)一步海外收購(gòu)大舉方略。相關(guān)消息甚至把濰柴收購(gòu)目標(biāo)指為通用汽車在法國(guó)斯特拉斯堡的一家汽車零件制造分廠。

    針對(duì)此傳言,濰柴動(dòng)力稱,其下屬子公司濰柴動(dòng)力（香港）國(guó)際發(fā)展有限公司與上述該公司在2008年12月進(jìn)行過(guò)初步接觸,就技術(shù)、產(chǎn)品及其他方面合作的可能性進(jìn)行了初步探討和調(diào)研,并未與該公司股東就收購(gòu)事項(xiàng)進(jìn)行過(guò)接觸,目前尚未達(dá)成關(guān)于合作的任何意向或協(xié)議。

    逆勢(shì)收購(gòu)

    法國(guó)博杜安公司注冊(cè)資本355萬(wàn)歐元,位于法國(guó)普羅斯旺地區(qū)卡西市,具有100多年的歷史,以生產(chǎn)16升馬力發(fā)動(dòng)機(jī)為主,具有法國(guó)軍方背景。

    據(jù)濰柴動(dòng)力發(fā)布的公告稱,其下屬子公司濰柴動(dòng)力（香港）國(guó)際發(fā)展有限公司于2009年1月23日以299萬(wàn)歐元競(jìng)拍獲得法國(guó)博杜安公司的相關(guān)資產(chǎn),該資產(chǎn)的賬面價(jià)值約為1381.77萬(wàn)歐元。

    對(duì)于此,譚旭光說(shuō):“每一次危機(jī),都是優(yōu)勢(shì)企業(yè)大發(fā)展的好時(shí)機(jī)。濰柴不能滿足于現(xiàn)在僅靠成本的低端競(jìng)爭(zhēng),要抓住產(chǎn)業(yè)、行業(yè)重新洗牌的有利時(shí)機(jī),主動(dòng)出擊,利用濰柴充足的現(xiàn)金流和在資本運(yùn)作方面的優(yōu)勢(shì),在冬泳’中搶占先機(jī),建立集團(tuán)新型的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。”

    他認(rèn)為通過(guò)近十年的高速發(fā)展,濰柴依靠自主品牌優(yōu)勢(shì)和獨(dú)有的創(chuàng)新發(fā)展模式,已經(jīng)具備了自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。金融危機(jī)到來(lái)時(shí),濰柴又未雨綢繆,提前做好準(zhǔn)備。所以盡管目前需求低迷,市場(chǎng)下滑,但濰柴依然逆勢(shì)而上,不僅技術(shù)改造不停步,而且投入依舊不減,繼續(xù)擴(kuò)大這種戰(zhàn)略性的布局。

　　早在2007年底,面對(duì)當(dāng)時(shí)一片大好的市場(chǎng)形勢(shì),譚旭光說(shuō)自己就預(yù)見(jiàn)到重卡市場(chǎng)要進(jìn)入一段衰退時(shí)期,其中一個(gè)重要原因是新國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在2008年開(kāi)始施行,在那時(shí)濰柴就開(kāi)始做大量的準(zhǔn)備工作,包括產(chǎn)品線的延伸和新興市場(chǎng)的開(kāi)拓。譚旭光認(rèn)為當(dāng)行業(yè)進(jìn)入衰退時(shí),濰柴已先行一步,他說(shuō),中國(guó)已有很多包括濰柴在內(nèi)的企業(yè)已經(jīng)發(fā)展到技術(shù)和資本輸出的階段,比如在海外投資建廠——兩年前的豪言兩年后落地開(kāi)花。

譚旭光認(rèn)為,像濰柴這樣的企業(yè)能夠走出國(guó)門的一個(gè)重要原因在于中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的重卡市場(chǎng),年銷售量已經(jīng)達(dá)到歐洲的一倍,同時(shí)也超過(guò)美國(guó)市場(chǎng)的50％,龐大的市場(chǎng)支撐著中國(guó)企業(yè)開(kāi)始由大變強(qiáng)。

金融危機(jī)的到來(lái)令譚旭光意識(shí)到天賜“良機(jī)”已經(jīng)到來(lái)。自去年9月以來(lái),濰柴便組織專題調(diào)研團(tuán)隊(duì),先后到美國(guó)、歐洲、東南亞等國(guó)家及地區(qū),對(duì)國(guó)際資本市場(chǎng)、產(chǎn)品市場(chǎng)、人才市場(chǎng)進(jìn)行了全面的調(diào)研和評(píng)估。同時(shí),又先后在香港、上海、北京召開(kāi)了各種形式的戰(zhàn)略研討會(huì),對(duì)行業(yè)在國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)未來(lái)的走勢(shì)進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的研究,制訂了一整套企業(yè)運(yùn)營(yíng)的應(yīng)對(duì)措施。譚旭光也頻繁出國(guó)尋找收購(gòu)目標(biāo)。

據(jù)介紹,新收購(gòu)的博杜安公司主要以生產(chǎn)16升大馬力柴油機(jī)為主,專業(yè)從事發(fā)動(dòng)機(jī)及驅(qū)動(dòng)總成的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和銷售,主要產(chǎn)品包括發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱、傳動(dòng)軸和螺旋槳等,正好與濰柴目前的12升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)形成銜接。

譚旭光說(shuō),博杜安公司于2008年底因產(chǎn)品銷售不暢、資金鏈斷裂而進(jìn)入停產(chǎn)重組程序,濰柴承諾將投入500萬(wàn)歐元使之重新恢復(fù)生產(chǎn)。雖然按協(xié)議規(guī)定該產(chǎn)品尚不能拿到國(guó)內(nèi)生產(chǎn),但通過(guò)這次收購(gòu),濰柴不僅獲得博杜安的產(chǎn)品,更得到相關(guān)的技術(shù)和品牌,為濰柴進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng)埋下伏筆。