1月14日消息，美國鋁升水飆升至空前高位重燃對供應萎縮和成本上漲的擔憂，而同時市場正飽受庫存高企的困擾。

上周，美國鋁價較LME現貨月合約的升水在幾日內飆升45%，持于約每磅17.5美分的紀錄高位。

價格跳漲令鋁的最大終端用戶之一--通用汽車公司（General Motors）感到震驚?！拔疫€沒有聽到針對升水上漲的有說服力的解釋。”通用汽車全球商品經理Saber Haidous周二在Platts鋁業論壇上表示。

他的言論反映出市場上普遍的困惑情緒，這幾乎造成現貨鋁交易中斷，焦慮的消費者抱怨稱現貨鋁價高企正令行業損失幾十億美元。"鋁價被人為地抬高，"諾貝麗斯(Novelis)北美地區副總裁Jim Makki在會議上稱。"我們對美國中西部鋁升水上漲表示擔憂。" 

諾貝麗斯是全球最大的鋁壓延產品制造商，向可口可樂和其他大型飲料生產商提供鋁罐。近些年，該公司是對LME倉儲政策抨擊最為激烈的公司之一。諾貝麗斯和其他終端用戶抱怨稱，LME的倉儲政策導致現貨鋁價走高，并扭曲供應狀況。

在監管、法律和政治的壓力下，LME已宣布大幅增加倉庫的交割速度，減少等待時間，此舉料使升水承壓。交易商稱，升水上漲是因為現貨鋁供應穩步下滑，且美國工業中心地帶遭遇嚴寒天氣令交貨有所延遲。

現貨鋁供應緊張，因利率較低且遠期合約價格結構較闊令數百萬噸的鋁被融資交易鎖定，生產商已下調產出，一家小型但重要煉廠--奧梅特公司（Ormet）去年停產關門。

預計LME倉庫之外的鋁庫存在400萬-1,500萬噸。并非曇花一現

目前升水持堅，貿易商猜測這可能會吸引更多俄羅斯、中東，甚至是歐洲的鋁供應進入市場。福四通分析師Ed Meir稱："這種狀況似乎不會很快消失，我們且看能持續多久。" 

美國是鋁凈進口國，必須與墨西哥和巴西爭奪鋁供應，貿易商稱這兩個國家供應亦短缺，因當地產量下降。

一位美國貿易商稱："主要問題是人人都在問進口情況如何。"

貿易商將鋁供應運抵美國前，鋁升水還將維持數周或數月高位。許多人寄望歐洲和日本的鋁升水也會跟隨美國市場走高。 
日本第一季度鋁升水創每噸250美元的紀錄高位，日本是亞洲頭號鋁進口國。

如果鋁升水更有利可圖，一些交易商料不會繼續融資交易。