——“2009中國汽車產經年會”觀點簡述 
    在剛剛結束的上海車展展覽期間，一場以“尋找車市支點”為主題的“2009中國汽車產經年會”同時在上海舉辦，與會的權威專家、行業人士同場論道，就中國產業政策和未來車市走向等熱點話題進行了深入探討。 
　　專家看好汽車產業前景 
　　在總結今年一季度國內汽車市場情況時，國家信息中心信息資源開發部主任徐長明分析到，我國一季度車市表現出總量增長速度快、結構性變化明顯的特點。這一特點得益于國家一系列利好政策的出臺以及刺激車市的明顯作用。對于未來汽車市場的判斷，徐長明則表示，盡管一季度汽車市場形勢不錯，但從國家刺激汽車消費的力度來看，購置稅減半的刺激作用并不明顯，還需要進一步加強這一政策的刺激力度。 
　　在本次汽車產經年會上，國務院發展研究中心產業經濟研究部研究室主任楊建龍博士指出，隨著目前國內的形勢發展，汽車產業必然先于宏觀經濟復蘇。他表示，由于我國的汽車工業總是超前于國民經濟，已有規律表明了汽車工業在每一輪經濟的復蘇中都具有先導性。因此，本次經濟的復蘇也將會從汽車行業開始。他進一步總結到：“根據相關的規律判斷可知，2009年下半年我國先導性行業（包括汽車行業）將見底回升。” 
　　復旦大學中國經濟研究中心副主任、博士生導師殷醒民教授更是信心十足地表示，未來中國汽車市場前景十分樂觀。他分析認為，由于眾多刺激經濟增長的政策出臺，當前宏觀經濟發展將持續穩定增長，從而拉動居民收入水平，這也將導致汽車需求增加，進一步促進中國汽車工業比重持續加大。他還表示，按照國際水平換算，中國汽車的銷售量應該在4000萬輛左右，按照中國的發展，到2020年的時候，中國的乘用車產量至少應該在1800萬輛，中國市場將擁有很龐大的容量，對中國汽車產業來說，是一個難得的發展機遇。 
　　企業、經銷商支招 
　　面對中國汽車產業和市場的發展，汽車企業和經銷商則更需要不斷推出新的營銷方式，在當前的車市中判斷未來形勢，抓住發展機遇。 
　　為此，廣汽集團副董事長、總經理曾慶洪認為，在當前中國汽車產業和市場面臨內外各種壓力的時候，為抓住市場的機遇，汽車企業應該大力發展自主創新。只有自主創新了才能實現生產基地向產業基地的跨越、資產經營向資本經營的跨越、產品經營向品牌經營的跨越。 
　　一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經理于洪江則表示，在考慮到市場的各種因素下，當前汽車企業也需要進一步重塑廠商關系，從而抓住中國汽車市場的新機遇。他著重強調了汽車企業與經銷商之間的關系，并要求經銷商需要理性分析，慎重選擇投資企業項目，未來要與企業互信互利，做到自然化解廠商矛盾。 
　　作為經銷商的代表，龐大汽貿集團總經理龐慶華則對當前中國汽車市場提出了自己的生存之道。他認為，要尋找汽車增長的支點，汽車經銷商的作用是不可替代的。在未來，汽車經銷商一是需要向集團化發展，這樣不僅可以做到大大降低在經濟和管理上的成本，也可以在信息量上擁有很大的話語權，從而完成專業化的管理；二是要采取多品種立體式的營銷模式，讓處于弱勢地位的經銷商能夠防范風險。