由于美國通用汽車可能在五月底破產(chǎn)，因此留給歐寶汽車的時間越來越倉促。為了能使公司保持正常運(yùn)營，德國政府經(jīng)濟(jì)部正在考慮以信托方式解決歐寶汽車問題。信托管理人可以由能夠保證債權(quán)人利益的國有德國復(fù)興信貸銀行（KfW）或普華永道會計事務(wù)所（PwC ）的代表組成，但原則是他們必須和債權(quán)人沒有利害關(guān)系。

根據(jù)此方案，政府需要通過KfW這樣的國有銀行或者由公營州立銀行組成的銀團(tuán)向歐寶汽車提供過橋貸款予以支持，因為私人商業(yè)銀行絕不會去蹚這渾水。據(jù)說，德國經(jīng)濟(jì)部長Guttenberg 已經(jīng)同財長Peer Steinbrück 、總理府部長和勞工部長Olaf Scholz 就這個方案交換過意見。

通用汽車歐洲分公司總經(jīng)理Carl-Peter Forster昨向媒體表示，如果按照政府經(jīng)濟(jì)部的建議采用信托方式解決歐寶汽車問題，政府首先必須允諾提供貸款，而且至少需要十億歐元。此前曾有報道，聯(lián)邦和相關(guān)州的州政府或許將通過KfW和州立銀行臨時為歐寶汽車融資，以保證德國的四家工廠在通用汽車宣布破產(chǎn)后不至于被關(guān)閉。

昨天還有謠言稱，歐寶汽車管理層已經(jīng)向德國政府提交了一份要求被臨時國有化的方案，但前提是母公司通用汽車破產(chǎn)。而且據(jù)說，自顧不暇的通用汽車非常贊同這個臨時國有化方案，但它堅決反對歐寶汽車的信托解決方案，同日德國經(jīng)濟(jì)部已對上述報道予以否認(rèn)。

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