世界金融危機(jī)仍在向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延，作為現(xiàn)代工業(yè)基礎(chǔ)的汽車產(chǎn)業(yè)蕭條態(tài)勢(shì)未減。不過(guò)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)大勢(shì)及汽車市場(chǎng)表現(xiàn)，給世界傳遞的卻是信心。

通用汽車ＣＥＯ瓦格納在前不久召開(kāi)的達(dá)沃斯論壇上接受中央電視臺(tái)記者采訪時(shí)表示，其從美國(guó)政府得到的援助將主要用于中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)，因?yàn)?ldquo;中國(guó)市場(chǎng)機(jī)會(huì)多得驚人”；而日產(chǎn)雷諾ＣＥＯ卡洛斯·戈恩表達(dá)了相同的意思，他說(shuō)：“日產(chǎn)在做投資決定的時(shí)候，將重點(diǎn)考慮中國(guó)”，因?yàn)?ldquo;中國(guó)可能成為全球汽車領(lǐng)軍者”。

業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，未來(lái)幾年，中國(guó)將成為世界汽車巨頭的角逐場(chǎng)。

汽車巨頭共同看好中國(guó)

國(guó)際金融危機(jī)正在給全球汽車業(yè)帶來(lái)重創(chuàng)，減產(chǎn)、裁員、利潤(rùn)下降，成為時(shí)下國(guó)際汽車巨頭們共同的嘆息。

今年１月份，在汽車消費(fèi)量最大的北美市場(chǎng)，各大汽車廠商無(wú)一例外大幅下滑。美國(guó)“三大”克萊斯勒、通用分別暴跌５５％和４９％，福特是４０％。

日本“三大”豐田、日產(chǎn)和本田分別下滑３２％、３０％和２８％。德系車情況好一點(diǎn)，下降幅度也在１４％以上。

中國(guó)市場(chǎng)一枝獨(dú)秀。日產(chǎn)與東風(fēng)合資的東風(fēng)日產(chǎn)２００８年銷量達(dá)到３５萬(wàn)輛，成為唯一完成年初銷量目標(biāo)的汽車企業(yè)。日產(chǎn)另一家合資公司鄭州日產(chǎn)公司，銷量接近５００００萬(wàn)輛，增幅達(dá)到２１％，遠(yuǎn)高于行業(yè)６．７％平均增幅。

通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瓦格納表示，２００９年通用將保證至少一款車型投放中國(guó)。據(jù)悉，通用每年在中國(guó)投資都達(dá)到１０億美元。而日產(chǎn)雷諾ＣＥＯ卡洛斯·戈恩“優(yōu)先投資中國(guó)”的承諾，早已成為事實(shí)。公開(kāi)資料顯示，日產(chǎn)聯(lián)合其中國(guó)合作伙伴東風(fēng)向鄭州日產(chǎn)增資計(jì)劃已獲批準(zhǔn)，鄭州日產(chǎn)注冊(cè)資本金將從２．５億元增加到１２．９億元人民幣。一期投資１０億元的鄭州日產(chǎn)第二工廠，也于２００８年瑟瑟秋風(fēng)中正式開(kāi)工建設(shè)。

取代美國(guó)通用成為全球汽車大王的豐田，也明確表示將加快中國(guó)市場(chǎng)拓展步伐。最新消息顯示，日產(chǎn)將在全球裁員２萬(wàn)人，在印度建廠的計(jì)劃無(wú)限期推遲，“日產(chǎn)在中國(guó)不僅不裁一人，鄭州日產(chǎn)第二工廠建設(shè)仍將按原計(jì)劃建成量產(chǎn)。”

２００９年中國(guó)車市值得期待

世界巨頭對(duì)中國(guó)市場(chǎng)看好，根本原因在于對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)充滿信心。在剛剛閉幕的達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上，中國(guó)始終是最大亮點(diǎn)。中國(guó)應(yīng)對(duì)世界金融危機(jī)所做出的迅速、有力救市措施，向世界傳遞著信心。同時(shí)，４萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的實(shí)施，確保中國(guó)市場(chǎng)對(duì)汽車剛性需求趨勢(shì)不變。２００９年１月份，政府再次出臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，從稅費(fèi)方面給予消費(fèi)者諸多優(yōu)惠，為汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

一系列積極政策和措施的出臺(tái)，極大地增強(qiáng)了汽車企業(yè)信心，紛紛制定和發(fā)布雄心勃勃的２００９年產(chǎn)銷計(jì)劃：一汽大眾增長(zhǎng)１０％，廣州本田５％，東風(fēng)本田１０％，鄭州日產(chǎn)則是２７％。

事實(shí)正在佐證中國(guó)汽車企業(yè)的信心。今年１月份，我國(guó)汽車銷量達(dá)到７９萬(wàn)輛，首次超過(guò)美國(guó)的６４萬(wàn)輛。權(quán)威人士認(rèn)為，２００９年中國(guó)汽車實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)值得期待。