廣東省是我國四大汽車生產基地之一，也是中國最大的汽車零配件進出口中心，最大的汽車零配件集散地。據海關統計，2008年廣東省進出口汽車配件37.8億美元，與上年相比（下同）增長20%，其中進口22.6億美元，增長13.2%，出口15.2億美元，增長32%。具體貿易特點如下：

一、進出口均以一般貿易為主。2008年廣東省以一般貿易進口汽車零配件20億美元，增長10%，占進口總值的88.1%；以加工貿易進口1.1億元，減少5.3%，占進口總值的4.7%。同期廣東省以一般貿易出口汽車零配件10.9億美元，增長28.7%，占出口總值的71.8%；以加工貿易出口3.9億美元，增長38.5%，占出口總值的25.8%。

二、日本和美國分別居進、出口市場首位。2008年廣東從日本進口汽車零配件20.2億美元，增長10%，占進口總值的89.3%；從歐盟進口1.2億美元，增長80.2%，占進口總值的5.4%；從東盟進口3780萬美元，增長5.3%，占進口總值的1.7%。

同期廣東對美國出口汽車零配件3.1億美元，增長5.4%，占出口總值的20.5%；對日本出口2.7億美元，增長42.4%，占出口總值的17.5%；對歐盟出口2.1億美元，增長26.4%，占出口總值的13.7%。

三、外商投資企業進、出口值分別占進口總值的六成五和出口總值的半壁江山。2008年廣東外商投資企業進口汽車零配件14.8億美元，增長4.1%，占進口總值的65.3%，國有企業進口6.8億美元，增長37%，占進口總值的30%。

同期廣東外商投資企業出口汽車零配件7.9億美元，增長36.7%，占出口總值的51.9%，私營企業出口4.4億美元，增長35.2%，占出口總值的28.9%，國有企業出口2.6億美元，增長11.7%。

四、自動變速箱為主要進口種類，汽車其他零件為主要出口種類。

2008年廣東省進口變速箱及其零件11.8億美元，增長25.1%，占進口總值的52%；進口汽車其他零件5.8億美元，增長6.9%，占進口總值的25.7%；進口汽車車身的其他零件2.4億美元，減少6.3%，占進口總值的10.4%。

同期廣東省出口汽車其他零件5.6億美元，增長32%，占出口總值的36.7%；出口車輪及其零件3.3億美元，增長10.1%，占出口總值的21.5%；出口汽車車身的其他零件2.6億美元，增長16.6%，占出口總值的17%。

雖然2008年廣東省汽車零配件進出口均大幅增長，但受國際金融危機等因素影響，2009年廣東汽車零配業將面臨四大考驗：

一、世貿組織裁定將影響國內配件企業生存。2008年12月15日，世界貿易組織上訴機構公布裁定，認定中國對超過整車60％以上的進口零部件按整車征稅的做法構成歧視，違反貿易規則，要求我國在在一定期限內修正違規措施。屆時所有的零部件進口關稅將降為10%，將對我國零配件業造成一定的沖擊。

二、國外汽車行業低迷影響我國汽車零件出口。受國際金融危機的影響，全球汽車消費急劇減少，2008年下半年起美國三大汽車廠商、日本八大汽車廠商以及歐洲的汽車廠商都減少生產，通用公司在2008年12月宣布，將暫時關閉北美地區的20家工廠，把2009年第一季度的產量目標下調25萬輛，至原目標的三分之二；豐田集團的全球銷量在2008年11月同比下滑21.8%，是2000年1月有可比數據以來的單月最大跌幅。而上述汽車廠商正是我國汽車零配件出口的主要市場。