2008年我國汽車行業呈現“前高后低”的走勢。上半年汽車產量完成519.96萬輛，同比增長16.71%，前6個月實現同比較快增長。從第三季度開始，各月累計生產增長率逐月下降，尤其是后兩個月，降幅明顯。盡管上半年我國出現了特大自然災害等不利因素，但由于2007年快速增長的慣性以及實施國Ⅲ標準造成的提前消費，使上半年增速較高。下半年，隨著全球經濟的惡化，個人財富的縮水以及對經濟的悲觀預期，直接影響了汽車消費。2008年全年，乘用車共投放107個新車型，較上年有所增長，市場競爭越來越激烈，據對45家乘用車企業年度計劃完成情況統計，有四分之一企業未達到計劃的50%。

2008年汽車產銷結束近年來高速增長勢頭，重點企業產銷回落較快。統計數據顯示，利潤總額增長率、銷售利潤率增長率、凈資產收益率增長率和工業增加值增長率曲線走勢一致。除10月份的銷售利潤率增長率為負增長之外，其他幾項指標均為正增長，但增速隨時間逐漸減緩。其中，工業增加值增長率下滑較其他幾項指標平緩。由凈資產收益率增長率曲線可以看出，重點汽車企業(集團)明顯受到經濟危機的影響，9、10月份為負增長。

2007年汽車工業重點企業(集團)累計實現利潤總額610.07億元，同比增長65.14%。2008年前2個月利潤總額呈不同程度增長，增速較上年有所減緩。從現有數據看，2008年一季度利潤增長率為43.75%，增幅為全年最高水平。日前，在中國汽車工業協會新聞發布會上，董揚秘書長稱2008年行業經濟效益增速下滑明顯，包括一汽、上汽、東風等在內的19家重點企業利潤為負增長。

2008年1～10月汽車工業重點企業(集團)主要經濟指標快報顯示，2008年以來汽車工業重點企業(集團)經濟運行增速緩慢，各主要經濟指標同比雖有不同程度增長，但增幅繼續呈回落走勢，企業盈利水平下滑明顯。截至11月底，19家汽車工業重點企業(集團)累計實現主營業務收入11082.69億元，同比增長13.25%，增速較上年同期減緩13.87個百分點；累計實現利潤總額656.28億元。