據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道，適合中國(guó)國(guó)情以及政府解禁“限小”政策的利好使然，更主要的是居高不下的油價(jià)使小排量汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)越發(fā)明顯。一些小型車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都開(kāi)始了技術(shù)升級(jí)，以求能夠滿足“國(guó)Ⅲ”要求。
   
    近日，上汽通用五菱表示，將在2006年推出更多品質(zhì)優(yōu)越、符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)者需求的微車(chē)產(chǎn)品。其中，上汽通用五菱生產(chǎn)的“國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)”五菱之光已于1月份在北京等地上市，而同樣以國(guó)Ⅲ為排放標(biāo)準(zhǔn)的雪佛蘭SPARK也將于8月份在全國(guó)上市。而吉利豪情、奇瑞QQ1.1L等車(chē)型也宣布了退出“國(guó)Ⅲ”版車(chē)型，但是目前市場(chǎng)上，個(gè)別“國(guó)Ⅲ”版車(chē)型卻面臨缺貨。

　　天津一汽則表示，早在國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的一年前就已經(jīng)著手對(duì)夏利車(chē)進(jìn)行全面的技術(shù)升級(jí)。現(xiàn)在，夏利1.0、1.1、1.3和1.4升的兩廂、三廂系列產(chǎn)品，已全部順利達(dá)標(biāo)，并未出現(xiàn)市場(chǎng)空當(dāng)?shù)那闆r。數(shù)據(jù)顯示，北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)今年1月份的銷(xiāo)量排行，夏利以401輛的成績(jī)繼福美來(lái)、捷達(dá)之后排在國(guó)產(chǎn)轎車(chē)第三、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)第一的位置，與實(shí)施國(guó)Ⅲ前的銷(xiāo)量變化不大。