式變壓器在世界范圍內得到迅速發展，時間要追朔到20世紀中后期，至今只有半個世紀。隨著我國現代化建設的發展，城鄉電網負荷不斷增加。上世紀90年代干式變壓器在我國得以廣泛應用。隨著城鄉電網建設和改造、西部大開發的步伐加快、北京申辦2008年奧運會的成功，長江三峽水利工程開始發電，干式變壓器面臨著新的發展機遇，其產銷量必將有新的飛躍。

　　近來，有關干式變壓器的現狀及其發展趨勢的文章見諸各報刊，這些對技術、工藝的研究討論對于干式變壓器的發展是十分有益的。借此，我們也談談一些看法。

　　1、我國干式變壓器的現狀

　　20世紀80年代末，干式變壓器從國外進入中國。至今每年以超過20%的增長率迅猛發展。2002年全國產銷量約18,000MVA，成為世界上干變不銷量最大的國家之一。據有關部門不完全統計，全國干式變壓器生產廠有50多家，但其發展很不平衡：產銷量排前五名的廠，約占全國總產銷量的62%，前十名廠約占全國總產銷量的80%;年產量在100MVA以上的廠有21家(面對如此激烈的市場競爭，年產量在100MVA以下的廠，求得生存和發展是極其艱難的)。

　　目前，全球產銷量第一的廠商為順德特種變壓器廠，從全球范圍看，我國的干式變壓器生產技術和生產工藝已經達到世界領先水平，并且擁有自主的知識產權，具有很強的競爭力。2002年產銷量已超4,200MVA，加入WTO之后，隨著開放程度的進一步提高，這一領域出現了更為廣闊的市場空間。

　　下面介紹我國干變在節能降噪、向多領域多用途發展、智能化等方面趕超世界先進水平的概況。

　　1.1 損耗

　　干式變壓器的革新，主要集中在節能、環保、性能參數的優化等方面。特別是在變壓器的損耗及聲級水平這些世界性課題的研究上，我國已經取得諸多可喜的成績。

　　為了降低損耗，采取了一系列措施，如：選購優質低耗的晶粒取向冷軋硅鋼片，先進的硅鋼片剪切線，階梯步進鐵心接縫，合理的鐵心、線圈結構，不迭上軛等先進工藝以及計算機三維優化設計等，使其新系列產品損耗值達到世界先進水平：SC(B)10新系列比現行國標《干式變壓器技術參數和要求》(GB/T10228)空載損耗P0下降33%，負載損耗平均下降15%，總損耗平均下降約19%。表1及表2摘錄列出西子(志享)SCLB9、ABB(上海)SCR9與順特SC(B)9、10的空載損耗P0、負載損耗Pk值，并與我國GB/T10228-1997國標值相對照。

　　從比較可見：國產干式變壓器新系列產品損耗值已達到世界先進水平，國產干變在世人關注的空載損耗P0，方面具有明顯的品質優勢(在國際性招標中，每1kWP0損耗，約折合5,000~6,000美元;每1kWPk損耗，約折合1,000~2,000美元)。

　　然而，值得注意的是，在相同原材料的情況下，苛求更低的損耗值是不盡合理的。此時，空載損耗的降低將導致用鐵(硅鋼片)量增加，負載損耗的降低將導致用銅量增加。收益與付出之利弊是需要精心權衡比較的。