“2009年是鋼鐵行業應對世界經濟危機沖擊運行最困難的一年。對此，我們要有足夠的思想準備。”在近日舉行的第七屆鋼材市場和貿易國際研討會上，中國鋼鐵工業協會秘書長兼首席分析師單尚華提醒鋼企。
　　
　　全年預計出口下降80％
　　單尚華表示，鑒于2009年國內外鋼材市場不確定因素較多，綜合考慮各種因素，2009年我國鋼產量的預期目標為4.6億噸左右，目標是實現行業扭虧為盈。
　　據介紹，1月份我國出口坯材191萬噸，同比下降54.6％；2月份出口156萬噸，比去年同期下降49.7％。“這些出口大部分是去年的老訂單，由于匯率的變化，3月份有可能再現凈進口。全年預計出口下降80％。”單尚華說，“鋼鐵產品直接出口和間接出口占鋼鐵總產量的24％。這個缺口靠拉動國內需求無法彌補。”
　　但在單尚華看來，2月份產能非理性恢復已產生了的新矛盾，造成了生產經營新困難。“目前市場庫存急劇增長，2月末，全社會熱板庫存環比增加67.8％，冷板庫存環比增加22.8％，中厚板增加24.6％，線材增加100.3％，螺紋鋼筋增加81.3％。這種超市場需求的盲目復產帶來了嚴重后果，需盡快調整。”
　　
　　下半年產能過剩加劇
　　單尚華認為，2009年我國鋼鐵行業運行面臨兩個突出問題：
　　一是鋼鐵產能和需求相比嚴重過剩的問題。2007年我國鋼鐵統計年報匯總結果，粗鋼產能為6.1億噸/年。2008年我國鋼鐵工業投資新增煉鐵、煉鋼和熱軋材產能5000萬噸左右。這些新增產能受國內外宏觀經濟形勢影響，將滯后到2009年集中釋放。2009年鋼材品種結構性矛盾將十分突出，下半年板帶材產能過剩問題將更加嚴重。
　　二是鋼鐵原燃料價格與鋼材銷售價格能否相適應的問題。2009年進口鐵礦石價格能否回落到與鋼材銷售價格相適應的合理價位，是我國鋼鐵行業能否走出虧損困境的關鍵之一。
　　單尚華表示，鋼鐵企業應對原燃料資源和價格的挑戰必須從戰略上采取措施，構筑國內外穩定的產業鏈，建立互利共贏、共同發展的戰略合作關系。當前，支持國內鐵礦采選業的健康快速和可持續協調發展、在定價機制上形成與進口礦互動聯動機制十分重要。國內外礦山企業要保持平衡發展，必須與鋼鐵企業互動，保持互利雙贏，與鋼價同步調整。
　　雖然形勢比較嚴峻，但單尚華表示，當前遇到的困難和挑戰是前進中的問題，在困難面前中國鋼鐵企業一定能充分發揮自身優勢，認真落實《鋼鐵產業調整和振興規劃》，以控制總量、淘汰落后、聯合重組、技術改造、優化布局為重點，著眼于擴大國內市場需求，進一步開拓國內市場，減少鋼材進口，保持效益好的鋼材出口。