每一次國際性的工程機械展覽會就像奧運會一樣，我們總能看到差距，也總能看到領跑者者，無論是去年的慕尼黑國際建筑機械和設備、建材機械及工程車輛展覽會，還是今年的美國拉斯維加斯工程機械博覽會，都讓工程機械的從業者們感到興奮和汗顏。

　一直以來，高質量的工程機械市場，在國內幾乎是洋品牌一統天下。在長江葛洲壩、黃河小浪底等大型建設工地上，幾乎看不到國產機械的蹤影，放眼望去，隆隆作響的幾乎都是卡特彼勒的推土機、小松公司的挖掘機等清一色的外國產品。
國產機械“國外心”
　　工程機械的發動機就像人的心臟，是機械的生命之源，心臟不好，其身體狀況可想而知。但是，我國工程機械的出口產品，基本都選用進口發動機，這似乎已成為業內不成文的規矩。為什么？國產發動機還不能達到國外用戶的要求。
　　據調查，國內用戶對于排放、噪聲等問題，要求并不是很苛刻，除上海、廣州、深圳等地要求要高一點外，國內其他用戶最關心的問題是柴油耗量、機油耗量和使用可靠性。因此，在國內銷售的機械采用國產發動機的比較多，但是，即使在國內用戶中，是否采用進口發動機，也已經成為衡量一臺機械檔次高低的標準。
　　如果是出口到歐盟、北美以及澳大利亞等市場的產品，其要求就完全不同了，如排放指標、噪聲、振動、可靠性等方面，都有很嚴格的要求。據專家介紹，發動機是工程機械所有系統中對環境影響最大的部件，尤其在振動、噪聲和排放指標方面。隨著國外用戶對工程機械性能要求的不斷提高，傳統的減振技術已不能滿足要求，采用新的減振技術勢在必行。今后，一方面要應用現代設計方法和手段，采用先進制造技術，提高發動機的設計制造水平，從而減少或消除發動機工作過程中所產生的有害激振力；另一方面要采用各種控制有效的工程機械發動機減振系統，從而減少發動機振動對工程機械性能的影響，提高我國工程機械產品在國際市場上的競爭能力。
　　專家指出，現在國產發動機和進口發動機的技術水平差距比較大，如果國產水平不提高，進口量將越來越大。從一些事例來看，國際上的五大工程機械跨國公司，他們都建立了自己的發動機系統，確保整機技術水平。所以國內工程機械行業能不能在國際市場站穩腳跟，能不能把國內市場進一步保護好，發動機是非常重要的。目前，一些國際知名企業想進一步加強與國內企業在發動機方面的合作，比如美國的卡特彼勒、康明斯、帕金斯、沃爾沃等公司，這都為國內企業學習國外的先進技術提供了機遇。
　　國外企業仍在領跑
　　去年的慕尼黑國際建筑機械和設備、建材機械及工程車輛展覽會后，就有業內專家感嘆，人家的技術發展太快了，我們要想追趕不是一朝一夕、一兩家企業就能完成的。
　　據介紹，工程機械技術發展的主要方向是實現工程機械信息化，突出機械要具有智能信息處理功能，即“工程機械信息化”概念，開發新一代智能IT工程機械。智能信息處理技術是當前工程機械亟待發展的新技術。集成電路、微處理器、微型計算機及電子監控技術等在國外工程機械產品上都已廣泛應用，一些節能新技術得到了推廣，工程機械的可靠性、安全性、舒適性、環保性能受到高度重視，并向大型化和微型化方向發展。目前國外工程機械電子控制產品已逐步形成系列化、模塊化、標準化。許多世界知名公司在結合自己產品特點的基礎上，充分運用當代先進的微電子技術成果，開發出了自己的控制器，并形成系列化、模塊化的軟硬件集成。
　　在今年美國拉斯維加斯工程機械博覽會上，國際一流的工程建筑機械制造商和零部件生產企業，帶去了最新的先進設備和基礎件。據介紹，很多企業都展示了先進的控制技術，如在工程機械中采用電子控制變速、轉向、電子故障自動診斷、監控技術，發動機電噴射降低油耗，減少發動機排出廢氣的有害物，有效地保護環境。另外，新材料、新技術不斷出現并被廣泛應用，例如采用工程塑料代替鋼板，大大降低了成本，采用新型涂裝材料和工藝提高外觀質量。操作控制技術、電子技術都處于領先水平。以卡特彼勒為代表的大公司將計算機技術支持系統搬到展臺作為一大亮點進行展示，該系統可以對售出設備進行實時監控，包括故障模式的檢測、設備運行情況監測、重大故障的本部幫助等，處處為用戶著想，極具人性化。
　　落后的不僅僅是技術
　　據統計，我國裝備工業現有機械設備的役齡超過30年的達32％，這些設備大多數為五六十年代的水平。而工程機械制造企業也不例外，這樣的傳統裝備和制造技術，與國外相比存在巨大差距。由于設計手段落后，又受制造設備、制造工藝的制約，即使是科研人員花工夫、傾全力，經科研開發出來的新產品，從設計、制造、試驗、檢測到鑒定投產、再到推廣使用，其周期之長，可想而知，再加上我們的辦事效率，瞬息萬變的市場會等著我們去占領嗎？研發周期過長往往使一些國產工程機械從一面世開始就已經過時和落后，產品因缺乏競爭力而慘遭淘汰。但這僅僅是落后的一個方面。
　　據專家介紹，在今年的美國拉斯維加斯工程機械博覽會上，中國參展產品與國外同類產品相比，不論在性能上還是在外觀上，都比較接近，控制系統和功能基本處于同一水平。但在設計細節上卻相去甚遠。如在產品維修方面，國外產品在需要上下檢修的地方，都有便利裝置，發動機罩可實現全部打開，讓發動機及液壓泵充分暴露，便于檢修。在產品安全性設計方面，產品警示標識齊全，不翻閱說明書，就能了解注意事項。像VIBROMAX就在機器上裝有應急打開制動器的手動泵，在這個手動泵上貼有警示標識，告知用戶在什么情況下，如何使用該手動泵。從表面上看，這只是一些細枝末節，算不上什么大的差距。但仔細想一想，就不難發現，其實這才是最大的差距。雖然只是一些細節，但體現的卻是觀念上的不同。“以人為本，用戶第一”體現在工程機械的細微之處，國外先進企業領先于我們的已經不僅僅是技術。