由于汽車覆蓋件的CAD/CAM技術相對成熟，并且不是影響沖壓成形工藝的最關鍵因素，故下面重點介紹沖壓成形的CAE技術及其與CAD/CAM技術一體化問題。

1. 沖壓成形CAE前處理系統
沖壓成形過程計算機仿真人工干預最多的應數其前處理過程。目前大多數沖壓成形的仿真都采用通用的有限元分析前處理軟件。這些前處理軟件雖然功能很但由于 沒有考慮薄板沖壓成形的特點，使用起來不方便，對不熟悉有限元方法的模具設計師更是如此。最近美國ETA推出了eta/DYNAFORM，在一定程度上考慮了薄板沖壓成形的特點。但eta/DYNAFORM是以LS-DYNABD為直接服務對象的，薄板沖壓成形的特點利用得并不充分。湖南大學汽車技術實驗室最近設計的沖壓成形仿真前處理軟件系統最大限度地考慮了汽車覆蓋件沖壓成形的特點，而且是專門為該實驗室自己開發的沖壓成形專用軟件配套的，軟件界面充分考慮模具設計師的通用術語和概念，還具備一定的模具與工藝設計數據庫。盡管這一系統有待進一步完善，但已顯示出極強的實用性和竿先進性。

汽車覆蓋件沖壓成形CAE前處理系統一般來說至少具備如下功能。

1）精確地描述模具的幾何形狀 根據不同仿真軟件的要求，模具表面可用解析法表示，也可用有限單元的集合來表示。當用后者時，有限單元網格所代表的幾何形狀必須與所設計的模具表面形狀足夠接近，這個近似精度應當是任意可調的。
2）對作一形狀板料形成任意的網格 網格單元一般為三節點三角形單元或四節點四邊形單元。應具有產生任意疏密網格的功能，且疏網格區與密網格區應能自動過渡。網格質量應能自動檢測與控制。
3）模具與板料接觸摩擦界面的自動定義和任意的特性參數選擇。
4）沖頭任意運動特性的自動定義。
5）壓邊圈上壓延筋和壓邊力的自動定義。
6）板料特性參數的自動定義。
7）對模型進行任意修改的功能。
8）對模型所包含的全部信息進行圖形顯示的功能。
9）友好的用戶界面與幫助功能。

2. 沖壓成形CAE軟件系統
沖壓成形仿真軟件涉及如下幾方面的關鍵技術。
（1）模具的幾何與力學模型 模具的剛度比板料的大得多，所以一般情況下可作剛體來處理。但涉及模具的摩擦磨損時，模具也應作為彈塑性體來考慮。模具的幾何形狀可用有限元網格來描述，也可用解析面/CAD曲面來描述。后者的幾何精度高但要求特別的接觸界面處理算法。沖頭的運動通常以給定的位移歷程或速度歷和來描述。壓邊圈通常只允許在沖壓方向運動，而定模的自由度則完全被約束。

（2）板料變形模式與殼體單元 目前，幾乎所有的覆蓋件沖壓成形仿真軟件都假設板料各處的變形模式符合某種殼體理論，也就是忽略板料厚向應力在成形過程中的影響。然而這個假設常常是不成立的。壓筋部分或相對彎曲半徑較小的區域的應力更接近三維狀態。這種局部三維應力狀態對成形過程仿真結果的影響影響已開始引起研究人員的重視。殼體單元以低階的雙線性單元(包括三角形和四邊形單元)最為常用。這不僅是因為低階單元便于計算和接觸界面的處理，也因為它們最適合于仿真算法。

（3）板料本構模型 汽車覆蓋件沖壓成形所用板材由于軋制過程中的加工硬化等現象而具有明顯的正交各向異性。因此在構造板材的準則和流動準則時，考慮這種各向異性重要。同時應當注意的是，沖壓成形過程本身會使板料的各向異性發生改變。目前用得最多的應數Barlat模型和Hill模型以及它們的變體。對于薄板沖壓成形過程的仿真來說，本構模型中的計算問題也很關鍵。塑性變形區的應力狀態不僅要滿足屈服準則。還要滿足板殼理論中厚向應力為零的假設，這就為板料塑性變形的計算增加了難度。研究表明平面應力狀態下的回映算法具有精度高與計算工作量小的綜合優點。

（4）接觸摩擦理論與算法 汽車覆蓋件的沖壓成形完全靠作用于板料的接觸力和摩擦力來完成。因此接觸力和摩擦力的計算精度直接影響板料變形的計算精度、接觸力和摩擦力的計算首先要求計算出任意給定時刻的實際接觸面，這就是所謂的接觸搜尋問題。在有限元方法中，計算接觸面實際上就是找出所有處于接觸狀態的有限元節點。盡管接觸搜尋本質上是一個幾何計算的過程，但它有十分重要的力學意義。

接觸力的計算有兩種基本方法即罰函數法和拉格朗日乘子法。罰函數法是一種近似方法，它允許相互接觸的邊界產生穿透并通過罰因子將接觸力大小與邊界穿透量大小聯系起來。這種方法比較簡單，也適合于顯式算法，但它在顯式算法中影響臨界時間步長，而在隱式算法中則影響系數矩陣在計算機中的可逆性。罰因子的好壞還影響計算結果的可靠性。拉格朗日乘子法不允許接觸邊界的相互穿透，是一種精確的接觸力算法，但它與顯式算法不相容，要求特殊的數值處理。防御節點法就是這樣一種處理方法。

摩擦力的計算首先要求選定一個適合于兩接觸界面摩擦特性的摩擦定律。目前用得最廣的還是傳統的庫侖摩擦定律。但該定律有純粘附狀態的假設，使顯式算法產生困難。要克服這個困難要么用罰函數法要么用防御節點法計算純粘附狀態下的摩擦力。在隱式算法中，摩擦滑移狀態將導致非對稱系數矩陣。從而增加求解困難。近些年來，一些學者在充分改實驗觀察基礎上提出了所謂的非線性摩擦定律從而去掉了傳統摩擦定律中純粘附狀態的假設，為顯式算法提供了方便。但非線性摩擦定律所用到的表面剛性系數需依據兩接觸表面的物理與化學特性精心選定，并且目前還沒有足額的實驗數據作參考。更通用的摩控定律則借助彈塑性理論，定義一個類似屈服面的摩擦準則和一個類似流動準則助摩擦滑移準則，并可考慮摩擦表面的各向異性等。

（5）網格細分與網格自適應技術 一個大型覆蓋件的沖壓成形過程的仿真通常涉及上萬個有限單元。為了在沖壓成形的不同階段合理地布局網格的密度，板料的網格細分或網格自適應技術是十分必要的。網格細分指以某一參考網格為基礎將經受過高應變或應力梯度的單元分成若干個小單元，而其他單元保持不變。而網格自適應則是指網格隨板料的變形不斷地重新劃分，以保證高應變梯度區有較密的網格而低應變梯度區有較稀的網格。網格細分和網格自適應技術中的一個關鍵是新老有限單元間各物理量如積分點上的應為應變等的相互換算問題。這個換算關系處理不好就可能給仿真結果帶來誤差，甚至使整個仿真結果失效。

（6）隱式算法與顯式算式 將沖壓成形過程的計算作為動態問題來處理時就涉及到時間域的數值積分方法問題。在80年代中期以前，人們基本上使用牛曼法進行時間域的積分根據牛曼法，位移、速度和加速度有著如下的關系：
ui+1=ui+Δtυi[(1-2β)αi+2βαi+1]
（1）
ui+1=ui+Δt[(1-γ)αi+γαi+1]
（2）
式中，ui+1和ui分別為當前時刻和前一時刻的位移，ui+1和ui為當前時刻和前一時刻的速度，ui+1和ui為當前時刻和前一時刻的加速度，β和γ為兩個待定的算法參數。由式（1）和式（2）可知，在牛曼法中任一時刻的位移、速度和加速度都相互關聯，這就使得運動方程的求解變成一系列相互關聯的非線性方程的求解。這個求解過程必須通過迭代和求解聯立方程組才能實現，這就是通常所說的隱式求解法。隱式求解法可能遇到兩個問題。其一是迭代過程不一定收斂，其二是聯立方程組可能出現病態而無確定的解。隱式求解法的最大優點是通過設定合適的β和γ值它具有無條件穩定性即時間步長可以任意大。

由于隱式算法的收斂性問題，80年代中期后人們越來越多地采用中心差分法進行沖壓成形過程仿真的時域積分。在中心差分法中，位移、速度和加速度的關系如下：
ui+1=2ui-ui-1+αi(Δt)2
（3）
ui-1=ui+1-ui-1/(2Δt)
（4）
由式（1）可以看出當前時刻的位移只與前一時刻的加速度和位移有關。這意味著當前時刻的位移求解無需迭代過程。另外，只要將運動方程中的質量矩陣和阻尼矩陣對角化，前一時刻的加速度求解無需解聯立方程組，從而使問題大大簡化，這就是所謂的顯式求解法。顯式求解法的優點是它既沒有收斂性問題，也不需求解聯立方程組，其缺點是時間步長受到數值穩精定性的限制，不能超過系統的臨界時間步長。由于沖壓成形過程具有很強的非線性，從解的精度考慮時間步長也不能太大，這就在很大程度上彌補了顯式求解法的缺陷。

顯式算法接明顯的不足體現在回彈的計算中。為準確地計算出沖壓件的回彈量，沖壓成形過程的計算必須等工件的動態響應足夠小時才能終止，這個響應時間通常為幾百毫秒甚至達1秒以上，單純用顯式算法來求解這樣一個長過程的響應包含巨大的計算工作量。而另一方面卸載后工件動態響應中的非線性成分明顯減弱，這些因素綜合起來就為隱式等法在卸載過程計算中的成功應用提供了條件，用顯式算法求解沖壓成形的加載過程而用隱式算法求解其卸載過程是近幾年人們通過反復實踐摸索出的一條綜合利用這兩種算法的有效途徑。

3. 沖壓成形CAE后處理系統
沖壓成形CAE技術的成功應用離不開一個好的后處理系統。文字、圖形和曲線是后處理系統不可缺少的表達方式。方便地顯示各材物理量如應力、應變、位移、工件厚度分布等是后處理系統的基本功能。顯示方式不僅應包括云圖，等值線，還應包括時間歷程曲線和局部量的數值輸出等。后處理系統除了能直接顯示CAE軟件系統的直接結果外，還必須能對這些結果進行有工程意義的運算與綜合，從而得出并直觀地顯示其他工程數據如等效應力，最大應力等，從成形工藝分析角度看，如下幾方面的結果計算與顯示尤為重要。①成形力的計算，②回彈力的計算，③起皺的顯式，④可能斷裂區的顯示，⑤不同單元所處應變狀態在成形極限網上的位置。

4. 面向工程師助工藝分析軟件系統
沖壓成形CAE系統的有效使用通常需要很強的有限元方法背景知識，同時目前大多數沖壓成形CAE的前后處理系統都是通用軟件，因而專門化程度較低，不利于模具工程師，尤其是對非線性有限元方法不熟悉的工程師使用。為了克服這一缺點，國內外還在開發一種面向工程師的沖壓工藝分析軟件系統。這種系統以沖壓成形CAE軟件系統及其前、后處理系統為基礎，配備有專門的沖壓工藝技術數據庫和良好的用戶界面。這種系統以模具的術語、表達方式和思維方式與模具工程進行對話，操作簡單，結果直觀。它可幫助模具工程師來確定毛坯形狀與尺寸，壓延筋的布局，模具與沖壓件間的潤滑方案，工藝輔料與工藝孔的布置，壓邊力的大小，模具結構尺寸如圓角半徑的調整等。當然，每一次工藝方案和工藝參數的調整都涉及一次完整的沖壓成形仿真。這意味著每次工藝方案和參數調整后，模具工程師必須等待一段時間，讓計算機“思考”所作的調整是否合適。這個計算機的“思考”時間實際上就是進行仿真所需的時間，與計算機的速度和所涉及的仿真模型的大小有關，可能是幾分鐘也可能是幾小時，甚至幾十小時。

5．標準化實驗裝置與反算技術
沖壓成形的仿真結果是以輸入到仿真系統的原始參數為基礎的，其中包括材料的本構特性參數，板料與模具間的摩擦特性參數等。這些參數的正確性自然直接影響仿真結果的有效性。隨著仿真技術的日益成熟，仿真用原始數據的獲取技術與裝置越來越多地得到人們關注。這種技術的核心是設計一系列標準化實驗方案使板料產生類似于沖壓成形中的變形和受力狀態，然后測量一些便于精確測量的宏觀量如位移和力，再采用有限元方法反算出某一假定的未知微觀量如硬化模量。這種實驗技術之所以重要，至少有兩個方面的原因。首先，大量的材料數據都是若干年前用相對落后的手段獲得的。而且現在材料成分和特性波動較大。單靠從設計手冊上獲取原始數據是不夠的，而材料生產廠家所能提供的數據在數量上和精度上都是有限的。其次是通過反算獲得的數據與仿真算法具有更好的匹配性。

除了仿真用原始參數獲取實驗裝置外，仿真軟件的實驗驗證技術也很重要。仿真結果的可靠性在原理和方法完全正確的前提下還受一系列人為因素的影響，如編程的可靠性，模型建立的合理性，參數輸入的正確性等。因此在使用一個仿真軟件之前，尤其是開發仿真軟件時有必要采取一系列精心設計的實驗措施來切實保證各個環節的正確性。只有當仿真軟件及使用軟件的各個環節都經實踐檢驗為可靠后，才有理由相信仿真結果的可靠性。

6. 與CAD/CAM系統的接口與一體化技術
由于模具的CAD/CAM技術已相當普及，沖壓成形CAE系統與CAD/CAM系統的集成已是大勢所趨。這里的關鍵問題是CAE系統如何從CAD/CAM系統中獲取模具的幾何形狀和尺寸以及CAE系統如何將根據仿真結果所得的模具設計修改方案反饋給CAD/GAM系統。目前用得最多的圖形數據傳送方式是采用IGES或VDA格式文件。大部分工業CAD/CAM系統都提供這類輸出文件，CAE系統只需按IGES或VDA規定格式提取和解釋圖形信息即可。應當指出的是，當前一些商業CAD/CAM軟件中提供的IGES或VDA圖形文件并不規范，這就為這些圖形文件的正確解釋帶來一定的困難。