新華網北京１月１８日電（記者陳玉明、樊曦）２００８年以來，隨著金融危機從虛擬經濟向實體經濟的蔓延，中國的鋼鐵行業受到了巨大影響。上游鐵礦石和焦炭價格劇烈波動，下游房地產、家電和汽車企業需求乏力。雙重壓力下，鋼鐵行業自去年１０月份以后開始出現全行業虧損。

    在嚴峻的市場困境中，大型鋼企尚可依賴自身實力和外界支持，“百足之蟲，死而不僵”；廣大中小型鋼企則真正到了面臨生死抉擇的關頭。事實上，去年第三季度以后，大量中小鋼企被迫停產歇業。雖然此后國家出臺的一系列拉動內需政策使鋼鐵行業贏得了喘息之機，但鋼鐵業還遠未走出嚴冬。

    面對多年未遇的行業危機，這些中小鋼企該何去何從？

    做大做強、轉型升級無疑是最理想的結果。但有關鋼鐵專家認為，我國中小鋼企有１０００多家，全部都做大做強是不可能的。而且，大多數中小鋼企正面臨生存危機，沒有充足的資金和技術實力進行戰略轉型和產品升級；即便它們上馬高附加值鋼材項目，也未必是大型鋼企的競爭對手。

    中國鋼鐵產業網經濟分析師韓靜認為，在目前的形勢下，中小鋼企可以通過生產特色產品、尋求互補性重組、延伸產業鏈等方式，在殘酷的市場競爭中為自己贏得一席之地。

    中小鋼企在高技術產品生產方面沒有太多優勢，但可以彌補大型鋼企的市場空隙，生產技術含量不太高的特色產品；通過走專業化道路，以求占據一塊獨立的市場。要做好特色產品生產，就必須密切關注市場需求，集中有限的資金、技術和人力，專心致志做出自己的特色。在這方面，生產角鋼的天津兆博實業有限公司和生產帶鋼的河北霸州前進鋼鐵集團就是比較成功的案例；這兩家企業規模不算大，但通過專業化生產，成為相關產品市場影響力很強的龍頭企業。

    尋求與大型鋼企進行互補性重組也是中小鋼企可供選擇的發展方向。與大型鋼企進行重組，對大鋼企而言，可以將已形成規模效應的低附加值產品的產能劃撥出去，集中生產高附加值產品；對中小鋼企而言，可以補充大鋼企產品轉型后在低附加值產品方面留下的空缺，并繼承大鋼企在低附加值產品上的規模效應，這樣就達到了“雙贏”的目的。而且，通過與大型鋼鐵企業的重組，中小鋼企還可以適度擴大自身的銷售網絡，進入大型鋼鐵企業已有的市場領域。

    為提高自身的抗風險能力，中小鋼企還應努力延伸產業鏈；產業鏈越長，抗風險能力也就越強。米塔爾等鋼鐵巨頭都有很完整的產業鏈，米塔爾在選擇收購對象時，也往往選擇擁有自己的焦炭或者是低成本的礦產資源這樣的鋼鐵企業。中小鋼企可以結合自身的比較優勢積極借鑒米塔爾模式，加快向鋼鐵產業鏈的上下游延伸，加強對以鐵礦石為主導的原材料供給這一薄弱環節的控制力，從根本上降低運營成本。

    此外，中小鋼企還可以利用自身市場反應靈敏、“船小好調頭”的優勢，為大型鋼企或相關行業提供配套服務，形成大中小鋼企相配套的產業鏈集群化發展格局。

    當然，鑒于目前國內鋼鐵產能嚴重過剩，且約有１億噸屬于應當淘汰的落后產能，那些根本不符合環保要求的高能耗、高污染、低產出的小鋼廠，應該按照國家的相關政策規劃，主動退出市場。