2004年4月底，國家清理固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目工作正式啟動(dòng)，國家第五次宏觀調(diào)控宣告揭幕。這次國家清理固定資產(chǎn)投資和緊縮銀根、控制貸款等政策直接地沖擊到工程機(jī)械市場，受一系列宏觀調(diào)控政策的影響，5月份，工程機(jī)械部分機(jī)種銷售形勢陡然下滑，到目前為止，這種下滑的趨勢未見有所好轉(zhuǎn)。而日前中央經(jīng)濟(jì)工作會議對明年的經(jīng)濟(jì)工作作出了全面部署，將繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控。這次宏觀調(diào)控對工程機(jī)械行業(yè)影響很大，持續(xù)時(shí)間也不會太短。這次的宏觀調(diào)控給業(yè)內(nèi)敲了記警鐘：絕不要把企業(yè)的生存依賴于某個(gè)國家或某個(gè)國家的某個(gè)地區(qū)，縱然中國工程機(jī)械市場是最具發(fā)展活力的市場。面對目前的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢和用戶對工程機(jī)械產(chǎn)品要求的不斷提高的要求，作為工程機(jī)械行業(yè)，我們要盡自己的能力來維護(hù)市場，避免同業(yè)惡性競爭，同時(shí)，應(yīng)該積極的開拓國際市場。近年來，印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，迫切要求加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，這就對工程機(jī)械提出較大需求。據(jù)悉，從2004年開始，印度對工程機(jī)械的需求量將大幅度增長，今后五年內(nèi)，增幅將更加強(qiáng)勁，成為中國工程機(jī)械行業(yè)開拓印度市場最佳時(shí)期。

目前印度多采購美國、日本的產(chǎn)品，中國工程機(jī)械在性價(jià)比上有一定的優(yōu)勢，如果加強(qiáng)售后服務(wù)及零配件供應(yīng)，完全可以進(jìn)一步打開印度市場。另一方面，中國工程機(jī)械行業(yè)可及時(shí)了解印度重點(diǎn)基建項(xiàng)目，掌握資訊，有的放矢地進(jìn)入印度市場。近幾年印度每年工程機(jī)械設(shè)備銷售額在15億~20億美元，年增長率20%~30%。目前印度商品混凝土使用率不足1%，未來5年使用量將以30%的速度增長，因此混凝土輸送設(shè)備市潛力大?；炷凛斔驮O(shè)備市場80%集中在西部和南部地區(qū)，競爭激烈，以低端產(chǎn)品為主（約占70%），但對高端產(chǎn)品需求有所增加。筑路設(shè)備市容量很大，銷售機(jī)會多。印度政府將基建作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)之一，僅國道“夢想工程”就需耗資120億美元。今后5至8年，除國道建設(shè)外，邦級道路每年投資11億美元、農(nóng)村公路每年億美元。筑路設(shè)備市場廣闊，對起重機(jī)、電梯、物料輸送設(shè)備、重載運(yùn)輸工具的需求將有一定增長。目前起重機(jī)市場容量約為1億美元，物料輸送設(shè)備市場容量約為3億美元。

我國的機(jī)電產(chǎn)品已躍居中國對印度出口的第一大商品，2002年中國對印出口商品構(gòu)成中，機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備躍居第一位，達(dá)到7.8億美元，增速為87%。中印貿(mào)易發(fā)展至今，初級產(chǎn)品的增長潛力很有限，今后要繼續(xù)擴(kuò)大貿(mào)易額,只能在高附加值的機(jī)電產(chǎn)品和其它工業(yè)品上下功夫。因此，中國比較有優(yōu)勢的機(jī)電產(chǎn)品如工程機(jī)械、港口機(jī)械、船舶、電表、電力和通訊設(shè)備等在印度市場潛力很大，當(dāng)前中國在印度投資規(guī)模還很小，但印度龐大的市場，通英語、廉價(jià)的人力資源、較穩(wěn)定的社會環(huán)境、幅射南亞和中東的優(yōu)越地理位置仍然吸引不少外國公司加大對印度投資。因此，為了擴(kuò)大市場占有率，中國工程機(jī)械企業(yè)也應(yīng)有步驟、有選擇地?cái)U(kuò)大在印度的投資。

據(jù)印度工業(yè)聯(lián)合會(CII)介紹，印度已認(rèn)識到其落后的基礎(chǔ)設(shè)施制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并制定了優(yōu)惠政策以加快基建步伐。印度政府未來10年發(fā)展計(jì)劃中，把加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在突出位置。今后五年內(nèi)，印度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需資金在2000億美元以上，遍及電力、通訊、港口、公路、鐵路、石油等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。據(jù)了解，印度現(xiàn)200萬公里以上的公路網(wǎng)絡(luò)，但國家級公路只占2%左右。印度正在實(shí)施的連接新德里、加爾各答、欽奈和孟買四大城市的黃金四邊形公路網(wǎng)和鐵路網(wǎng)等建設(shè)項(xiàng)目，現(xiàn)已得到世行、亞行等國際組織提供的優(yōu)惠貸款。今后幾年，印度將投資300億美元建造12條高速公路，32億美元改造鐵路，20億美元修建港口。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域方面，我國施工建筑企業(yè)在承包公路、鐵路和港口等項(xiàng)目中與其他國家相比，成本低、效率高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富，競爭優(yōu)勢明顯，具備了在印承攬項(xiàng)目的條件和資質(zhì)。目前印度基礎(chǔ)設(shè)施水平相當(dāng)于中國80年代后期，今后20-30年將是印基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高峰期，因此基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將成為今后印度工程承包市場的重點(diǎn)領(lǐng)域。事實(shí)上，2002年中國在印度承包工程營業(yè)額已達(dá)到5.96億美元，升至第五大合作伙伴，由此印度對中國工程機(jī)械的需求亦將大大提高。
據(jù)了解，到目前在印度加爾各答JCB公司投資建設(shè)了年產(chǎn)3000臺的挖掘裝載機(jī)(兩頭忙)的生產(chǎn)企業(yè)，并已出產(chǎn)品，在公路上偶見幾臺該產(chǎn)品。我國的柳工、三一重工在印均設(shè)立了產(chǎn)品銷售點(diǎn)，正在打開印度市場。在對口洽談中，有幾個(gè)印度公司提出要生產(chǎn)振動(dòng)壓路機(jī)，并引進(jìn)中國的振動(dòng)壓路機(jī)相關(guān)技術(shù)并購買資料，希望得到支持和合作。同時(shí)，有的公司表示他們已與中國進(jìn)行了良好合作，并通過香港與中國大陸做貿(mào)易，他們的產(chǎn)品有推土機(jī)，自卸翻斗車(35t—170t)是與日本公司合作生產(chǎn)的，與瑞士公司合作生產(chǎn)的V型發(fā)動(dòng)機(jī)，均可出口供應(yīng)。希望在裝載機(jī)、挖掘機(jī)方面與中國的公司合作。還有一些公司有意進(jìn)口購買中國生產(chǎn)的工程機(jī)械零配件，如四輪一帶，因?yàn)閮r(jià)格便宜。

總之，今后五年內(nèi)，增幅將更加強(qiáng)勁，成為中國工程機(jī)械行業(yè)開拓印度市場最佳時(shí)期。把握印度市場商機(jī)，不失為國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)對宏觀調(diào)控影響的一條重要途徑。