近期，滬鋁走勢(shì)使投資者深感迷茫。從滬鋁指數(shù)走勢(shì)看，先是在6月19日跌破前期窄幅振蕩區(qū)下沿15800元/噸，市場(chǎng)初步認(rèn)定中期下跌趨勢(shì)形成，但隨后在6月28日后強(qiáng)勢(shì)反彈，市場(chǎng)之前下跌趨勢(shì)形成的判斷引起懷疑。筆者認(rèn)為，鋁價(jià)仍將振蕩下跌，中期下跌趨勢(shì)繼續(xù)。 

上半年由橫盤走向下跌 

回顧近半年鋁價(jià)走勢(shì)，1月份滬鋁自低點(diǎn)反彈約1000元/噸，2—5月份大部分時(shí)間在16000—16300元/噸區(qū)間波動(dòng)，6月上旬和中旬期間有所下跌，也僅跌至15800元/噸一線。但6月19日滬鋁向下跳空低開，隨后幾天繼續(xù)下跌，至6月26日已跌至15000元/噸一線。 

滬鋁下跌，究其直接原因在于近期國(guó)內(nèi)部分省份將對(duì)鋁廠用電補(bǔ)貼，這一消息已經(jīng)在市場(chǎng)上流傳很久，逐漸發(fā)酵并最終導(dǎo)致滬鋁自6月19日開始下跌。特別是6月26日，有消息稱，有省份已落實(shí)電價(jià)補(bǔ)貼項(xiàng)目，該省對(duì)電解鋁生產(chǎn)企業(yè)每度電補(bǔ)貼1角錢，這意味著每噸鋁成本下降1350—1400元/噸。在此之前每噸鋁成本在16500—17000元/噸之間，那么最新鋁成本將在15100—15600元/噸，這導(dǎo)致滬鋁當(dāng)天大跌2.9%。 

宏觀面持續(xù)不利，需求不振 

宏觀經(jīng)濟(jì)面持續(xù)不利、需求不振、供大于求等因素持續(xù)壓制鋁市場(chǎng)。宏觀經(jīng)濟(jì)不利是市場(chǎng)共識(shí)，歐債問題懸而未決，經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐漸出現(xiàn)疲態(tài)，這導(dǎo)致鋁市需求一直不樂觀。國(guó)內(nèi)方面，下游鋁加工企業(yè)生產(chǎn)訂單不足，一些企業(yè)被迫減產(chǎn)或停工。根據(jù)筆者近期走訪，江蘇省一中型鋁板帶加工企業(yè)今年訂單明顯少于正常水平，老客戶下了訂單，也會(huì)要求延緩發(fā)貨。 

需求不暢，但供給相當(dāng)寬裕。國(guó)內(nèi)2011年電解鋁產(chǎn)能達(dá)2500萬(wàn)噸，而產(chǎn)銷平衡量?jī)H1800萬(wàn)噸。同時(shí)，產(chǎn)能不斷擴(kuò)張，在建或已建成待投產(chǎn)的產(chǎn)能達(dá)600萬(wàn)—1000萬(wàn)噸。從去年年中至今年2月份，電解鋁產(chǎn)量較上年同期增長(zhǎng)13%以上，即使是經(jīng)歷了長(zhǎng)期低價(jià)的影響，今年3月國(guó)內(nèi)電解鋁產(chǎn)量仍較上年同期增長(zhǎng)9.8%，4月產(chǎn)量同比增長(zhǎng)降為5.3%，但5月產(chǎn)量再次恢復(fù)至增長(zhǎng)9.6%。 

國(guó)際市場(chǎng)，鋁產(chǎn)能同樣非常充裕，全球鋁生產(chǎn)已有所過剩，而中東等能源產(chǎn)地鋁投資仍在繼續(xù)，這導(dǎo)致全球鋁庫(kù)存不斷增加。去年10—11月，LME鋁庫(kù)存從450萬(wàn)噸上升至500萬(wàn)噸以上，近期雖有回落，但仍高達(dá)480萬(wàn)噸。目前國(guó)際鋁價(jià)大大低于國(guó)內(nèi)，LME鋁與上海鋁價(jià)差高達(dá)3700元/噸，進(jìn)口鋁已有利可圖。 

技術(shù)性反彈不具備持續(xù)性 

如何看待6月28日后鋁價(jià)的強(qiáng)勢(shì)反彈呢？這一反彈是在歐盟峰會(huì)解決西班牙銀行業(yè)危機(jī)、新疆新建鋁廠延遲投產(chǎn)消息的背景下形成的。但是應(yīng)該看到，前者歐洲問題并沒有完全解決，而后者僅僅是延遲投產(chǎn)，產(chǎn)能進(jìn)入市場(chǎng)也只是時(shí)間問題。因此，此波反彈僅看作是技術(shù)性反彈，是鋁價(jià)跌破前期盤整區(qū)后，下跌幅度過大過快，部分交易商不認(rèn)可下跌、強(qiáng)力買入的結(jié)果，因此此波反彈不具有持續(xù)性。 

總體來看，由于歐債危機(jī)持續(xù)、美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不順、中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不景氣等因素，加之需求不暢、供大于求，鋁價(jià)將繼續(xù)下跌，后市或?qū)⑦M(jìn)一步跌破15000元/噸的近期底部，向14000—14500元/噸一線靠攏的可能性較大。