這筆價值約5000萬美元的港機設(shè)備合同為振華港機今年度頭一筆出口訂單,也是繼一個半月前陽明海運公司向振華港機采購價值約1億美元的港口設(shè)備后,再度給后者下單。外界認為,此舉也顯示出兩岸在遭遇全球金融危機之際所獨具的經(jīng)濟活力。

 　　高雄港是臺灣地區(qū)環(huán)境條件最佳的天然海港之一,其年吞吐量高達1025萬TEU（標(biāo)箱）,位列全球第8。由于臺灣地區(qū)原有的貨柜碼頭難以滿足日益增長的進出口業(yè)務(wù)量,在新建臺北港的同時,擴建高雄港被提上日程。據(jù)了解,高雄擴建工程為臺灣地區(qū)近年來投資金額最龐大的港灣擴建工程,其開發(fā)面積74.8公頃,投資新臺幣達150億元以上,計劃興建深水貨柜碼頭、后線場地及作業(yè)機具等營運設(shè)施。這一擴建工程計劃分別興建4座涉水16公尺的深水碼頭,全長1500公尺,預(yù)定于2011年至2015年之間陸續(xù)完工,屆時可供第5代10萬噸級以上巨型貨柜輪滿載靠泊作業(yè),可增加高雄港每年貨柜裝卸量200萬TEU以上。

　　振華港機此次簽約擬為陽明海運提供的22臺自動化軌道吊,是該公司自主設(shè)計制造的當(dāng)今世界最先進集裝箱堆場專用機械系列之一,它可實現(xiàn)無司機室的自動化作業(yè),能夠大大提高集裝箱的裝卸作業(yè)效率。據(jù)介紹,這種ZPMC品牌的新型起重機如今已風(fēng)靡全球各大碼頭,近年來振華港機已經(jīng)獲得的訂單累計達228臺。