面向21世紀(jì)，這里既有良好的市場前景和更加開放的國際環(huán)境等有利的因

素，同時(shí)也面臨著國外更為嚴(yán)峻的競爭壓力的沖擊。如果我們的企業(yè)能正視形
勢、善于應(yīng)對、趨利避害，就可以贏得一個(gè)發(fā)展和壯大自己的大好時(shí)機(jī)。以下
是面對21世紀(jì)新形勢下發(fā)展對策的一些思考。
　　（1）我國路面與壓實(shí)機(jī)械工業(yè)應(yīng)該從世界經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境出發(fā)盡快地融入國
際市場。中國的企業(yè)應(yīng)該立足于與國際接軌的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和面向世界的戰(zhàn)略高度
來考慮自己的發(fā)展，這里有著兩層意思：一是可以從信息、技術(shù)、人才、零部
件的配套等方面更好地利用開放的國際環(huán)境，盡可能地吸收先進(jìn)的施工工藝、
制造技術(shù)、高品質(zhì)的零部件，使我國產(chǎn)品的技術(shù)水平和質(zhì)量提高一個(gè)檔次，在
產(chǎn)品的可靠性和壽命方面大大縮短與國際知名品牌的差距；二是從國際市場的
大范圍內(nèi)來經(jīng)營和銷售自己的產(chǎn)品，充分利用WTO為我國產(chǎn)品進(jìn)入國際市場帶來
的好處，更好地發(fā)展和開拓面向國外的出口市場。
　　（2）為改變目前盲目建設(shè)、分散重復(fù)的局面，一方面要加快行業(yè)重組、整
合形成具有更大競爭力的企業(yè)集團(tuán)的進(jìn)程，另一方面中小企業(yè)應(yīng)在市場競爭中
根據(jù)自身的特點(diǎn)重新定位，形成行業(yè)合理的分工。
　　（3）加強(qiáng)行業(yè)引導(dǎo)，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，建立企業(yè)之間的有效磋商
機(jī)制。企業(yè)之間的競爭應(yīng)該建立在共同的游戲規(guī)則之上，惡性的價(jià)格競爭只會
對整個(gè)行業(yè)帶來災(zāi)難性的結(jié)果。企業(yè)之間不僅應(yīng)是競爭對手，同時(shí)也是共同發(fā)
展的伙伴，因而需要有一定的磋商機(jī)制。在這方面行業(yè)協(xié)會可以充分發(fā)揮自己
的獨(dú)特作用。
　　（4）加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和自主開發(fā)的能力。技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱是我國企業(yè)
與國外同行之間最根本的差距，增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力是提高行業(yè)競爭力的唯一出
路。近幾年來大家都在談?wù)摷夹g(shù)創(chuàng)新的問題，討論較多的是企業(yè)沒有自己的研
究開發(fā)基地、技術(shù)創(chuàng)新的投入不足、缺乏先進(jìn)的開發(fā)研究手段等物質(zhì)方面的問
題。但是創(chuàng)新能力薄弱不僅存在著物質(zhì)上的問題，而且還有精神上的問題。現(xiàn)
在對于技術(shù)創(chuàng)新物質(zhì)手段上的差距已經(jīng)是行業(yè)的共識，而對于行業(yè)缺乏創(chuàng)新精
神的原因、我們急需什么樣的技術(shù)創(chuàng)新問題甚至對技術(shù)創(chuàng)新、自主知識產(chǎn)權(quán)這
樣一些概念的理解都還存在著不一致的認(rèn)識。
　　隨著技術(shù)創(chuàng)新物質(zhì)手段的改善，阻礙企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力發(fā)揮的深層次問題
將會更明顯地暴露出來。這些問題主要反映在觀念、體制、創(chuàng)新的重點(diǎn)、人才
的素質(zhì)和政策法律等方面，而它們的解決需要政府決策部門、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)
創(chuàng)新的主體工程技術(shù)人員一致的認(rèn)識和共同的努力，因而往往難度更大而更需
要更長的時(shí)間。下文將對行業(yè)缺乏創(chuàng)新精神從更深的層次上作一些探討。
　　解決行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新薄弱的深層次問題，從根本上提高我國路面與壓實(shí)機(jī)械
的技術(shù)創(chuàng)新能力
　　1.缺乏原創(chuàng)性的技術(shù)是行業(yè)缺乏創(chuàng)新精神的主要標(biāo)志
　　在我國路面與壓實(shí)機(jī)械的發(fā)展過程中不能說沒有自己的發(fā)明創(chuàng)造，也有一
些較為重要的技術(shù)創(chuàng)新，但從總體上來說缺乏原創(chuàng)性的創(chuàng)新技術(shù)。如果說技術(shù)
創(chuàng)新薄弱是我們與國外同行最根本的差距，那么在技術(shù)創(chuàng)新方面最根本的差距
則是缺乏原創(chuàng)性的技術(shù)。所謂原創(chuàng)性的技術(shù)創(chuàng)新是指那些在技術(shù)上具有突破性
的、革命性的創(chuàng)新，它們通常表現(xiàn)在對機(jī)器所采用的施工工藝、工作原理、作
業(yè)過程以及設(shè)備結(jié)構(gòu)上的全新變革，伴隨著重大的經(jīng)濟(jì)和社會效益，因而將對
某一機(jī)種產(chǎn)生深遠(yuǎn)的、劃時(shí)代的影響。
　　2.21世紀(jì)末期國外路面與壓實(shí)機(jī)械原創(chuàng)性新技術(shù)的舉例
　　21世紀(jì)末期是路面與壓實(shí)機(jī)械技術(shù)進(jìn)步十分活躍的時(shí)期，出現(xiàn)了一系列革
命性的技術(shù)創(chuàng)新和突破，以下是一些實(shí)際例子。
　　（1）瀝青混合料連續(xù)式攪拌工藝的革命性突破和雙滾筒攪拌設(shè)備。
　　20世紀(jì)60年代美國發(fā)明了干燥一攪拌滾筒的熱瀝青混合料連續(xù)生產(chǎn)工藝，
這是對傳統(tǒng)的間歇式攪拌工藝的革命。早期的滾筒式攪拌設(shè)備投入使用后沒有
達(dá)到最初構(gòu)想時(shí)所期待的那樣好的效果。雖然經(jīng)過70年代的努力，滾筒式攪拌
設(shè)備在技術(shù)上已經(jīng)有了一系列重大的改進(jìn)，但始終未能從根本上解決諸如藍(lán)煙
和瀝青老化、集料級配和粉料損失、燃油熱量不能充分利用等技術(shù)問題。20世
紀(jì)80年代開始的再生技術(shù)的熱潮促使人們的思維離開了原來滾筒式攪拌設(shè)備干
燥—攪拌一體化的發(fā)展思路，而開始構(gòu)想能否將間歇式攪拌設(shè)備的攪拌缸搬到
滾筒式攪拌設(shè)備上來。在20世紀(jì)80年代末90年代初出現(xiàn)了一系列新構(gòu)想的連續(xù)
式攪拌工藝，從而使連續(xù)式攪拌設(shè)備在美國市場上占有了統(tǒng)治地位，其中最為
突出的是美國ASTEC公司發(fā)明的雙滾筒攪拌設(shè)備。這是按照一種全新的連續(xù)式攪
拌工藝來構(gòu)想的，它巧妙地將間歇式和滾筒式攪拌設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)融合在一起，利
用兩個(gè)滾筒之間的惡化層形成一淺盆形的攪拌區(qū)，安裝在烘干筒外壁上的槳葉
可以產(chǎn)生一強(qiáng)制攪拌的過程，同時(shí)又能充分利用烘干筒壁的幅射熱與進(jìn)入夾層
的再生料進(jìn)行熱交換，從而使再生料的比例提高到50~60%。雙滾筒攪拌設(shè)備自
80年代末問世以來在美國市場上表現(xiàn)出色，使ASTEC公司的市場占有率達(dá)到了
40%左右。
　　（2）瀝青路面的連續(xù)不間斷攤鋪工藝和混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車。
　　傳統(tǒng)的瀝青路面攤鋪工藝是由自卸卡車將熱瀝青混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場，并
由自卸卡車將混合料卸入攤鋪機(jī)料斗輸送至熨平板前方然后鋪放至路面上。這
一工藝有以下一些缺點(diǎn)：
　　●攪拌設(shè)備、自卸卡車與攤鋪機(jī)匹配不好就會導(dǎo)致停工待料，既影響攤鋪
機(jī)的生產(chǎn)率，又不利于攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的質(zhì)量；
　　●滿載的自卸卡車和空車交替時(shí)，卡車與攤鋪機(jī)駕駛員的操作要求良好的
協(xié)調(diào)配合，如配合不好出現(xiàn)攤鋪機(jī)料斗缺料、卡車與攤鋪機(jī)碰撞等操作不當(dāng)?shù)?
情況均會影響松鋪層的攤鋪質(zhì)量；
　　●要求自卸卡車的數(shù)量有足夠的儲備，通常現(xiàn)場至少應(yīng)有三輛以上的卡車
在等待卸料；
　　●熱瀝青混合料在裝卸和運(yùn)輸過程中容易出現(xiàn)材料和溫度的離析，為今后
瀝青路面的使用留下隱患。
　　20世紀(jì)90年代美國出現(xiàn)了一種新的所謂連續(xù)不間斷的瀝青路面攤鋪工藝，
它利用一個(gè)中間轉(zhuǎn)運(yùn)車作為混合料供應(yīng)的緩沖環(huán)節(jié)，自卸卡車不必排隊(duì)向攤鋪
機(jī)料斗卸料而只需卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車料斗中即可，在貯料倉的下部有一個(gè)二次攪拌裝
置將輸送給攤鋪機(jī)的混合料重新攪拌均勻。
　　在經(jīng)歷了10年左右的推廣應(yīng)用后，如今在美國已有20余個(gè)州強(qiáng)制規(guī)定承包
商必須采用這種新工藝來鋪筑瀝青路面。
　　（3）振蕩壓實(shí)技術(shù)與振蕩壓路
　　在壓實(shí)機(jī)械方面作為一種原創(chuàng)性技術(shù)的例子，首先可以舉出振蕩壓實(shí)技術(shù)
與沖擊碾壓技術(shù)。振蕩壓實(shí)技術(shù)是用一種全新的思路來考慮振動壓實(shí)工藝的，
這就是利用激發(fā)被壓材料顆粒發(fā)生水平振動，它與垂直振動一樣可以削弱顆粒
之間的聯(lián)系，使之重新排列而變得更加密實(shí)，這就從根本上克服了垂直振動會
給上部機(jī)架以及周圍和下層建筑結(jié)構(gòu)帶來的有害振動，還可以充分利用振動能
量和節(jié)約能源。這種水平振動是由振蕩壓路機(jī)振蕩輪的擺振運(yùn)動來激發(fā)的，振
蕩輪的擺振運(yùn)動還會產(chǎn)生一種附加的搓揉作用，從而使被壓表面更加光整、致
密，又不會壓碎鋪層的集料。這一技術(shù)是瑞典Geodynamik的H.Thurner博士發(fā)明
的，并于20世紀(jì)的80年代正式公布而在90年代由德國的HAMM公司和日本的酒井
公司作為商品推向市場，這一技術(shù)目前已被廣泛應(yīng)用于SMA、OGFC等難壓的熱瀝
青混合料和橋面壓實(shí)等不希望對建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生有害振動的場合。
　　（4）沖擊碾壓技術(shù)和非圓形沖擊壓路機(jī)
　　沖擊壓實(shí)能產(chǎn)生良好的深度壓實(shí)效果，但通常重型沖擊壓實(shí)機(jī)械都是單次
沖擊，每次沖擊的間隔較長，因而生產(chǎn)效率很低。沖擊碾壓技術(shù)的構(gòu)思也是一
種富有創(chuàng)新的思路，在沖擊壓實(shí)技術(shù)上的突破就是利用滾碾的方式將間歇的單
個(gè)沖擊變成連續(xù)的多次沖擊，它綜合了滾碾、沖擊與搓揉作用的特點(diǎn)，大大提
高了沖擊頻率與生產(chǎn)效率，并利用牽引過程中產(chǎn)生的強(qiáng)力揉壓來強(qiáng)化碾壓的效
果。非圓形沖擊壓路機(jī)是南非國家運(yùn)輸與道路研究所（NITRR）的Clifford
J.M.發(fā)明的。在20世紀(jì)70年代申請的專利，經(jīng)過20余年的努力終于由南非的蘭
派公司將它轉(zhuǎn)化為一個(gè)成熟的產(chǎn)品而推向世界。非圓形沖擊壓路機(jī)特別適合于
路基高填方的壓實(shí)、原地基壓實(shí)和粘性土壤的壓實(shí)，我國在90年代后期引入這
一技術(shù)受到了廣泛的歡迎。