4月8日，第11屆中國國際機床展進入第3天。在W2廳西側一角，大連光洋總工程師陳虎和一群年輕人正忙著接待前來參觀、洽談的國內外客商。在過去的兩天里，訪問這兒的人數以千計，其中不乏國家部委高官、跨國企業巨頭。這個并不顯眼的展區里，引起眾多關注的是兩臺由大連科德數控有限公司依托光洋自主技術研制的高檔數控機床——它們的出現，標志著我國高檔數控機床實現了完全國產化。
　　在另一個展廳，大連機床集團1200多平方米的特裝展臺相當醒目。巨大的龍門機床象征著“大連制造”的實力。盡管布置了十幾個專門的洽談區，但“接待能力”顯然嚴重不足——作為中國機床行業的領軍企業，人們在大機床身上尋找的并不僅僅是商機，還有關于“中國制造”方向和走勢的思考與判斷。
　　制造業，受金融危機影響最深重的實體經濟之一。自去年下半年起，以加工貿易為主的“中國制造”遭遇嚴重困境，并由此波及裝備制造業。我市是國家重要的裝備制造業基地，“大連制造”何去何從？令人欣喜的是，在金融危機不斷蔓延之時，“大連制造”迅速完成調整、轉型，再度升級——依靠自主知識產權實現高端產品、高端市場突破，依靠“大連創造”實現“大連制造”突圍。今年以來，裝備制造業迅猛發展，主導全市工業經濟增長，繼續擔當我市經濟保持持續、穩定、健康發展的強勁“發動機”。
　　
　　多事之秋
　　金融危機加速制造業產品、市場兩極分化：“中國制造”具有優勢的低端市場明顯萎縮；擴容的高端需求卻得不到滿足。
　　機床被稱為工業母機，機床業在金融危機下的動蕩代表了“中國制造”的境遇。自2008年上半年起，全國機床行業出現明顯的兩極分化：中低檔產品市場明顯萎縮，高檔數控機床供不應求。在2007年國內普通機床市場占有率第一的大連機床集團，進入2008年即感受到了市場的冷峻——南方大批加工貿易企業的倒閉，導致普通機床需求減少。有行業數據顯示，2008年上半年普通機床使用量最大的江浙地區，購買量下降了三成。
　　與中低端市場的萎縮形成鮮明對照，高檔數控機床的進口明顯增加。這反映出市場結構性調整的力量。在全國數控機床行業的一次研討會上，中國機床工具工業協會副理事長于成廷指出，當前的競爭態勢是：機床行業正在經歷由中低檔向中高檔過渡的考驗。這是一個可以預見的趨勢。隨著國民經濟結構調整和發展方式的轉變，電力能源、鐵路機車、航空航天、汽車船舶等重點領域和重點項目對加工設備的需求向高檔數控機床方向轉變，對普通機床、經濟型機床的需求將進一步減少。不斷擴容的高端需求，急切呼喚國產高檔產品的出現和產業化——國產機床在高端市場的占有率不到10％；在航空航天、船舶汽車、發電設備等行業的市場占有率不足5％。
　　金融危機下面臨產品和市場結構調整的不只是機床業。有“中國第一軸承”之稱的瓦軸集團董事長王路順告訴記者，今年一季度瓦軸產量大但檔次低的普通軸承，出口下降了45％；在國內市場，普通機床、汽車用軸承銷售量大幅下降，相反，大型裝備用高檔軸承需求翻番，風電設備所需的軸承訂單是原來的3倍多。“如果不大力調整產品結構，企業生存都難。”王路順說。
　　
　　調整應對
　　未雨綢繆——多年積累綻放絢麗色彩，依靠創新，“大連制造”率先轉型，危局中繼續擔當拉動經濟增長的主導力量。
　　金融危機引發市場加速結構型變化，在這場突如其來的“大考”面前，大連制造業深厚的技術儲備與創新機能發揮支撐效應，科技創新促使“大連制造”華麗轉身。
　　盡管普通軸承銷路不暢，但瓦軸集團總體銷售收入并沒有受到嚴重影響。“填窟窿”的是近兩年企業自主開發的新型高檔軸承。加上今年研發當年投產的新品，瓦軸60％的產品將由這些新型軸承構成。目前，瓦軸已經形成了“生產一代、儲備一代、研制一代、構思一代”的產品發展模式，以平均每天三種新產品的開發速度滿足用戶高檔次、個性化和本地化需求。“瓦軸認為，軸承行業的調整核心就是依靠科技創新實現對內產品國產化、出口產品高端化。”董事長王路順說。為此，2008年12月，瓦軸開始實施“獵鷹計劃”——加大科技投入，縮短新產品研發和產業化周期，實現高端產品和市場突破。為此，瓦軸今年在技術研發上的投入將是過去5年總和的5倍。
　　大連市機床業素有傳統，近年來更以數控機床產業為突破口，努力提高自主創新能力。2007年起，市科技局組織連續實施“高檔數控機床和數控功能部件研發”重大科技專項，國家、地方政府累計投入超過兩億元。2008年我市申報的“多軸聯動高速龍門式加工中心系列產品開發”項目，獲國家科技支撐計劃5000多萬元支持。今年，由大連光洋控股的大連科德，成功研制出填補空白的國產高檔數控機床——這是完全具有自主知識產權的“中國創造”。由于技術封鎖，我國機床行業長期受制于國外數控系統和關鍵功能部件，高檔機床往往是“香蕉型”產品——“黃色”的“身體”，“白色”的“大腦”和“四肢”。科德的新產品則是“芒果型”產品——里外都是“黃色”的。大連光洋總經理、高級工程師于德海告訴記者，為實現全國產品高端突破，光洋歷時十幾年，以總線式數控系統和直驅式關鍵功能部件成果破解制約我國高檔數控機床發展的兩大瓶頸。“有了這樣的技術和產品，科德、光洋不僅沒有被金融危機沖垮，反而獲得了前所未有的發展機遇，在高端市場實現突破。”于德海說。
　　大連機床集團同樣依靠技術創新、產業升級在危機中發現機遇。其為某大型風力發電機廠開發的風機輪轂專用加工設備，不僅取代了進口，還使加工效率提高了5倍；抓住國家加大高速鐵路建設的機遇，其開發研制出專門用于加工鋼軌、動車組的車輪、轉向架等高檔數控機床，替代了進口，目前一些高速、高精、高可靠性的高檔專用數控機床已研發成功并逐步推向市場。大機床數控機床產業化基地已經形成了大型五面體加工中心、五軸聯動龍門鏜銑床、高速精密立臥式加工中心、數控專機自動線及柔性制造系統、數控車床和車銑中心等高中端產品規模化的生產能力，在產量上躋身世界前列。大機床董事長陳永開表示，正是由于較早地進行了調整、轉型，大機床有了足夠的“抗寒”能力，今年集團銷售收入將繼續保持百億以上。
　　從軸承業到機床業，科技創新與結構調整，幫助我市裝備制造企業保持了迅猛的發展勢頭。今年前兩個月，裝備制造業完成增加值97.4億元，經濟增長貢獻率61％，拉動經濟增長5.9個百分點，成為拉動全市工業經濟增長的主導力量。除瓦軸、大機床外，重工·起重、一重加氫、船舶重工和大連機車等骨干企業生產任務飽和，完成產值同比增長30％以上。
　　
　　驛動之心
　　產業升級的本質是“中國制造”。從追求規模速度增長到追求質量效益提升，從參與國際產業分工到謀求全球經濟發言權。
　　以裝備制造業的高端突破為代表，“大連制造”正在努力謀求二次升級。這是與國家經濟發展和產業結構調整一脈相承之舉。在某種意義上，“大連制造”的升級之路寄托了“中國制造”期待超越的驛動之心。從上世紀80年代以來，“中國制造”依靠低成本迅速躋身國際產業鏈分工——為了保持這種依靠資源消耗和低成本勞動力的優勢，企業必然追求制造規模的膨脹與發展速度的提升。在“中國貨”以鋪天蓋地之勢沖擊全球市場的時候，另一個令人尷尬的事實是，中國的制造技術并沒有本質性的飛躍——在高端制造領域，中國不僅不能贏得國際市場，還要依賴進口。這也是為什么中國是全球第一大機床消費國、第三大生產國，同時也是第一大機床進口國。不掌握高端核心技術、產業鏈某些環節特別是上游環節的缺失，直接導致“中國制造”只能是國際產業分工的參與者而不是決策者。
　　“‘中國制造’必須尋求二次升級，這次依靠的是科技進步和自主創新。”中國機床工具工業協會名譽理事長梁訓瑄說。金融危機加速了這種升級的進度。“從2008年上半年起，我們就確立了新的發展目標，從追求規模速度增長轉為追求質量效益提升。”大機床董事長陳永開說。無論是瓦軸還是光洋，“提高自主創新能力，優化產業結構，加快產業升級，堅持走高端路線”已經成為企業堅定的發展戰略——不僅僅是抵御金融危機的沖擊，更是民族制造業謀求全球經濟發言權的努力。
　　“我們完全國產化的高端機床售價只有國外產品的一半，性能卻只高不低，這就使我們國家能夠贏得高端機床的市場定價權。”大連光洋總經理于德海說。高端管理、高端技術、高端產品以及高端市場的占有率將成為“中國制造”新的優勢。
　　顯然，在這場“中國制造”的新生中，“大連制造”已先行一步，這一步意味著大連率先實現老工業基地振興速度將進入新的加速期。國家拉動內需和產業調整將使“大連制造”獲得更多的機遇，比如，在機床業，國家4萬億元拉動內需投資中，第一二批150多個項目總投資580億元，其中涉及機床工業行業的至少29個。國家正在啟動多個產業振興計劃和重點項目，這些計劃和項目都將直接或間接拉動機床業特別是高檔數控機床的需求。以汽車工業為例，目前中國機床市場35％以上來自汽車工業，從國家汽車產業投資發展規劃看，生產規模將進一步擴大，需要大量高速、高效、高可靠性的數控機床。