加入世貿組織，對工程機械行業來說是利大于弊。說有利，指的是在長遠，

而近期競爭將是比較激烈的。目前，我國工程機械產品平均進口關稅為１６．０
８％，到２００５年要降到１０％以內，平均每年要降低１．２個百分點以上。
非關稅措施（進口配額）要在５年內逐步減少并最終取消。　
　　對資本和技術密集或比較密集的產品、大型工程機械產品，分別不同情況，
受影響程度不同：
　　①世界知名企業或跨國公司與我國企業合資或合作生產的產品價格仍有優
勢。因為其價格仍低于關稅降低后的進口產品，所以仍具有較強的競爭能力；另
一方面由于合資企業享受稅收優惠政策，關稅進一步降低后，更有利于其降低生
產成本，使得這些產品價格更具有競爭力，如液壓挖掘機、電梯及自動扶梯、部
分內燃叉車等。
　　②勞動密集型產品或有一定技術含量、產品成本較低、具有價格優勢的產
品，入世后將有利于擴大出口，如手提式風動工具、內燃叉車、中小型推土機、
中小型裝載機、中小型混凝土攪拌車等。
　　③新開發的高新技術產品或大型工程機械產品，因不具備競爭能力將受到較
大沖擊，如大中型機動混凝土攪拌車、混凝土泵車、礦物與瀝青混合機器、大型
瀝青或混凝土攤鋪機、集裝箱叉車、３２０馬力以上履帶式推土機、１６噸級以
上振動壓路機、１００噸及以上汽車起重機等。
　　④工程機械配套件行業將受到較大的沖擊。由于入世后，工程機械的配套件
平均關稅要降到１０％，使得國內工程機械整機生產企業更愿意進行世界采購。
在價格同樣或略高的外國產品面前，他們愿意采購優質的國外產品，這必然使得
國內工程機械基礎件、配套件企業面臨更加激烈的競爭。
　　⑤一些企業將被迫重組、轉產甚至破產倒閉。有些產品生產點多、批量小、
技術水平低，缺乏市場競爭力。生產這種產品的企業，將面臨嚴重困境，將被兼
并、重組、轉產或破產倒閉，如某些叉車廠、挖掘機廠、裝載機廠、汽車起重機
廠等。