－－構建現代軌道交通網絡專題信息（四）

新華社信息北京８月２２日電（宗煥平　韓冰潔）世界城市軌道交通經歷了
１００多年的發展，呈現出四大特點。
　　
一、發展趨勢多樣化。目前，國際上技術比較成熟、已經上線運營的城市軌
道交通有地鐵、市郊鐵路、輕軌、單軌、導軌、線性電機牽引的軌道交通及有軌
電車７種。其中市郊鐵路、地鐵、輕軌和有軌電車應用最廣泛，線性電機牽引系
統最有發展前途。
　　
二、紐約、倫敦、巴黎、莫斯科、東京等軌道交通較為發達的城市，基本形
成一定的軌道交通規模和網絡，可以延伸到城市的各個方向。
　　
三、發展中國家的軌道交通，主要集中在２００萬人口以上的大城市，一般
只在少數特大城市發展地鐵，更多的則是優先發展輕軌交通。
　　
四、具有穩定的資金來源。目前多數國家由中央政府、地方政府和軌道交通
受益部門共同投資建設城市軌道交通系統。日本地鐵建設采用補助金制度，對于
市郊鐵路，由國家和地方政府平均負擔３６％的補貼，而國家對單軌和新交通的
補貼達２／３；德國交通財政資助法規定每年向購油者加收１０％的稅收作為城
市交通建設資金，聯邦政府負擔６０％，州政府負擔４０％；巴黎的法規規定，
城市交通設施基本建設，中央政府投資４０．５％，其余的由地方政府和有關部
門投資。一些國家則采取有償使用資金和受益者投資的辦法，如：日本是將各級
財政以不同形式籌集的資金，以有償使用方式通過金融機構提供給企事業單位，
其單軌新交通建設，除國家、地方政府補貼外，沿線受益者也要資助建設。