4月20日，借上海車展開幕的東風(fēng)，海馬汽車宣布旗下兩廂轎車的又一生力軍——搭載全新自主VVT動力的海馬歡動1.6L車型正式上市。在海馬汽車銷售公司總經(jīng)理吳剛宣布價格后，1.6MT基本型和1.6MT豪華型兩款新歡動車型，開始全國同步發(fā)售。

就海馬產(chǎn)品布局來看，歡動1.6的推出，延展并完善海馬A級車產(chǎn)品體系的競爭力；就歡動產(chǎn)品本身而言，不僅延續(xù)了歡動1.8的三好傳統(tǒng)，也帶來了新的看點。

新“芯”上市的1.6L歡動，搭載海馬汽車自主研發(fā)的HA-VVT-1.6高效能發(fā)動機，是海馬“藍色引擎”自主動力總成戰(zhàn)略下的全新力作，具備高動力輸出，低排放、低油耗、環(huán)保節(jié)能的特點，排放達到歐IV標準，并具備升級到歐V排放標準的潛能。

尤其值得一提的是，歡動1.6L性能不俗，可謂動力澎湃，擁有高達88.2kw/6000rpm的最大功率和158N??m/4500rpm的最大扭矩，指標領(lǐng)先國內(nèi)絕大多數(shù)1.6L排量的發(fā)動機。據(jù)海馬技術(shù)人士介紹，它采用VVT可變氣門正時技術(shù)，并結(jié)合新材料、新技術(shù)和燃燒室低面容比等一系列設(shè)計，使得歡動1.6L排量車型發(fā)動機的功率和燃油經(jīng)濟性在大大提高的同時，廢氣排放卻獲得有效降低。

除了發(fā)動機的變化外，1.6L歡動搭載了5速手動變速器，并擁有同級車中鮮有的前后四輪獨立懸掛系統(tǒng)，以及經(jīng)由曾為寶馬1系、3系、5系車型進行底盤調(diào)校的日本資深底盤調(diào)校專家國政久郎親手調(diào)校的賽車級底盤。有業(yè)內(nèi)人士認為，歡動1.6車型不僅全面繼承了歡動原有的“動感外形”、“靈動操控”和“德系品質(zhì)”的三好品質(zhì)，更在此基礎(chǔ)上加上了1.6VVT發(fā)動機的強大技術(shù)突破，形成全新的產(chǎn)品合力，此舉對于海馬“重返A(chǔ)級車銷量上升通道”而言意義重大。

海馬汽車市場部部長湯斯則表示，1.6L排量歡動車型的上市進一步壯大了歡動車系的陣容，目前歡動已經(jīng)形成1.6L、1.8L兩個排量，包含手動、自動五個型號的完整產(chǎn)品序列。

“歡動車系已經(jīng)從1.8L排量車型的品質(zhì)提升進而躍升到1.6L VVT車型的技術(shù)突破，實現(xiàn)了歡動車系從品質(zhì)到技術(shù)的全面提升。相信以歡動1.6本身的實力和突出的性價比，再配合1.6L排量車型購置稅減半的政策利好，歡動1.6上市后必將為歡動車系開拓出一片全新的市場空間，配合歡動1.8L車型形成全新的市場格局。”他說。