緊固件是工業之米，上至航空航天，下至百姓日常生活，無處不見，無處不用，在國民經濟中起到一顆小小螺絲釘作用，同時，中國緊固件行業又是中國首批放開的行業和首先步入市場經濟的行業，也是率先實現“國退民進”的行業，經過十多年改革、調整和發展，初步形成了東風汽車標準件有限公司，富奧汽車零部件有限公司汽車標準件分公司，上海上標汽車緊固件有限公司，常熟標準件有限公司等一批有規模有技術的代表性企業，同時也形成寧波、海鹽、山東煙臺地區、江蘇省無錫、蘇州地區及廣東東莞等一批少而精、小而專的特色企業，企業的競爭力和活力得到進一步的增強。據國家統計局99年對緊固件行業中全部國有企業和年銷售收入500萬以上非國有企業455家統計，現有職工8.2萬人比98年減少3萬人、工業總產值79.02億元比98年增長12.8%，實現銷售收入74.7億元比98年增長10.5%實現利潤1.14億元。2000年對446家企業統計，年銷售收入達90.6億元，比99年增長21%，利潤3.23億元比99年增長2.7%，虧損企業方損額為0.99億元比99年下降57%、、出口創匯2000年達歷史新高，年出口產量為51.23萬噸比99年增長33.29%，出口創匯金額為4.91億美元，比99年增長34.17。全國緊固件行業在國內外經濟增長帶動下近二年保持二位數增長。為此，我們應清醒地看到，中國緊固件行業正處于關鍵時刻，機遇和挑戰并存，但機遇是主流，根本點是如何抓住難得的機遇，振興全行業。

由于世界發達國家從一般標準緊固件制造業退出轉為以進口為主，未來緊固件市場愈趨地域化，高擋產品仍以發達國家為主，中低擋產品轉入東南亞，緊固件制造者必須從國際觀點來衡量整個緊固件市場，我們應該看到隨著改革開放的進一步擴大，市場的競爭必將更趨于國際化，因而捕捉商機、提高企業的綜合競爭能力必將成為全行業的首要任務。


在中央正確方針指引下，我國經濟持續穩定健康發展，為二十一世紀騰飛打下了堅實的基礎。黨的十五屆五中全會及全國人大九屆四次會議，為我國“十五”發展繪制了宏偉藍圖，這是一個綱領性文件，必將為我國經濟穩定快速發展提供強有力的保證。在這期間，國家投資需求保持強勁增長，2000年固定資產投資實際為32619億元比99年增長9.3%，2001年計劃投資36970億元比上年增長1.3%，同時中央每年發行1500億國債，連續三年投入基本建設和基礎設施改造。2000年有212項中央重大項目投入，隨著中西部建設步伐加快，今年又有一大批項目重新起動，如全國八縱八橫鐵路改建、2.5萬公里高速公司及160萬公里公路修建及50萬人口以上城市建設、環保等項目實施、必將帶動全國緊固件產品的需求，為我們提供了廣大的市場商機。另外機械工業是緊固件的最大用戶、緊固件行業的興衰與機械工業的發展休戚相關，近幾年機械工業呈上升趨勢，從而促進了緊固件行業的發展。現據原國家機械局預測到2005年，我國機械工業總產值將達3.2萬億元占全國工業產值28%。同樣國際市場潛力十分巨大，根據世貿組織預測2005世界經濟增長3.5%，世界貿易量增長6.2%。世界緊固件市場同樣十分活躍，據美國《國際緊固件技術》2000年6/7月刊介紹，九九年世界工業緊固件總需求為323.1億美元，預計2004年可達433.75億美元，年增長率超過6%，其中最大的市場是美國，99年美國緊固件總需求為92.95億美元，約占世界總需求的七分之二。據美政府近期公布美國現有921家公司、53000名雇員、年生產銷售額為81.3億美元。預計美國總需求2004年可達112.5億美元，年增長率為4%，其次是西歐市場，預計2004年緊固件總需求可達110億美元，年增長率為5.6%，東歐2004年緊固件總需求為26.5億美元，年增長率為7.2%，預計中國2004年緊固件總需求達37億美元年增長率12.5%。上述國際、國內市場的分析和一系列的數據充分說明，進入二十一世紀之初五年，尤其是前三年為緊固件行業提供廣闊的市場空間，也是難得的一個大好的市場機遇，因此我們要有充分信心，振奮精神、勤力開拓、把握機遇、振興中國緊固件行業。


當然我國緊固件行業與我國許多傳統產業一樣，面臨許多困難和問題，主要表現為：一是企業組織結構不合理，企業規模偏小，產業集中度低、小而全、大而全、專業化分工協作差，二是產品結構不合理，低水平重復建設嚴重，低檔次、低附加值產品過剩，高檔次，高附加值產品不足。近幾年，全行業注意技術改造，加快產品結構調整步伐，中高強度產品占總量比重由原12%上升至20%，出口產品單價上升1.1個百分點，但仍不適應市場變化和需求，尤其是高檔次、高附加值的緊固件仍然嚴重短缺，進口呈上升趨勢，這也是應引起大家關注的。2000年進口鋼制品緊固件高達8.4萬噸約3.4億美元比99年增長30.65%，平均每公斤單價為4.09美元（中國出口每公斤單價僅為0.93美元），如果我們能占領一半，那么經濟效益將十分可觀。三是技術結構不合理、技術、工藝和裝備水平普遍偏低，技術創新能力不強。比如我國出口到美國緊固件每公斤為0.78美元反之從美國進口緊固件平均單價為13.34美元，從德國進口單價為9.05美元/kg差距之大，主要表現為技術上差異。當今，我們應認真學習他們新品開發的新的理念，即緊固件工程技術人員與生產主機制造廠商的產品設計一同合作，開發新產品，并在接下來的制造過程中提供協助，許多客戶以及時送貨方式來降低成貨成本，便是一個很好的例子。緊固件制造商一定要十分重視R&D,否則難以發展。四是布局結構不合理，地區與地區，城市與城市之間在產業布局上存在需同趨勢，不利于地區間的獨特優勢產業形成，導致資源配置效率低。其中技術結構方面問題更為突出，當前要順應高新技術和信息技術發展潮流，以高新技術、信息技術應用為重點，實現傳統產業生產過程自動化、控制智能化和管理信息化，提高傳統產業的生產效率和產品質量。要重點發展計算機輔助設計實現設計自動化和最優化，發展自動檢測和控制技術，實現生產過程的自動化檢測和控制；要發展企業信息系統技術，市場營銷系統技術，實現實時管理與數據資源共享以適應市場變化，我們全行業一定要高度重視技術創新，技術創新的立足點是產品創新。我們要把技術和管理優勢轉化為產品優勢，


產品優勢轉化為市場優勢，市場優勢轉化為經濟優勢，經濟效益優勢再轉化技術、管理優勢，其關鍵是人才，我們要大膽引進和培育人才，留住人才，同時要積極走產、學、研聯合之路，依靠科技創新全面提高行業的水平。