Feijiu網(wǎng)資訊平臺(tái)：在一輛汽車(chē)的所有零件當(dāng)中，輪胎可能是最不起眼、也是最容易損耗的一個(gè)了。但是鞋舒不舒服只有腳知道，車(chē)安不安全一定看輪胎。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，46％的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障所引起，其中爆胎就占到輪胎故障導(dǎo)致事故總量的70％。

輪胎這個(gè)最易磨損的部件，一旦保養(yǎng)不好，容易造成輪胎各部位胎壓不平均，進(jìn)而導(dǎo)致行駛中的車(chē)輛爆胎。這個(gè)后果不堪設(shè)想，尤其是對(duì)于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛來(lái)說(shuō)。因此，正常情況下，一輛出租車(chē)每年都要更換兩三茬輪胎。

不過(guò)，很多乘客一定想都不敢想，在杭州，大量出租車(chē)換胎使用的都是二手輪胎。更可怕的是，我們不知道，但在杭州的出租司機(jī)當(dāng)中，這已經(jīng)是一個(gè)公開(kāi)的秘密。

經(jīng)過(guò)持續(xù)多天的暗訪(fǎng)調(diào)查，記者發(fā)現(xiàn)杭州出租車(chē)使用二手輪胎的現(xiàn)象非常普遍，大部分的出租車(chē)司機(jī)對(duì)此并不避諱。

   司機(jī)1：出租車(chē)一般用的這個(gè)輪胎都是二手輪胎。

　　司機(jī)2：對(duì)的，反正現(xiàn)在一般后面用的都是破的。

　　司機(jī)3：:我們二手輪胎沒(méi)問(wèn)題，我們都用二手輪胎的。

在杭州，到底有多少出租車(chē)使用二手輪胎，這個(gè)數(shù)字尚無(wú)官方統(tǒng)計(jì)。但早在2011年，相關(guān)部門(mén)在一次活動(dòng)中，曾對(duì)外發(fā)布有8成出租車(chē)使用二手胎。杭州目前有1萬(wàn)多輛出租車(chē)，一輛出租車(chē)每年都要更換兩三茬二手輪胎。

輪胎維修技師孫師傅告訴記者，市面上銷(xiāo)售的“二手輪胎”分為兩種。一種是賣(mài)相較好，沒(méi)有經(jīng)過(guò)加工的二手輪胎。還有一種是磨損嚴(yán)重，但經(jīng)過(guò)掛膠刻花處理后再進(jìn)行銷(xiāo)售的輪胎，這就是所謂的“翻新胎”。其中，私家車(chē)、公車(chē)淘汰下來(lái)的二手胎，質(zhì)量相對(duì)較好。

孫師傅：好多都是單位換下來(lái)的輪胎，講究一點(diǎn)的單位是3萬(wàn)公里到5萬(wàn)公里就換下來(lái)，出租車(chē)新輪胎是跑到10萬(wàn)公里才換的。

采訪(fǎng)中，多家輪胎店老板坦言，修補(bǔ)輪胎只能勉強(qiáng)維持店面的日常開(kāi)銷(xiāo)，二手輪胎生意才是帶來(lái)利潤(rùn)的核心產(chǎn)業(yè)。而由于型號(hào)不同，出租車(chē)直接使用私家車(chē)、公車(chē)淘汰下來(lái)的二手胎并不多。

　杭州望江路汽車(chē)修理部孫老板：私家車(chē)換下來(lái)的要么拿走，不要就扔這兒，反正也沒(méi)用的。私家車(chē)換下來(lái)能用到出租車(chē)上的很少很少，主要是型號(hào)對(duì)不上。只要是出租車(chē)能用到的，我們就收。用不到的話(huà)，我們就當(dāng)廢品。

既然被淘汰下來(lái)的輪胎數(shù)量有限，市場(chǎng)上的二手輪胎又都是從何而來(lái)呢？輪胎維修技師孫師傅告訴我們，大量是從外地運(yùn)過(guò)來(lái)的二手胎、企業(yè)積壓的輪胎，甚至也包括一些非法渠道弄到的輪胎。

　孫師傅：翻新胎是花紋很新了，一般在廣東比較多，我們這邊很少。還有很多走私胎，從國(guó)外走私過(guò)來(lái)的新胎，好多改過(guò)年月日的這種，水貨很多的。

至于說(shuō)出租車(chē)司機(jī)為什么要用二手輪胎，其實(shí)這不用想都知道：省錢(qián)。有司機(jī)算了一筆賬，一個(gè)新的朝陽(yáng)牌輪胎要330元左右，出租車(chē)最多可以用一年，而成色好一點(diǎn)的二手輪胎只要七八十塊錢(qián)，也能跑個(gè)小半年。這樣算下來(lái)，每個(gè)輪子一年就可以節(jié)省一半的費(fèi)用。

盡管我國(guó)對(duì)汽車(chē)輪胎的翻新，有著很?chē)?yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，但對(duì)沒(méi)有加工的二手胎是否可以流入市場(chǎng)則沒(méi)有明確規(guī)定。那么出租車(chē)安裝使用二手輪胎現(xiàn)象該由誰(shuí)來(lái)監(jiān)管？　　

記者了解到，從事二手輪胎換裝業(yè)務(wù)必須取得由杭州市機(jī)動(dòng)車(chē)服務(wù)管理局發(fā)放的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》。記者找到了杭州市機(jī)動(dòng)車(chē)服務(wù)管理局，維修經(jīng)營(yíng)管理處的工作人員告訴我們，他們需要對(duì)行業(yè)的準(zhǔn)入進(jìn)行把關(guān)，至于二手輪胎等零部件的質(zhì)量問(wèn)題，建議咨詢(xún)質(zhì)監(jiān)局。

　工作人員：二手輪胎國(guó)家現(xiàn)在也沒(méi)有相關(guān)的法律法規(guī)，對(duì)輪胎使用年限、使用里程回收利用強(qiáng)制執(zhí)行的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)闆](méi)有標(biāo)準(zhǔn)可依的話(huà)，就很難去確定它的（問(wèn)題），一般都是根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)。作為翻新輪胎也好，二手輪胎也好，作為制造一個(gè)行業(yè)，質(zhì)監(jiān)部門(mén)來(lái)進(jìn)行一個(gè)監(jiān)管。

對(duì)此，杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)法律授權(quán)，質(zhì)監(jiān)部門(mén)負(fù)責(zé)的是企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量問(wèn)題，管得是新輪胎的出廠(chǎng)質(zhì)量，二手輪胎是產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)的問(wèn)題，并不歸他們管。

　質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局相關(guān)負(fù)責(zé)人：出租車(chē)裝二手輪胎它是屬于一個(gè)銷(xiāo)售行為，一種改裝，我們質(zhì)監(jiān)的職能是生產(chǎn)企業(yè)，哪里生產(chǎn)不合格的輪胎，我們要管。我們只管產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域，市場(chǎng)上的行為市場(chǎng)監(jiān)管局。

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)之下，記者最終又找到了杭州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局，對(duì)方表示輪胎店只要手續(xù)齊全，售賣(mài)二手輪胎時(shí)盡到了明確告知義務(wù)，售賣(mài)過(guò)程不存在消費(fèi)欺詐，市場(chǎng)監(jiān)管局就難以介入。

　市場(chǎng)監(jiān)督管理局：對(duì)我們市場(chǎng)上出租車(chē)換二手輪胎事情，我們作為維修點(diǎn)應(yīng)該告知我用的是二手輪胎。如果沒(méi)告知，涉嫌消費(fèi)欺詐。如果告知了，沒(méi)有消費(fèi)欺詐。我們二手房告知我是二手房賣(mài)的。那如果沒(méi)有涉及消費(fèi)欺詐的話(huà)，我們市場(chǎng)監(jiān)管局是管不到的？對(duì)，管不到。

作為出租車(chē)行業(yè)主管部門(mén)，杭州市運(yùn)管局則表示，它們沒(méi)有權(quán)力禁止出租車(chē)使用二手輪胎，但會(huì)要求出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者、駕駛員加強(qiáng)車(chē)輛性能的檢查，做好出車(chē)前的安全檢查。盡管每個(gè)部門(mén)都把自己的職責(zé)范圍列了個(gè)清楚，但是一圈兒走下來(lái)，受制于職責(zé)權(quán)限，愣是沒(méi)有人能管得著二手輪胎。輪胎不大卻難住了所有人。可是，輪胎上面就是人命，這事如果不大，那世界上就沒(méi)有大事了。

Feijiu網(wǎng)認(rèn)為：二手輪胎的肆虐，根本原因是二手輪胎的回收體系不健全，暗自流通非法買(mǎi)賣(mài)猖獗，要想根本杜絕二手輪胎的使用，相關(guān)部門(mén)應(yīng)明確相應(yīng)責(zé)任人，從政策和資金上促進(jìn)二手輪胎的合理回收利用。此外，二手輪胎老舊磨損易爆胎，奉勸駕駛員為了自己和他人的安全慎買(mǎi)二手輪胎。