改革開放以來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速增長(zhǎng)，特別是近些年公路交通建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展，為我國(guó)壓實(shí)機(jī)械提供了巨大的市場(chǎng)和前所未有的機(jī)遇。近10年來(lái)我國(guó)壓路機(jī)市場(chǎng)每年都以較大幅度快速增長(zhǎng)，銷量從1996年的3500多臺(tái)，增長(zhǎng)到2003年的11000多臺(tái)。2004年由于國(guó)家一系列宏觀調(diào)控政策的實(shí)施，使壓路機(jī)市場(chǎng)持續(xù)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)受到遏制，銷量大幅回落，全年銷售壓路機(jī)9600多臺(tái)，同比下降約13％。預(yù)計(jì)今后我國(guó)壓路機(jī)市場(chǎng)將有以下特點(diǎn)：

1 我國(guó)仍然是壓路機(jī)的一個(gè)大市場(chǎng)

　　2004年我國(guó)壓路機(jī)市場(chǎng)雖然受到了巨大的沖擊，回落較大，但今后壓路機(jī)仍然是一個(gè)大市場(chǎng)。因?yàn)閺?003年開始，我國(guó)經(jīng)濟(jì)明顯進(jìn)入了一個(gè)新的增長(zhǎng)階級(jí)，國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)和大規(guī)模城鎮(zhèn)化建設(shè)等重大項(xiàng)目的投資仍處于高峰期。交通、能源、通信等基礎(chǔ)設(shè)施仍然不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，國(guó)家將繼續(xù)實(shí)行加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度拉動(dòng)內(nèi)需的方針。交通部最新公布的《國(guó)家高速公路網(wǎng)》確定2030年之前形成8.5萬(wàn)公里國(guó)家高速公路網(wǎng)，靜態(tài)投資將達(dá)到2萬(wàn)億人民幣。2004年鐵道部出臺(tái)的我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》指出，國(guó)家將投資1萬(wàn)億以上的巨資，修建30條新鐵路線，總里程將達(dá)1．6萬(wàn)公里。據(jù)專家預(yù)測(cè)，此期間我國(guó)鐵路建設(shè)總投資也將達(dá)到2萬(wàn)億人民幣。這些無(wú)疑都預(yù)示著我國(guó)壓路機(jī)市場(chǎng)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)有增無(wú)減。世界著名的壓路機(jī)制造商

瑞典戴納派克公司全球總裁兼CEO RonaldF·D·Kok先生也認(rèn)為，從全球來(lái)看，目前美國(guó)和歐洲壓路機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)非常成熟、趨于飽和，未來(lái)發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膶⑹侵袊?guó)和印度。

2 由過(guò)熱發(fā)展轉(zhuǎn)為平穩(wěn)發(fā)展

　　近幾年來(lái)，由于國(guó)家和民間社會(huì)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施尤其是對(duì)公路建設(shè)投入了巨額資金，巨大的投資熱促使包括壓路機(jī)在內(nèi)的工程機(jī)械市場(chǎng)過(guò)快地增長(zhǎng)。2004年由于國(guó)家實(shí)施宏觀調(diào)控政策，遏制了壓路機(jī)市場(chǎng)的畸形發(fā)展。2004年年末的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議要求繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控，確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。因此，今后宏觀調(diào)控只會(huì)加大，不會(huì)削弱。由于我國(guó)社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模受國(guó)家宏觀調(diào)控經(jīng)濟(jì)政策的影響非常明顯，而壓路機(jī)的發(fā)展也直接受國(guó)家宏觀調(diào)控經(jīng)濟(jì)政策的影響。所以今后我國(guó)壓路機(jī)市場(chǎng)會(huì)在國(guó)家宏觀調(diào)控政策的控制下由過(guò)熱發(fā)展轉(zhuǎn)為平穩(wěn)發(fā)展，預(yù)計(jì)年銷售量會(huì)在10000臺(tái)左右的基礎(chǔ)上平穩(wěn)緩慢增長(zhǎng)。

3 競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈

由于前些年來(lái)壓路機(jī)市場(chǎng)的過(guò)熱發(fā)展，原來(lái)的一些壓路機(jī)生產(chǎn)企業(yè)增加了技改投入，提高了生產(chǎn)能力，許多其它行業(yè)的國(guó)有企業(yè)和新的民營(yíng)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)入壓路機(jī)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)壓路機(jī)的生產(chǎn)能力已出現(xiàn)嚴(yán)重過(guò)剩，再加上世界壓路機(jī)知名企業(yè)加速在中國(guó)建立生產(chǎn)或銷售基地，所以壓路機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。目前我國(guó)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制還不規(guī)范，壓路機(jī)市場(chǎng)仍主要以價(jià)格為導(dǎo)向，不排除發(fā)生惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的可能性，惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)則很可能導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)水平下降，對(duì)我國(guó)壓路機(jī)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生不利的影響。

但不規(guī)范的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)是短期的，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，隨著今后市場(chǎng)的逐步規(guī)范和壓路機(jī)用戶消費(fèi)更加理性，更加注重產(chǎn)品的質(zhì)量、總的性價(jià)比和售后服務(wù)水平，壓路機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)成為壓路機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之間經(jīng)濟(jì)實(shí)力、創(chuàng)新能力和管理水平全方位的競(jìng)爭(zhēng)。所以有遠(yuǎn)見的企業(yè)家應(yīng)該抓緊自身基礎(chǔ)的夯實(shí)，加強(qiáng)管理，降低生產(chǎn)成本，根據(jù)市場(chǎng)需要，調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品水平，優(yōu)化產(chǎn)品，從根本上提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)長(zhǎng)盛不衰。（建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理 中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)路面與壓實(shí)機(jī)械分會(huì)理事長(zhǎng) 吳竟吾）