國內鋼廠調價“風向標”寶鋼股份今日出臺3月份鋼材產品價格政策，其中除了熱軋和電工鋼維持平盤外，其他主要鋼材品種上調50至100元/噸不等。

據悉，這是寶鋼股份連續第三個月上調鋼材產品出廠價。與寶鋼股份連漲三月相對應的是，鋼材市場春節后沒有出現“開門紅”，反而遭遇了“倒春寒”。業內分析師普遍指出，寶鋼的“逆市”漲價得益于其自身汽車用鋼訂單的飽滿，預計在當前市場行情下，其他鋼廠難以跟漲。

此外，分析師指出，鋼市春節后遭遇“倒春寒”主要是受節日氣氛以及寒冷天氣下終端需求未及時啟動影響所致，實際上，當前鋼鐵產量低于去年，鋼價進一步下跌的空間不大，后期隨著天氣的回暖，下游需求逐漸啟動，預計3、4月份鋼市表現或好轉。

寶鋼連續三月上調鋼價其他鋼廠或難跟漲

寶鋼股份今日出臺3月份鋼材產品價格政策，其中除熱軋和電工鋼維持平盤外，其他主要鋼材品種上調50至100元/噸不等。

其上調出廠價的鋼材產品中，酸洗上調60元/噸；普冷產品中CQ級軟鋼產品及非汽車品種鋼上調50元/噸，其他上調80元/噸；熱鍍鋅產品中CQ級軟鋼、S系列結構鋼、酸洗基板熱鍍鋅上調50元/噸，其它維持不變；電鍍鋅產品中CQ級軟鋼上調100元/噸，其余產品上調50元/噸；鍍鋁鋅產品中厚度大于0.5mm產品上調50元/噸，其他維持不變。

據悉，這是寶鋼股份連續第三個月上調主要鋼材產品出廠價。其此前出臺的2月份價格政策漲幅更大，其中除了酸洗和電工鋼維持平盤外，其他主要產品上調50元/噸至150元/噸不等。值得說明的是，在連續三個月上調主要鋼材產品出廠價之前，寶鋼股份價格政策曾連續三個月維持平盤。

我的鋼鐵網分析師曹劍勇指出，寶鋼股份這三個月出廠價格政策連續上調，得益于其自身汽車用鋼和家用用鋼訂單的飽滿，“現在汽車鋼訂單情況很好，甚至訂到了4月份”。

分析師也表示，寶鋼股份此次調價中，熱卷價格平盤，冷軋和鍍鋅產品上調50-100元/噸，其背后的調價依據就是汽車以及家電市場的用鋼需求要明顯好于建筑用鋼需求。

分析師指出，寶鋼是國內為數不多能供應高端汽車板的鋼廠，而其他很多鋼廠不具備這種能力，為此，其他鋼廠想要跟進漲價存在難度，“這體現的是鋼廠間的差異化競爭，由于經營品種以及技術能力上的差異，帶來的盈利差異也在擴大”。

曹劍勇也表示，繼寶鋼之后，鞍鋼、首鋼等其他板材鋼廠將根據自身訂單情況出臺價格政策，但預計普遍維持平盤的可能性較大。

鋼市節后遭遇“倒春寒”后期或好轉

分析師表示，其他鋼廠難以跟漲與春節后下游需求尚未恢復、鋼價下行的背景有關，“節后無論鋼價現貨還是期貨價格都在下跌，原料價格也下跌了不少，普氏鐵礦石價格指數在堅守了半年之后再度跌破了120美元關口”。

我的鋼鐵網編制的上海螺紋鋼價格指數顯示，春節假期前后該指數持續下行，截至2月12日收報3338元/噸，逼近去年6月14日創下的3277元/噸低點。

另外，2月10日，螺紋期貨主力1405合約盤中最低價為3380元/噸，創下2012年9月份以來的新低。

中物聯鋼鐵物流專業委員會日前公布數據顯示，1月鋼鐵行業PMI指數為40.7%，較上月大幅回落7個百分點，連續第五個月處在50%的榮枯線以下，且創下了2012年9月以來新低。中物聯分析指出，“受市場低迷及季節因素影響，市場需求降至冰點”。

“今年春節后鋼市有‘倒春寒’的意味，下游終端需求還沒有啟動”，分析師指出，春節后鋼價的下行主要是因為鐵礦石、煤焦等原料價格的下滑，以及節后氣溫低制約了北方工地的開工，對鋼材需求帶來了影響等。

我的鋼鐵網研究中心研究員王金花指出，鋼鐵下游要恢復正常采購仍需要一定時間，而這也是節后“開門紅”行情沒有馬上出現的一大原因，“建筑工地方面，一般工人到崗時間要在元宵節后，而天氣較為寒冷的北方地區開工時間還會延后，所以節后下游采購量不會急劇擴大”。

值得說明的是，春節過后鋼市社會庫存增加明顯。我的鋼鐵網數據顯示，截至2月7日，國內重點城市鋼材社會庫存總量為1788.8萬噸，較春節前增加229.1萬噸；與2013年同期相比，庫存總量增加171.4萬噸，同比增長10.59%。

但分析師對此表示，今年春節前后鋼鐵產量比去年低，供應壓力相對較小。根據統計局公布的粗鋼產量數據，自去年四季度以來，國內粗鋼產量持續下滑，其中去年12月日均粗鋼產量降至201.1萬噸，創2013年以來的最低日產水平，較去年2月份的最高日產水平220.8萬噸大幅下滑。

分析師還預計，鋼價在經歷了長時間調整后進一步下行的空間不大，后期隨著天氣的回暖，下游終端需求逐漸啟動，3、4月份鋼市表現“或許會更好一些”。